SU1751524A1 - Предохранительна фрикционна муфта - Google Patents

Abstract

Сущность изобретени : расположенный между упорным и нажимным дисками ведущей полумуфты отжимной стабилизирующий узел выполнен в виде расположенных в сепараторе ос ми по радиусу упругих колец между размещенными в гнездах упом нутых дисков парами тел качени . 2 ил.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к устройствам дл  передачи вращающих моментов ограниченной величины .

Известна предохранительна  фрикционна  муфта, содержаща  две полумуфты, св занные фрикционным диском, упругий нажимной элемент и отжимной стабилизирующий узел.

Муфта имеет ограниченную точность срабатывани  и обладает низкими упруго- демпфирующими свойствами.

Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  предохранительна  фрик- ционна  муфта, содержаща  соосные ведущую и ведомую полумуфты, св занные по меньшей мере одним фрикционным диском , поджатым посредством упругого элемента к жестко закрепленному на ведущей полумуфтв упорному диску через установленный на ней с возможностью вращени  и осевого перемещени  нажимной диск, и отжимной стабилизирующий узел, включающий размещенные между упорным и нажимным дисками в выполненных в них смежно расположенных по окружности парах одно напротив другого глухих аксиальных гнездах тела качени , а также контактирующие с последними упругие элементы

Недостатком известной муфты  вл етс  невысока  надежность и долговечность вследствие высокого износа лепестков упругих элементов.

Цель изобретени  - повышение надежности и долговечности путем уменьшени  износа.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что предохранительна  фрикционна  муфта, содержаща  соосные ведущую и ведомую полумуфты , св занные по меньшей мере одним фрикционным диском, прижатым посредством упругого элемента к жестко закрепленному на ведущей полумуфте упорному диску через установленный на ней с возможностью вращени  и осевого перемещени  нажимной диск, и отжимной стабилизирующий узел, включающий размещенные между упорным и нажимным дисками в выполненных в них смежно расположенных по окружности парах одно напротив другого глухих аксиальных гнездах тела качени , а также контактирующие с последними упругие элементы, снабжена

сл

с

х| Л

-ь

сл ю

Јь

установленным на ведущей полумуфте с возможностью вращени  и осевого перемещени  сепаратором, тела качени  выполнены индивидуальными дл  каждого гнезда, а упругие элементы выполнены в виде сориентированных ос ми в радиальном направлении и расположенных в упом нутом сепараторе между телами качени  отдельных и смежных пар колец.

На фиг.1 изображена предохранительна  фрикционна  муфта, принципиальна  схема; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.

Предохранительна  фрикционна  муфта содержит соосные ведущую 1 и ведомую 2 полумуфты, св занные фрикционным диском 3, который зажат между жестко закрепленным на полумуфте 1 упорным диском и установленным на ней с возможностью вращени  и осевого перемещени  нажимным диском 4 посредством упругого элемента в виде пружины 5. Регулирование силы сжати  последней осуществл етс  при помощи регулировочного элемента 6,

Упругие элементы отжимного стабилизирующего узла выполнены в виде колец 7, размещенных в установленном на полумуфте 1 с возможностью вращени  и осевого перемещени  сепараторе 8, который имеет радиальные пазы, ориентирующие оси колец в радиальном направлении.

Тела качени  выполнены в виде шариков 9, размещенных между упорным и на- .жимным 4 дисками в выполненных в них смежно расположенных по окружности парах одно напротив другого глухих аксиальных гнездах индивидуально дл  каждого гнезда.

Шарики 10 размещены в аналогичных гнездах нажимного диска 4, шарики 9 - в гнездах упорного диска.

Упругие кольца 7 расположены между шариками 9 и 10 (фиг.2).

Муфта работает следующим образом.

При передаче крут щего момента шарики 9 и 10 вступают в контакт с кольцами 7, что приводит к деформации последних в радиальном направлении, благодар  чему сила упругости деформации колец стремитс  отжать вправо нажимной диск 4. Вследствие этого уменьшаетс  результирующа  сила, с которой зажат фрикционный дискЗ.

При перегрузке возрастает упруга  деформаци  колец 7, что приводит к увеличению отжати  нажимного диска 4 вправо. Это способствует повышению точности срабатывани  муфты

Величина угла давлени  между шариками 9 и 10 и кольцами 7 в процессе срабатывани  муфты увеличиваетс , что приводит к нелинейному росту распорной силы, действующей на нажимной диск 4. Это позвол ет дополнительно повысить точность срабатывани  муфты,

Кольца 7 под действием на них переменных сил периодически поворачиваютс 

вокруг своей оси, благодар  чему зона давлени  между кольцами и шариками измен ет свое положение. Это позвол ет уменьшить износ колец 7, а контактирование кольца со всеми четырьм  шариками 9

и 10 (благодар  тому, что кольца под действием сжимающих сил приобретают эллипсовидную форму) способствует снижению контактных напр жений в зоне контакта, Вследствие этого увеличиваетс  долговечность элементов муфты.

Кольца 7 при необходимости могут быть легко заменены на новые.

Установка колец 7 в сепараторе 8 свободно , без креплени , способствует повышению надежности работы муфты.

Предлагаемое изобретение позвол ет повысить надежность и долговечность муфты .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Предохранительна  фрикционна  муфта , содержаща  соссные ведущую и ведомую полумуфты, св занные по меньшей мере одним фрикционным диском, прижатым посредством упругого элемента к жестко закрепленному на ведущей полумуфте упорному диску через установленный на ней с возможностью вращени  и осевого перемещени  нажимной диск, и отжимной стабилизирующий узел, включающий размещенные между упорным и нажимным дисками в выполненных в них смежно расположенных по окружности парах одно напротив другого глухих аксиальных гнездах тела качени , а также контактирующие

   с последними упругие элементы, отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности и долговечности путем уменьшени  износа, она снабжена установленным на ведущей полумуфте с возможностью

   вращени  и осевого перемещени  сепаратором , тела качени  выполнены индивидуальными дл  каждого гнезда, а упругие элементы выполнены в виде сориентированных ос ми в радиальном направлении и

   расположенных в упом нутом сепараторе между телами качени  отдельных и смежных пар колец.

   Ц 10 5 6