SU979676A1 - Способ регулировани двигател внутреннего сгорани с жидкостной системой охлаждени ,снабженной датчиком температуры,на малых нагрузках и холостом ходу - Google Patents
Способ регулировани двигател внутреннего сгорани с жидкостной системой охлаждени ,снабженной датчиком температуры,на малых нагрузках и холостом ходу Download PDFInfo
- Publication number
- SU979676A1 SU979676A1 SU813297985A SU3297985A SU979676A1 SU 979676 A1 SU979676 A1 SU 979676A1 SU 813297985 A SU813297985 A SU 813297985A SU 3297985 A SU3297985 A SU 3297985A SU 979676 A1 SU979676 A1 SU 979676A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- engine
- cooling system
- controlling
- liquid cooling
- idle running
- Prior art date
Links
Landscapes
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Description
Механизм 9 отключени и клапантермостат 19 св заны с электропневмагическим клапаном 18 электрическими св з ми АВ и CD в виде электрических контактов. К клапану 18 подведен сжатый воздух давлением Pg.
На электрической схеме управлени отключением вентил тора (фиг.2) АВ - нормально закрытый, CD - нормально открытый электрические контакты , и - напр жение питани , равное 12 В.
На фиг. 3 приведен часовой расход топлива (Бг) от нагрузки (Ne) дизел СМД-бО при частоте вращени коленчатого вала 2100 1/мин, где крива - часовой расход дизел при шести работающих цилиндрах, крива if - часовой расход топлива по известному способу, крива Ш часовой расход топлива при регулировании по данному способу.
° Способ, осуществл ют следующим образом .
При нагрузке на дизель, не превышающей 40% от Метода , механизмом 9 отключают подачу топлива в форсунки 3. группы 2 цилиндров и отключают клапаны 5 и 7 через т гу 12 (фиг.1) перикрыва каналы между ними и газовоздушным трактом. Одновременно с отключением подачи топлива размыкаю нормально закрытый контакт АВ (фиг. и выключают электропневматический клапан 18 (фиг.1).
Сжатым воздухом давлением Р от электропневматического клапана 18 производ т отключение муфты 17 привода вентил тора 16 системы охлаждени двигател .
Задают минимальное контрольное значение температуры охлаждающей жидкости, при достижении которой при помощи датчика температуры охлаждающей жидкости в виде клапанатермостата 19 вырабатывают сигнал на замыкание нормально открытого контакта CD (фиг.2) и на включение электропневматического клапана 18 и муфты 17 привода вентил тора 16 (фиг.1).
В случае, когда температура охглаждающей жидкости меньше минимального контрольного значени , заданного в клапане-термостате 19, а нагрузка на двигатель превышает величину 0,4 « включают механизм 9 отключени подачи топлива и клапанов 5 и 7 отключаемой группы 2 цилиндров. Механизм 9 включает подачу топлива в группу 2 цилиндров и открывает в них клапаны 5 и 7 При этом замыкают контакт АВ, включают при помощи электропневматического клапана 18 муфту 17 привода вентил тора 16.
Использование предлагаемого способа регулировани двигател внутренего сгорани на малых нагрузках и холостом ходу нар ду с экономией топлива позволит снизить износ деталей цилиндропоршиевой группы в отключаемых цилиндрах; уменьшить температурные напр жени в детал х отключаемой группы цилиндров и подгтовить более благопри тные температурные услови дл включени и выключени части цилиндров; сократить врем прогрева двигател .
Claims (1)
1. Авторское свидетельство СССР №520453, КЛ. F 02 D 17/02, 1976. f8 Vi - H J-- e dSvfff/jreJtp f fj fff 7 fff r-ffSed wctffcs Фl/г.f rr V
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU813297985A SU979676A1 (ru) | 1981-06-08 | 1981-06-08 | Способ регулировани двигател внутреннего сгорани с жидкостной системой охлаждени ,снабженной датчиком температуры,на малых нагрузках и холостом ходу |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU813297985A SU979676A1 (ru) | 1981-06-08 | 1981-06-08 | Способ регулировани двигател внутреннего сгорани с жидкостной системой охлаждени ,снабженной датчиком температуры,на малых нагрузках и холостом ходу |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU979676A1 true SU979676A1 (ru) | 1982-12-07 |
Family
ID=20961822
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU813297985A SU979676A1 (ru) | 1981-06-08 | 1981-06-08 | Способ регулировани двигател внутреннего сгорани с жидкостной системой охлаждени ,снабженной датчиком температуры,на малых нагрузках и холостом ходу |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU979676A1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5555871A (en) * | 1995-05-08 | 1996-09-17 | Ford Motor Company | Method and apparatus for protecting an engine from overheating |
-
1981
- 1981-06-08 SU SU813297985A patent/SU979676A1/ru active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5555871A (en) * | 1995-05-08 | 1996-09-17 | Ford Motor Company | Method and apparatus for protecting an engine from overheating |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5079921A (en) | Exhaust back pressure control system | |
| US4452208A (en) | Modular multi-cylinder internal combustion engine with supercharging | |
| JPH0343449B2 (ru) | ||
| JPS62186015A (ja) | 自動車の可変静翼排気タ−ビン過給機の制御方法及び装置 | |
| US4625702A (en) | Exhaust gas recirculation control device for diesel engine | |
| JPS6121537Y2 (ru) | ||
| CA2200514C (en) | Variable geometry intake system for an internal combustion engine | |
| JP3078592B2 (ja) | 過給機付船舶推進機用内燃機関の給気装置 | |
| US4685435A (en) | Safety device for a supercharged internal combustion engine | |
| SU979676A1 (ru) | Способ регулировани двигател внутреннего сгорани с жидкостной системой охлаждени ,снабженной датчиком температуры,на малых нагрузках и холостом ходу | |
| CA1068565A (en) | Pressure controlled engine cooling system | |
| US20040107922A1 (en) | Engine cooling system thermostat bypass for dual temperature control | |
| US2748562A (en) | Aftercooler water control for internal combustion engines | |
| JPH06159029A (ja) | エンジンの油圧制御装置 | |
| JPH077573Y2 (ja) | 船用エンジンの吸気加熱装置 | |
| JPH0377017U (ru) | ||
| WO1998025012A1 (en) | Air to air aftercooler heated bypass with load sensing switching valve | |
| JPS60252116A (ja) | 内燃機関のピストン冷却装置 | |
| JPS61275567A (ja) | 内燃機関の燃料噴射ポンプ | |
| SU1793084A1 (ru) | Cпocoб упpabлehия дbигateлem bhуtpehheгo cгopahия | |
| JP2647483B2 (ja) | エンジンの冷却液温度制御装置 | |
| EP0187280B1 (en) | Supply and control system for a mainly ethanol-powered internal combustion engine | |
| KR100422682B1 (ko) | 터보챠져를 이용한 엔진흡기온도조절장치 | |
| JPS6469753A (en) | Idle revolution speed controller for internal combustion engine | |
| JPH0221523Y2 (ru) |