SU941647A1 - Diesel outlet system - Google Patents

Diesel outlet system Download PDF

Info

Publication number
SU941647A1
SU941647A1 SU802910811A SU2910811A SU941647A1 SU 941647 A1 SU941647 A1 SU 941647A1 SU 802910811 A SU802910811 A SU 802910811A SU 2910811 A SU2910811 A SU 2910811A SU 941647 A1 SU941647 A1 SU 941647A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
drain pipe
diesel
exhaust
chamber
pipe
Prior art date
Application number
SU802910811A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Рифкат Ахметович Насыров
Юрий Иосифович Головатюк
Сергей Вадимович Кузнецов
Анатолий Алексеевич Рахмилевич
Original Assignee
Всесоюзный Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательский Институт Железнодорожного Транспорта
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Всесоюзный Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательский Институт Железнодорожного Транспорта filed Critical Всесоюзный Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательский Институт Железнодорожного Транспорта
Priority to SU802910811A priority Critical patent/SU941647A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU941647A1 publication Critical patent/SU941647A1/en

Links

Landscapes

  • Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
  • Supercharger (AREA)

Description

(54) ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА ДИЗЕЛЯ(54) DIESEL EXHAUST SYSTEM

1one

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано на дизел х с газотурбинным наддувом, примен емых на железнодорожном, автомобильном и судовом транспорте.The invention relates to mechanical engineering and can be used on gas turbine supercharged diesel engines used in rail, road and ship transport.

Известны выпускные системы дизелей, содержащие по меньшей мере один выхлопной коллектор, св занный с выпускной магистралью через коленообразный патрубок, подсоединенную к последнему дренажную трубу и установленный в ней запорный орган . Наличие дренажной трубы позвол ет улавливать и удал ть продукты неполного сгорани  1.Diesel exhaust systems are known that contain at least one exhaust manifold, which is connected to the exhaust line through a knee-shaped nozzle, a drain pipe connected to the latter and a stop valve installed in it. The presence of a drain pipe allows the partial combustion products to be captured and removed 1.

Недостатком известных устройств  вл етс  то, что. продукты неполного сгорани  частично выбрасываютс  в окружающую среду.A disadvantage of the known devices is that. products of incomplete combustion are partially released into the environment.

Цель изобретени  - повышение эффективности улавливани  продуктов неполного сгорани .The purpose of the invention is to increase the efficiency of trapping products of incomplete combustion.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что система снабжена камерой дл  улавливани  твердых частиц и резервуаром дл  улавливани  жидких продуктов, причем дренажна  труба подключена к резервуару, а камера установлена в дренажной трубе междуThe goal is achieved by the fact that the system is equipped with a chamber for trapping solid particles and a tank for trapping liquid products, the drainage pipe is connected to the tank, and the chamber is installed in the drainage pipe between

коленообразным патрубком и запорным органом .knee-shaped pipe and a locking organ.

На чертеже показана схема выпускной системы дизел .The drawing shows a diagram of the exhaust system of the diesel.

Система содержит дренажную трубу 1,The system contains a drainage pipe 1,

5 состо щую из двух участков подсоединенную верхним участком к коленообразному патрубку 2 дизел  3. На нижнем конце этого участка установлена камера 4 дл  накоплени  твердых частиц, которые периодически5 consisting of two sections connected by the upper section to the knee-shaped pipe 2 of the diesel 3. At the lower end of this section there is a chamber 4 for accumulating solid particles, which periodically

,Q будут удал тьс  через люк 5. Жидкие продукты неполного сгорани  топлива и остатки масла через отверсти  в нижнем участке трубы 1 вместе с газами будут поступать и накапливатьс  в резервуаре 6. По мере наполнени  резервуара 6 (до 2/3 объема), Q will be removed through the hatch 5. Liquid products of incomplete combustion of fuel and oil residues through the holes in the lower section of the pipe 1 together with gases will flow and accumulate in the tank 6. As the tank 6 is filled (up to 2/3 volume)

15 будет производитьс  слив жидких продуктов через кран 7. На дренажной трубе 1 установлен запорный орган 8.15, liquid products will be drained through valve 7. A drainage body 8 is installed on the drainage pipe 1.

При работе дизел  под нагрузкой запорный механизм 8 закрывает герметично ниж2Q НИИ конец трубы 1. При переходе дизел  на холостой ход запорный механизм 8 открывает дренажную трубу 1 и выход дл  газов из выхлопной системы. Частицы нагара задерживаютс  в камере 4. Выхлопные газы вместе с жидкими продуктами неполногоWhen the diesel engine is operating under load, the locking mechanism 8 closes hermetically the lower end of the research institute at the end of the pipe 1. When the diesel goes to idle, the locking mechanism 8 opens the drainage pipe 1 and the gas outlet from the exhaust system. The soot particles are trapped in chamber 4. The exhaust gases along with the liquid products of incomplete

Claims (1)

Формула изобретенияClaim Выпускная система дизеля, содержащая 15 по меньшей мере один выхлопной коллек тор, связанный с выпускной магистралью через коленообразный патрубок, подсоединенную к последнему дренажную трубу и установленный в ней запорный орган, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности улавливания продуктов неполного сгорания, система снабжена камерой для улавливания твердых частиц и резервуаром для улавливания жидких продуктов, причем дренажная труба подключена к резервуару, а камера установлена в дренажной трубе между коленообразным патрубком и запорным органом.The exhaust system of the diesel engine, comprising 15 at least one exhaust manifold connected to the exhaust line through an elbow connected to the last drain pipe and a shut-off element installed therein, characterized in that, in order to increase the efficiency of collecting incomplete combustion products, the system is equipped with a chamber for trapping solid particles and a reservoir for trapping liquid products, the drain pipe being connected to the reservoir and the chamber installed in the drain pipe between the elbow atrubkom and shut-off valve.
SU802910811A 1980-04-17 1980-04-17 Diesel outlet system SU941647A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802910811A SU941647A1 (en) 1980-04-17 1980-04-17 Diesel outlet system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802910811A SU941647A1 (en) 1980-04-17 1980-04-17 Diesel outlet system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU941647A1 true SU941647A1 (en) 1982-07-07

Family

ID=20890007

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU802910811A SU941647A1 (en) 1980-04-17 1980-04-17 Diesel outlet system

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU941647A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3395533B2 (en) Diesel engine exhaust purification system
FR2730011A1 (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH MULTIPLE TURBOCHARGER CYLINDERS WITH EXHAUST GAS REINJECTION AND METHOD FOR OPERATING SUCH AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
WO1998027323A3 (en) Exhaust gas recirculation in internal combustion engines
CN106170610A (en) Use the exhaust gas treatment device of the marine diesel engine of the low-grade fuel containing high concentration sulfur composition
SU941647A1 (en) Diesel outlet system
US4157082A (en) Self-purging fuel supply system for internal combustion engines
DE3826600C2 (en) Exhaust gas turbocharger with exhaust gas cleaning device
US5175998A (en) Exhaust system
US2969782A (en) Anti smog means
RU147655U1 (en) FUEL-AIR SEPARATOR AND ENGINE SYSTEM
ATE445764T1 (en) DEVICE FOR REDUCING THE QUANTITY OF FUEL IN THE OIL OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
SU989117A1 (en) Transport vehicle power unit
JP3374654B2 (en) Diesel engine exhaust purification system
RU2019269C1 (en) Flue gas cleaning plant
EP0879940A1 (en) Method and device for purification of exhaust gases
RU2032816C1 (en) Silencer-neutralizer for internal combustion engine
KR20240023196A (en) Shipboard diesel engine
JPS60204914A (en) Exhaust pipe for two-cycle internal-combustion engine
KR920008802Y1 (en) Purifying apparatus for boiler exiting gas
WO2021130783A1 (en) System for increasing humidity of engine's inlet air
SU427720A1 (en) TREATMENT SYSTEM IN FLUID CHANNELS AND GAS-BLOCK PIPELINES
SE8803117L (en) SOTAVSKILJARE
JP6521689B2 (en) Engine system with condensed water treatment function
JPS6311292Y2 (en)
SU1685475A2 (en) Spark supression system for steam boiler smoke uptake and exhaust gas pipe lines