SU996290A1 - Вертикально-замкнутый двухцепной конвейер - Google Patents

Description

-- Изобретение относитс  к подъемнотранспортному оборудованию, в частности к транспортирующим в вертикальной плоскости ,реверсивным устройствам, позвол ющим сохранить горизонтальное положение транспортируемых грузов на всех участках : движени  и подавать их в идентичных положени х без разворота на позиции загрузки - выгрузки..

Известен вертикально замкнутый двухцепный конвейер, включающий внешнюю и внутреннюю пары бесконечно замкнутых параллельных цепей и имеющих компенсирующие петли.

Внутренн   и внещн   пары цепей соединены стержн ми, на которых устанбМены грузонесущие платформы. На горизонтальных участках имеютс  направл ющие с разрывами.

На замыкающем вертикальном участке установлена дополнительна  пара замкнутых параллельных цег1,ей с несущими стержн ми дл . поддержани  передней части плат-. формы 1..

чНаиболее близким к предлагаемому  вл етс  вертикально замкнутый двухцепный конвейер, включающий закрепленные на

верхних и нижних ветв х цепей две двухосные тележки, кажда  из которых имеет передние и задние колеса, опирающиес  на главную трассу, котора  образована на горизонтальном и вертикальном участках ос5 новными направл ющими, а на вертикальном участке - вспомогательными направл ющими 2.

Однако данный конвейер не позвол ет транспортировать грузы в вертикальной плоскости на достаточную высоту, что снижает технологические возможности.

Цель изобретени  - расширение технологических возможностей.

Указанна  цель достигаетс  тем, что вертикально замкнутый двухцепный конвейер, 15 включающий закрепленные на верхних и нижних ветв х цепей две двухосные тележки , кажда  из которых имеет передние и задние колеса, опирающиес  на главную трассу, котора  образована на горизонталь юм и вертикальном участках основными

Claims (2)

1. 20 направл ющими, а на вертикальном участке - вспомогательными направл ющими, снабжен дополнительной трассой с основными и вспомогательными пут ми, которые расположены эквидистантно основным и вспомогательным направл ющие и пути выполнены с горизонтальными участками трасс, при этом тележка, закрепленна  на нижних ветв х цепей, установлена с возможностью взаимодействи  своими передними колесами с основными пут ми, а задними - с вспомогательными, а тележка , закрепленна  на верхних ветв х, установлена с возможностью взаимодействи  своими передними колесами с вспомогательными направл ющими, а задними- с основными . На фиг. 1 изображен вертикально замкнутый двухцепный конвейер, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху (тележка в исходном положении); на фиг. 3 - то же (тележка после обмена позици ми); на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 6 - разрез В-В на фиг. 2; на фиг. 7 - разрез Г-Г на фиг. 2. Вертикально замкнутый двухцепный конвейер включает закрепленные на верхних 1 и нижних 2 ветв х цепей 3 две двухосные тележки 4 и 5, кажда  из которых имеет передние 6 и задние 7 колеса, опирающиес  на главную трассу 8, котора  образована на горизонтальном 9 и вертикальном 10 участках основными направл ющими 11,,а на вертикальном участке 10 - вспомогательными направл ющими 12. Эквидистантно Основным 11 и вспомогательным 12 направл ющим расположена дополнительна  трасса 13 с основными 14 и вспомогательными 15 пут ми. Вспомогательные направл ющие 12 и пути 15 выполнены с горизонтальными участками 16 и 17, трасс 8 и 13, при этом тележка 4, закрепленна  на нижних ветв х 2 цепей 3, установлена с возможностью взаимодействи  своими передними колеса.ми 6 с основными пут ми 14 и задними 7 со вспомогательными пут ми 15, а тележка 4, закрепленна  на верхних ветв х 1, установлена с возможностью взаимодействи  своими цередними колесами 6 со вспомогательными направл ющими 12 и задними 7 с основными направл ющими П. Трасса 13 сдвинута относительно трассы 8 на вертикальном участке 10 на рассто ние, равное базе тележек 4 и 5, которые закреплены на цеп х 3 через шарниры 18. Цепи 3 огибают отклон ющие 19, нат жные 20 и приводные 21 звездочки, обеспечивающие идентичность цепного контура и трасс 8 и 13. Направл ющие смонтированы на металлоконструкции 22 стеллажного склада и фундаментной раме 23. Дл  поддержки цепей и разгрузки их от поперечных нагрузок на транспорте могут быть смонтированы специальные направл ю щие (не показаны). Вертикально замкнутый двухосный конвейер работает следующим образом. Первоначально тележки 4 и 5 наход тс  в одном из исходных положений. При включении приводной звездочки 21 цепи 3 с помощью щарниров 18 перемещают тележки 4 и 5 вдоль трасс 8 и 13 навстречу друг друга. Разъезд тележек 4 и 5 происходит при переходе их от горизонтальных участков 9 на вертикальные 10 с зазором между перемещаемыми тележками 4 и 5, образованным за счет смещени  соответствующего расположени  трасс в вертикальной плоскости. Движение продолжаетс  до тех пор, пока тележки 4 и 5 помен ютс  местами, зан в одно из необходимых идентичных положений . Положительный эффект заключаетс  в расширении технологических возможностей, что позвол ет транспортировать груз на необходимое рассто ние не только в горизонтальной плоскости, но и одновременно в вертикальной плоскости. Формула изобретени  Вертикально замкнутый двухцепной конвейер , включающий закрепленные на верхних и нижних ветв х цепей две двухосные тележки, кажда  из которых имеет передние и задние колеса, опирающиес  на главную трассу, котора  образована на горизонтальном и вертикальном участках основными направл ющими, а на вертикальном участке - вспомогательными направл ющими, отличающийс  тем, что, с целью расширени  технологических возможностей, он снабжен дополнительной трассой с основными и вспомогательными пут ми, которые расположены эквидистантно основным и вспомогательным направл ющим, причем вспомогательные направл ющие и пути выполнены с горизонтальными участками трасс, при этом тележка, закрепленна  на нижних ветв х цепей, установлена с возможностью взаимодействи  своими передними колесами с основными пут ми, а задними - с вспомогательными, а тележка, закрепленна  на верхних ветв х, установлена с возможностью взаимодействи  своими передними колесами с вспомогательными направл ющими , а задними - с основными. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 611816, кл. В 65 G 17/06, 1975.
2. 2.Авторское свидетельство СССР - 508444, кл. В 65 G 17/00, 1972 (прототип ).