SU989191A2 - Подшипник скольжени - Google Patents
Подшипник скольжени Download PDFInfo
- Publication number
- SU989191A2 SU989191A2 SU813298016A SU3298016A SU989191A2 SU 989191 A2 SU989191 A2 SU 989191A2 SU 813298016 A SU813298016 A SU 813298016A SU 3298016 A SU3298016 A SU 3298016A SU 989191 A2 SU989191 A2 SU 989191A2
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- sleeve
- spring
- friction
- compensator
- sliding
- Prior art date
Links
Landscapes
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Description
(54) ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕНИЯ
- - . Изобретение относитс к узлам ,
т желонагруженных шарниров, преимущественно реверсивного трени транс портных, дорожно-стронтельных машин и другого оборудовани .
По основному авт.св. fT 411241 известен подшипник скольжени , содержащий корпус, антифрикционную втул ку и взаимодействующую с ней по конусной поверхности втулку-компенса-тор нат га, упирающуюс своим торцом в поджимное устройство Г1.
Однако дл известного подшипника характер : неспособность поджимного устрой ства компенси|9овать износ по цилиндрической поверхности сопр жени ; отсутствие компенсационных устройств дл увеличени предварительного сжати пружины при изменении ее (грузовой ) упругой характеристики , т.е. при частичной потере жесткости; отсутствие устройства дл автоматической подачи смазки к поверхност м трени , что неблагопри тно
сказываетс на долговечности сопр жени ..
Цель изобретени - увеличени надежности работы путем автокомпенсаини износа рабочих поверхностей, увеличение пределов компенсации зазора и повышение ресурса поверхносi тей трени .
Поставленна цель обеспечиваетс тем, что в подшипнике скольжени ,
to
Содержащем корпус, антифрикционную втулку и взаимодействующую с ней по конусной поверхности втулку-компенсатор нат га, упирающуюс своим торцом в поджимное устройство, втул
15 ка-компенсатор нат г,а выполнена в виде прикрепленной к корпусу тарельчатой пружины и кольцевой прокладки , расположенной между корпусом и пружиной и изготовленной иа того
20 же материала, цго и антифрикционна втулка, например, иэ полимера, втулка -компенсатйр натпга выполнена со сквозным винтовым пазом,а поджимное устройство снабжено винтовой парой, регулирующей- предварительное сжатие пружины. На чертеже изображен шарнирный узел с предложенным подшипником, поперечный разрез. Подшипник скольжени устроен следующим образом. Корпус подшипника в виде цапфы 1 с запрессованным .стальным кольцом 2 вала 3 взаимодействует по конической поверхности с втулкой-компенсатором Ц нат га, а с другой цилиндрической поверхностью-кольцом 2 вилки 5- Цапф 1 вл етс частью вилки 5, в которой установлен такой же подшипник скольжени . В средней части вал 3 сопр жен с серьгой 6 и закреплен в ней. При износе величина осадки втулки-компенса тора обеспечиваетс за счет упруго тарельчатой пружины 7, упирающейс с одной стороны в торец втулки-ком-пенсатора , а с другой - в торцы гайки 8 и упорного фланца 9, соединенных при помощи гильзы 10, располо женной внутри пустотелого вала 3 и соединенной с ним при помощи шпонок П. Поверхности трени втулки-компенсатора k защищены от пыли при помощи уплотнительных колец 12. Вал 3 закреплен в серьге 6 при помощи болтового соединени 13. Гильза 10 имеет в средней части резервуар дл смазки и устройство дл ее подачи к поверхност м трени под давлением под действием усили пружины 15. Гайка 8 гильзы 10 имеет стопорное устройство 16, устра н ющее самоотвинчивание резьбы. . Поверхности трени подшипника скольжени и маслоподвод щие каналы защищены от вли ни коррозионно-абра :зивной среды при помощи крышек 17 и уплотнителей 12. Дозаправка смазочного устройства 18 осуществл етс посредством масленки 19. Втулка-компенсатор k выполнена с цилиндрической нагрузкой и конусной внутренней поверхностью трени из антифрикционного материала и соп жена с конической поверхностью вала 3 и цилиндрической поверхностью кол ца 2 цапфы 1,причем втулка-компенса тор выполнена разрезной по винтов I поверхности с пазом шириной,позвол щей сближение витков компенсатора п мере износа поверхностей трени . а торцы выполнены кольцеобразными сплошными. Винтова поверхность втулки-компенсатора представл ет собой упругий элемент и выполнена таким образом , что площадь поперечного сечени витков вл етс равновеликой. Шарнирное устройство нагружено рабочим усилием Q , которое поровну распредел етс между подшипниками вилки 5 так, что на каждый подшипник действует радиальное усилие 0,5G(арнир работает в услови х ревер|сивного трени . Угол поворота вилки 5 относительно оси симметрии составл ет 5 90°±2 в сторону. Автокомпенсаци зазора в предложенном подшипнике осуществл етс следующим образом. При качательном движении серь.ги 6 вал 3 совершает возвратно-вращательное движение. Вместе с валом 3 совершают такое же движение и втулка-компенсатор , гайка 8, фланец 9, с упругой пружиной 7. Втулка-компенсатор t по конической поверхности сопр гаетс с валом 3. При износе цилиндрической поверхности трени под действием упругой пружины 7 и сил зат жки гайки 8 втулка-компенсатор 4 уменьшаетс по высоте Н, увеличиваетс виток спирали в диаметре и компенсируетс зазор. По конической поверхности трени и по цилиндрической под действием упругих сил образуютс нат ги , обеспечивающие подви хность соединений без зазоров и ударов при динамическом характере нагрузки. С целью возможности удлинени каждого оитка от приложени равных сил и сохранени посто нного рассто ни витками площадь в сечении витков разрезной втулки выполнена одинаковой. По мере износа цилиндрической поверхности трени рассто ние между витками втулки-компенсатора умень-. шаетс . Таким образом, предло1кенное устройство обеспечивае-г автокомпенсацию зазора в сопр жении между цилиндрическими и коническими поверхност ми трени , повышаетс надежность , долговечность работы шарниров , предупреждает преждевременный износ в зазорах в паре трени при динамическом характере действи нагрузки .
Claims (4)
- Формула . изобретения Подшипник скольжения по авт.св. ‘ W 411241, отличающийся тем, что, с целью увеличения надеж :ности работы путем компенсаций*износа рабочих поверхностей, втулкакомпенсатор натяга выполнена со
- 5 сквозным винтовым пазом, а поджимное устройство снабжено винтовой парой., регулирующей предварительное сжатие пружины.
- 10 Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. 'Авторское свидетельство СССР № 411241, кл. F 16 С 25/04, 1971
- 15 (прототип).Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU813298016A SU989191A2 (ru) | 1981-06-11 | 1981-06-11 | Подшипник скольжени |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU813298016A SU989191A2 (ru) | 1981-06-11 | 1981-06-11 | Подшипник скольжени |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU411241A Addition SU85849A1 (ru) | 1950-01-26 | 1950-01-26 | Пресс дл испытани материалов на сжатие |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU989191A2 true SU989191A2 (ru) | 1983-01-15 |
Family
ID=20961830
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU813298016A SU989191A2 (ru) | 1981-06-11 | 1981-06-11 | Подшипник скольжени |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU989191A2 (ru) |
-
1981
- 1981-06-11 SU SU813298016A patent/SU989191A2/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5232072A (en) | Center-free large roller bearing | |
US3741615A (en) | Bearing seal case mounting | |
US3663043A (en) | Ball and socket joint for pipelines | |
US4623028A (en) | Seal assembly for drill bits | |
ZA201005376B (en) | Roller bearing seal | |
CN101133256A (zh) | 具有形成密封件的孔形卡圈的轴承组件 | |
US5226677A (en) | Rotary joint with extended life seal | |
EA012134B1 (ru) | Система контактных уплотнительных колец | |
US6047969A (en) | Face seal assembly with static seal ring | |
SU989191A2 (ru) | Подшипник скольжени | |
GB2136092A (en) | Device for the Automatic Positioning of Angular-contact Bearings or for a Driven Shaft | |
US4645067A (en) | Screw conveyor | |
US4167297A (en) | Mounting assembly for a journal bearing | |
US10858195B1 (en) | Conveyor pulley apparatus and methods | |
US3589780A (en) | Bearings | |
RU2141579C1 (ru) | Осевое шарнирное соединение и устройство подшипника скольжения | |
US6213471B1 (en) | Seal assembly with stabilized seal rings | |
RU2134169C1 (ru) | Зубчатая муфта шпинделя прокатного стана | |
SU1059300A1 (ru) | Опора скольжени | |
RU1791164C (ru) | Колесна пара рельсового транспортного средства | |
RU2119834C1 (ru) | Узел подвижного шлицевого соединения трансмиссии | |
RU2630993C2 (ru) | Роликоопора спекательной тележки агломерационной машины | |
JPS61192922A (ja) | 駆動装置付ロ−ラ装置 | |
SU1620166A1 (ru) | Шпиндельное устройство нереверсивной прокатной клети | |
US1181625A (en) | Universal joint. |