SU956334A2 - Регистратор тока локомотивной сигнализации - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к устройствам железнодорожной автоматики, в частности, к устройствам контрол  за работой систем автоматического управлени  движением поездов.

Известен регистратор тока локомотивной сигнализации, включающий генератор частоты , соединенный с индуктором, и установленные у первой колесной пары подвижного состава рельсы рельсовой цепи, приемные катушки, соединенные с формирователем импульсов и с триггером регистрации , и цифровой вольтметр, установленные у второй колесной пары, логический элемент И и. блок печати, вход- которого подключен через элемент И к выходу триггера регистрации и цифрового вольтметра, снаб  нный также элементом задержки времени и дополнительным логическим элементом И, одним входом подключенным к выходу элемента задержки времени, а другим - к выходу формировател  импульсов, к которому подключен вход элемента задержки времени, причем выход дополнительного логического элемента И подключен к триггеру регистрации 1.

Это устройство ненадежно фиксирует кратковременную потерю шунта подвижной единицы, а при отсутствии кодов локомотивной сигнализации может выдавать информацию об их наличии. 5

Целью дополнительного изобретени   вл етс  повышение надежности регистратора тока локомотивной сигнализации.

Дл  достижени  этой цели известное Q устройство снабжено блоком контрол  наличи  кодов локомотивной сигнализации, вход которого св зан с источником кодовых сигналов, а выходы - соответственно с генератором частоты и формирователем и.мпульсов .

15 На чертеже представлена блок-схема устройства.

Устройство содержит генератор 1 частоты , соединенный с индуктором 2, установленным у первой колесной пары 3 подвижной единицы, рельсы 4 и 5 рельсовой цепи. У второй колесной пары 6 подвижной единицы установлены приемные катушки 7, соединенные с формирователем 8 импульсов , выход которого подключен к дополнительному логическому элементу И 9 непосредствеНПО и через элемент 10 задержки времени.

Выход элемента И 9 подключен через триггер 1 регистрации к элементу И 12. Цифровой Вольтметр 13 подключен через элемент И 12 к блоку 14 печати. Блок 15 контрол  наличи  кодов локомотивной сигнализации св зан с генератором 1 частоты и формирователем 8 импульсов.

Регистратор тока локомотивной сигнализации работает следующим образом.

Индуктор 2, подвешенный к первой тележке подвижной единицы и получающий питание от генератора 1 при наличии кодов локомотивной сигнализации (он св зан с блоком 15 контрол  наличи  кодов локомотивной сигнализации), создает в замкнутом контуре, состо щем из колесных пар 3, 6 и рельсов 4, 5, переменный ток, который индуктирует ЭДС в приемной катушке 7, подвешенной у второй тележки подвижной единицы.

Если длительность импульса формировател  8 импулъсов больше длительности импульса элемента 10 задержки времени, то в момент окончани  импульса элемента 10 открыт элемент И 9 и срабатывает триггер 11 регистрации, св занный через элемент И 12 с цифровым вольтметром 13 и блоком 14 печати.

Если длительность импульса формировател  8 меньше длительности импульса элемента 10 задержки времени, то триггер 11 регистрации не срабатывает.

При отсутствии кода локомотивной сигнализации блок 15 контрол  наличи  кодов

локомотивной сигнализации запирает генератор 1 частоты, и переменный ток от него в приемных катушках 7 отсутствует.

Если код локомотивной сигнализации поступает, но отсутствует ЭДС в приемных катушках 7, блок 15 контрол  наличи  кодов локомотивной с 1гнализации, св занный с входом формировател  8 импульсов, подает на него сигнал, и триггер 11 регистрации не срабатывает.

Таким образом, предложенна  схема регистратора тока локомотивной сигнализации надежнее известной, так как при наличии кодов локомотивной сигнализации и отсутстви  шунта под второй или последующими колесными парами регистратор тока локомотивной сигнализации не выдает сигнал неисправности, и наоборот, при отсутствии кодов локомотивной сигнализации не выдает сигнал об их наличии.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Регистратор тока локомотивной сигнализации по авт. св. № 602403, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности регистратора, он снабжен блоком контрол  наличи  кодов локомотивной сигнализации , вход которого св зан с источником КОДОВЫХ сигналов, а выходы - соответственно с генератором частоты и формирователем импульсов.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 602403, кл. В 61 L 3/20, 1978.