SU989117A1 - Transport vehicle power unit - Google Patents

Transport vehicle power unit Download PDF

Info

Publication number
SU989117A1
SU989117A1 SU813280667A SU3280667A SU989117A1 SU 989117 A1 SU989117 A1 SU 989117A1 SU 813280667 A SU813280667 A SU 813280667A SU 3280667 A SU3280667 A SU 3280667A SU 989117 A1 SU989117 A1 SU 989117A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
ejector
tank
power unit
transport vehicle
vehicle power
Prior art date
Application number
SU813280667A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Леонид Яковлевич Шкрет
Анатолий Николаевич Лобков
Владимир Григорьевич Соколов
Андрей Иванович Береза
Федор Андреевич Гогельганц
Иван Николаевич Рубцов
Original Assignee
Новочеркасский Ордена Трудового Красного Знамени Политехнический Институт Им.С.Орджоникидзе
Новочеркасский Завод Нефтяного Машиностроения
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Новочеркасский Ордена Трудового Красного Знамени Политехнический Институт Им.С.Орджоникидзе, Новочеркасский Завод Нефтяного Машиностроения filed Critical Новочеркасский Ордена Трудового Красного Знамени Политехнический Институт Им.С.Орджоникидзе
Priority to SU813280667A priority Critical patent/SU989117A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU989117A1 publication Critical patent/SU989117A1/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B77/00—Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
    • F02B77/04—Cleaning of, preventing corrosion or erosion in, or preventing unwanted deposits in, combustion engines

Description

Изобретение относитс  к машШюстроению и, в частности к механическим транспортным средствам, и может быть использовано в силовых установках транспортных средств с поршневыми двигател ми внутреннего сгорани .The invention relates to mashynyustroeniyu and, in particular, to mechanical vehicles, and can be used in power plants of vehicles with reciprocating internal combustion engines.

Известны силовые установки транспортных средств, содержащие поршневой двигатель внутреннего сгорани  . с выхлопным трактом и эжектором, цистерну дл  технической воды и уравнительный бак, подключенный при помс ци трубопровода через запорное устройство к эжектору и к цистернеС .Known power plants of vehicles containing a piston internal combustion engine. with an exhaust duct and an ejector, a tank for technical water and a surge tank connected to the pipeline through a shut-off device to the ejector and to the cistern.

Однако при таком выполнении силовой установки имеет место неполна  очистка эжектора от нагара и вследствие этого ухудшение эксплуатационных параметров эжекционной системы наполнени  цистерн жидкостью.However, in such a design of the power plant, the ejector is not completely cleaned of soot and, consequently, the performance of the ejection system for filling tanks with liquid is deteriorating.

Цель изобретени  - повышение эффективности работы установки путем иск.гаочени  отложени  нагара в эжекторе . .The purpose of the invention is to increase the efficiency of the installation by eliminating carbon deposits in the ejector. .

. Эта цель достигаетс  благодар  тому, что силова  установка транспортного средства содержит поршневой двига:тель внутреннего сгорани  с выхлооным трактом и эжектором, цистерну дл  технической воды и уравнительный бак, подключенный при помощи трубопровода через запорное устройство к эжектору и к цистерне. Установка дополнительно онабжена дозирующим устройством с байпасным трубопроводом , причем дозирующее устройство размещено между эжектором и . This goal is achieved due to the fact that the propulsion system of a vehicle contains a piston engine: a body of internal combustion with the exhaust path and an ejector, a tank for technical water and a surge tank connected by pipeline through a locking device to the ejector and to the tank. The installation is additionally equipped with a metering device with a bypass pipeline, the metering device being placed between the ejector and

10 запорным органом, а байпасный трубопровод подключен к верхней части уравнительного бака и к выхлопному тракту на входе в эжектор.10 by a stop valve, and the bypass pipe is connected to the top of the surge tank and to the exhaust path at the inlet to the ejector.

1515

На чертеже приведен пример выполнени  установки.The drawing shows an example of the installation.

Установка содержит поршневой двигатель 1 внутреннего сгорани  с выхлопным трактом 2 и эжектором 3,The installation contains a piston engine 1 internal combustion with exhaust tract 2 and ejector 3,

20 цистерну 4 дп  технической-воды и уравнительный бак 5, подключенный при помощи трубопровода 6 через запорное устройство 7 к эжектору 3 и к цистерне 4. Установка дополнитель25 но снабжена дозирующим устройством 8 и байпасным трубопроводом 9, причем дозирующее устройство 8 размещено между эжектором 3 и эапорным органом 7, а байпасный трубопровод 920 cistern 4 dp of industrial water and a surge tank 5 connected via pipeline 6 through the locking device 7 to the ejector 3 and to the tank 4. The installation is additionally equipped with a dosing device 8 and a bypass pipe 9, the dosing device 8 being placed between the ejector 3 and a support body 7, and the bypass pipeline 9

30 подключен к верхней части 10 уравни30 is connected to the top of level 10

Claims (1)

Формула изобретенияClaim Силовая установка транспортного средства, содержащая поршневой двига те'ль внутреннего сгорания с. выхлоп- 1 ным трактом и эжектором, цистерну для технической воды и уравнительный бак, подключенный при помоги трубопровода через запорное устройство к эжектору и к цистерне, о т^ичающаяся тем, что, с цельно повышения эффективности работы установки путем исключения отложе ния нагара в эжекторе, установка до10 полнительно снабжена дозирующим устройством и байпасным трубопроводом,· причем дозирующее устройство размещено между эжектором и запорным органом, а байпасный трубопровод подклю15 чен к верхней части уравнительного бака и к выхлопному тракту на входе в эжектор.Propulsion system of a vehicle containing a piston engine of internal combustion 1 exhaust pipe and ejector, a tank for industrial water and an equalizing tank, connected to the ejector and to the tank through the shut-off device through a shut-off device, which means that, in order to increase the overall efficiency of the installation by eliminating deposits in the ejector The unit is additionally equipped with a dosing device and a bypass pipe highway at the entrance to the ejector.
SU813280667A 1981-04-20 1981-04-20 Transport vehicle power unit SU989117A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813280667A SU989117A1 (en) 1981-04-20 1981-04-20 Transport vehicle power unit

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813280667A SU989117A1 (en) 1981-04-20 1981-04-20 Transport vehicle power unit

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU989117A1 true SU989117A1 (en) 1983-01-15

Family

ID=20955192

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU813280667A SU989117A1 (en) 1981-04-20 1981-04-20 Transport vehicle power unit

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU989117A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU989117A1 (en) Transport vehicle power unit
SU941647A1 (en) Diesel outlet system
SU427720A1 (en) TREATMENT SYSTEM IN FLUID CHANNELS AND GAS-BLOCK PIPELINES
SU1068302A1 (en) Internal-combustion engine fuel supply system
SU1123898A1 (en) Fuel tank for vehicle
JPS6146653B2 (en)
KR800001662Y1 (en) Purifing or heating system using heat of exhaust gas of internal combustion engine
SU1036947A1 (en) Ic engine control system
SU1420222A1 (en) Fuel-feed system of internal combustion engine
RU2130126C1 (en) Engine fuel system supplied from gas bottle plant
SU981642A1 (en) Toxicity decreasing system
SU1685475A2 (en) Spark supression system for steam boiler smoke uptake and exhaust gas pipe lines
GB1244087A (en) Improvements in or relating to exhaust systems for internal combustion engines
SU985377A1 (en) I.c.engine supercharging air evaporation-type cooling system
SU392263A1 (en) INTAKE SYSTEM FOR ENGINE INTERNAL
SU1754496A1 (en) Vehicle fuel system
SU1815358A1 (en) Cooling system for internal combustion engine
SU1201186A1 (en) Sealing system for hydraulic reservoirs of self=propelled vehicles
SU840433A1 (en) Apparatus fr controlling recirculation of i.c. engine waste gases
SU822853A1 (en) Apparatus for wet gas cleaning
RU94019255A (en) SYSTEM OF PREPARATION AND SUPPLY OF FUEL IN A CARBURETTING ENGINE
RU2116495C1 (en) Carburetor-type internal combustion engine
SU1576360A1 (en) Vehicle i.c. engine fuel system
RU92013640A (en) DEVICE FOR PREPARING WATER-FUEL EMULSION
SU937745A1 (en) I.c. engine