SU996318A1 - Устройство дл уравновешивани нат жени т говых элементов подъемной машины (его варианты) - Google Patents

Description

Изобретение относится к подъемнотранспортному машинострбению, в частности, к устройствам для уравновешивания натяжения тяговых элементов подъемной машины.

Известно устройство для уравновеши- ⁵ вания натяжения тяговых элементов под>емной машины, содержащее смонтированные с возможностью поворота на кронштейнах сосуда и противовеса барабаны, на которых закреплены концы основных тяговых элементов, намотанных на упомянутые барабаны в противоположных /направлениях fl).

Недостатком известного устройства является то, что тяговые элементы в месте схода с устройства разнесены относительно друг друга, и оно неприемлемо для пакетного тягового органа, что 20 сужает область его применения, хотя и обеспечивает большой ход выравнивания.

Цель изобретения - повышение надежности в работе.

Цель достигается тем, что устройство снабжено дополнительным тяговым элементом, соединяющим барабаны между собой, причем барабаны имеют одинаковые диаметры, а их оси вращения параллельны друг другу, при этом дополнительный тяговый элемент намотан на каждом барабане в направлении, противоположном намотке основного тягового элемента на соответствующий барабан.

По второму варианту выполнения устройства оно снабжено дополнительным тяговым элементом, соединяющим барабаны между собой, причем бёрабаны выполнены ступенчатыми, а их оси вращения параллельны друг другу, при этом дополнительный тяговый элемент связывает ступени барабана с меньшим диаметром, а основные тяговые элементы - ступени барабана с большим диаметром, причал дополнительный тяговый элемент намотан на каждом барабане в направлении, противоположном намотке основного тягового элемента на соответствующий барабан.

9&6Δ16 4

На фиг. 1 'Изображена схема подъемной машины; на фиг. 2 схематически изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид сверху (первый вариант выполнения);на фиг.4-вариант вы- 5 полнения предлагаемого уравнительного устройства для рядового тягового органа,вид сверху;на фиг.5-разрез А-А на фиг. 3.

Подъемная машина, в которой использовано предлагаемое устройство, включа— 10 ет привод с приводным шкивом 1, на ко» тором с помощью двухэлементного тягового органа 2 подвешены подъемный сосуд 3 и противовес 4. Тяговый орган 2 соединен с подъемным сосудом 3 и про- 15 тивовесом 4 посредством устройств для уравновешивания натяжения, которые содержат барабаны 5 и 6, установленные цапфами на подшипниках, размещенных в . кронштейне 7. 20

В барабанах 5 и 6 выполнены сквозные отверстия, имеющие выходы на торны и на цилиндрическую поверхность барабанов 5 и 6. Поперечное сечение отверстий имеет овальную форму, продольные 25 оси отверстий параллельны осям вращения барабанов 5 й 6. В отверстиях одного барабана (например барабана 5) уложены конин тягового элемента 8, составляющие с тяговым элементом 9 тяго- 30 вый орган 2, и концы тягового органа 10, закрепленные с помощью прижимных вкладышей 11 с наружными цилиндрическими поверхностями, разжатых клиновыми пальцами 12 с помощью, винта 13. Тяго- ₃₅ вый элемент 8 на барабане 5 и тяговый элемент 9 на барабане 6 намотаны в разных направлениях (несколько витков) и сходят с обращенных одна к другой сторон барабанов 5 и 6. Конны тягового ₄₀ органа 10 намотаны на барабане 5 (также несколько витков) в направлении, противоположном намотке тягового элемента 8, а на барабане 6 — в направлении, противоположном намотке тягового эле- _<5 мента 9.

Для применения устройства при рядовом расположении лент тяговые элементы 14 и 15 намотаны на смещенные отноSO сительно друг друга барабаны 16 и 17, соединенные между собой тйговым органом 18.

Устройство работает следующим образом.

Тяговые элементы 8 и 9, а также ⁵⁵ тяговый орган 10 удерживаются в устройстве для уравновешивания натяжения за счет сил трения, создаваемых между ними стенками отверстий в барабанах 5 и 6 и вкладышами 11 за счет разжатия последних клиновыми' пальцами 12 при затяжке винтов 13 и овальности самих отверстий. Силы тяжести подъемного сосуда 3 и противовеса 4 через кронштейны 7 создают натяжения в тяговых органах 2 и 10. Натяжение тягового элемента 8 стремится повернуть барабан Б, который, в свою очередь, тянет тяговый орган 10. Тяговый орган 10 вызывает поворот барабана 6 в направлении, противоположном повороту барабана 5, так как тяговый элемент 8 и тяговый орган 10 на нем намотаны в разные стороны. В результате поворота барабана 6 натягивается тяговый элемент 9. Так как диаметры намотки тяговых элементов 8 и 9 равны (в пределах Одного витка — поворота барабанов 5 и 6 на один оборот совершенно одинаковы, а далее различаются на толщину ленты, что практически не влияет на степень выравнивания натяжения), а также равны диаметры намотки концов тягового органа 10, то барабаны 5 и 6 поворачиваются до тех пор, пока натяжения в тяговых элементах 7 и 8 не станут равными одно другому.

При работе подъемной машины тяговый орган 2 перекатывается по шкиву 1, причем тяговый элемент 8 опережает тяговый элемент 9, который перекатывается по меньшему радиусу (меньше на толщину £ тягового элемента 8). Забег тяго»*· вого элемента 8 относительно тягового элемента 9 составляет величину 2 n in ( Π — количество оборотов шкива 1). Вслед · ствие этого при подъеме сосуда 3 тяговый элемент 8 на сосуде 3 сматывается с барабана 5, а на противовесе 4, наоборот, наматывается на барабан 5. Тяговый элемент 9 на сосуде 3 в то время наматывается с барабана 6, а на противовесе 4 наматывается за счет связи барабанов 5 и 6 тяговым органом 10, натяжения в тяговых элементах 8 и 9 постоянно остаются равными.

При использовании устройства для уравновешивания натяжения для соединения рядового тягового органа, состоящего из расположенных в одной плоскости тяговых элементов 14 и 15, барабаны 16 и 17 смещены относительно один другого вдоль осей вращения. Диаметры намотки соединяющего тягового органа 18 выполнены меньшими, чем диаметры намотки тяговых элементов 14 и 15. Это позволяет обео» пенить работоспособность устройства и '996318 6 сход тяговых элементов с барабанов 16 и 17 в одной плоскости.

Применение предлагаемого устройства обеспечивает сход тяговых элементов тягового органа параллельно один другому 5 в пакете или в плоскости полотна, что позволяет упростить конструкцию подъемной машины в целом, не требуется разделительных блоков для тяговых эле-, ментов, улучшаются условия пентрирова— 10 ния тяговых органов на шкивах, не происходит образования углов между тяговыми элементами при подходе сосудов к ' верхним положениям, уменьшаются размеры отверстий в перекрытиях для прохода 15 тяговых органов, уменьшаются нагрузки в тяговых элементах из-за отсутствия углов между ними, улучшаются условия для установки дефектоскопических приборов, взаимодействующих с тяговыми эле- 20 ментами, и обеспечивается при этом большой ход выравнивания.

Claims (2)

1. На фиг. 1 изображена схема подъемно машины; на фиг, 2 «хематичесжи иаображеко предлагаемое устройство, вид сбоку на (Цжг. 3 - то же, вид сверху (первый вариант Быпопнени );на фиг.4 вариант вы попнени  предлагаемого уравнительного ус ройства дл  р дового т гового органа,вид сверху;на фиг.5-разрез А-А на 4иг. 3. Подъемна  машина, в которой использовано предлагаемое устройство, включа- ет привод с приводным шкивом 1, на ко; тором с помощью двухэлементного т г1. вого органа 2 подвешены подъетлный сосуд 3 и противовес 4, Т говый орган 2 соединен п подъемным сосудом 3 и противовесом 4 посредством устройств Дл  уравновешивани  нат жени , которые содержат барабаны 5 и 6, установленные цапфами на подшипниках, размешенных в кронштейне 7. В барабанах 5 и 6 ШэГполнены сквозные отверсти , имеющие выходы на торны и на цилиндрическую поверхность бара банов 5 и 6. Поперечное сечение отверс тий имеет овальную форму, продольные оси отверстий параллельны ос м вращени  барабанов 5 и 6. В. отверсти х одного барабана (ттпример барабана 5) уложены концы т гового элемента 8, составл ющие с т говым элементом 9 т говый 2, и коншз т гового органа 10, закрепленные с помощью прижимных вкладышей 11 с наружными вдливдричеокими поверхност ми, разжатых клиновыми пальцами 12 с помощью, винта 13. Т го вый элемент 8 на барабане 5 и т говый элемент 9 на барабане 6 намотаны в разных направлени х (несколько витков) и сход т с обращенных одна к другой сторон барабанов 5 и 6. Концы т гового органа Ю намотаны на барабане 5 (также несколько витков) в направлении, противополо5кном намотке т гового элемента 8, а на барабане 6 - в направлени противоположном намотке т гового элемента 9. . Дл  применени  устройства при р довом расположении лент т говые элементы 14 и 15 намотаны на смещенные относительно друг друга барабаны 16 и 17, соединенные между собой тйговым органом 18. Устройство работает следующим образом . Т говые элементы 8 и 9, а также т говый орган 10 удерживаютс  в уст ройстве дл  уравновешивани  нат жени  за счет сил трени , создаваемых между ними стенками отверстий в барабанах 5 и 6 и вкладышами 11 за счет разжати  последних КЛИНОВЫМИ пальцами 12 при зат жке винтов 13 и овальности самих отверстий. Силы т жести подъемного сосуда 3 и противовеса 4 через кронштейны 7 создают нат жени  в т говых органах 2 и 10. Нат жение т гового элемента 8 стремитс  повернуть барабан Б, который , в свою очередь, т нет т говый 10. Т говый орган 10 вызывает поворот барабана 6 в направлении, противоположном повороту барабана 5, так как т говый элемент 8 и т говый орган 10 на нем намотаны в разные стороны. В результате поворота барабана 6 нат гиваетс  т говый элемент 9. Так как диаметры намотки т говых элементов 8 и 9 равны (в пределах бдного витка - поворота барабанов 5 и б на один оборот совершенно одинаковы, а далее различаютс  на толщину ленты, что практически не вли ет на степень выравнивани  нат жени ), а также равны диаметры намотки концов т гового органа 10, то барабаны 5 и 6 поворачиваютс  до тех пор, пока нат жени  в т говых элементах 7 и в не станут равными одно другому. При работе подъемной машины т говый орган 2 перекатываетс  по хшшву 1, причем т говый элемент 8 опережает т говый элемент 9, который перекатываетс  по меньшему радиусу (меньше iia толшину t т гового элемента 8). Забег вого элемента 8 относительно т гового элемента 9 составл ет величину 2 п in ( П количество оборотов шкива 1). Вслед ствие этого при подъеме сосуда 3 т говый элемент 8 на сосуде 3 сматываетс  с барабана 5, а на противовесе 4, наоборот , наматываетс  на барабан 5. Т говый элемент 9 на сосуде 3 в то врем  наматываетс  с барабана 6, а на противовесе 4 наматываетс  за счет св зи барабанов 5 и 6 т говым органом 10, нат жени  в т говых элементах 8 и 9 посто нно остаютс  раёными. При использовании устройства дл  уравновешивани  нат жени  дл  соединени  р дового т гового органа, состо щего из расположенных в одной плоскости т говых элементов 14 и 15, барабаны 16 и 17 смещены относительно один другого вдоль осей вращени . Диаметры намотки соедин ющего т гового органа 18 выполнены меньшими, чем диаметры намотки т говых элементов 14 и 15. Это позвол ет обеспечить работоспособность устройства и сход т говых элементов с барабанов 16 ти 17 в одной плоскости. Применение предлагаемого устройства обеспечивает сход т говых элементов т гового органа параллельно один другому в пакете или в плоскости полотна, что позвол ет упростить конструкцию подг емний машины в целом, не требуетс  разделительных блоков дл  т говых элементов , улучшаютс  услови  дентрирова- нн  т говых на шкивах, не происходит образовани  УГ71ОВ между т говыми элементами при подходе сосудов к верхним положени м, уменьшаютс  ра:змв ры отверстий в перекрыти х дл  прохода т говых органов, уменьшаютс  нагрузки в т говых элементах вэ-за отсутстви  углов между ними, улучшаютс  услови  дл  установки дефектоскоточеских приборов , взаимодействующих с т говыми элэ ментами, и обеспечиваетс  при этом бол шой .ход рыравннвани . Формула изобретени  1. Устройство дл  уравновешивани  нат жени  т гокых элементов подъемной машины, содержащее смонтированные с возможностью поворота ва кронштейнах сосуда и противовеса барабаны, на когорык закреплены конпы основных т говзл элементов,, намотанных на упом нутые барабаны в противоположных направлени  о т л и ч а ю щ ё е с   тем, что, с целью повышени  надежности в работе, оно снабжено дополнительным т говым элементом, соедин ющим барабаны между собой, причем барабаны имеют одинаковые диаметры, а их оси вращени  параллельны друг другу, при этом дополщтель ный т говый элемент намотан на каждом барабане в направлении, противоположном намотке оснавнэш} т гового элемента на соответствующий барабан.
2. 2. Устройство дл  ураввов шташ  нат жени  т говых эл ентов подьемной машины содержащее сзкювтировавные с возможностью поворота на кронштейнах сосуда и противовеса барабаны, на котор 1Х закреплены концы основных т говых элементов, намотаншлх на упом нутые . барабаны в противоположных направлен ни х, отличающеес  тем, что, с целью повышение надежности в работе, оно снабжено дополнительным т говым элементом, соедин ющим барабаны собой, причем барабаны выполнены ступенчатыми , а щ оси вращешш 1шраллельг ны друг другу, при этом дошшнительный т говый элемент св зывает ступени барабана ,с меньшим диаметром, а основные т говые элементы - ступени барабана с большим дишлетром, причем дрполнительный т говый элемент намотан ва каждом рабане в направлении, противоположном намотке основного т гового элеме та на соответствующий барабан. Источники информадгаи, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 518444,. кл. В 65 Н 23/О4, 1975 (прототип).

   S 5 / /

   .1 «

   IS --i17 .