SU954659A1 - Амортизатор - Google Patents

Description

(54) АМОРТИЗАТОР

1

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к пружинно-рычажным амортизаторам .

Известен амортизатор, содержащий корпус , расположенные в нем поворотные относительно основани  пружины, одни концы которых шарнирно соединены с поворотными относительно основани  рычагами и установлены под углом к ним 1.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  амортизатор, содержащий корпус, подвижный в осевом направлении шток и пружины, одни концы которых шарнирно соединены со щтоком 2.

Недостаток известных амортизаторов заключаетс  в большой их жесткости при увеличении их хода.

Цель изобретени  - уменьшение жесткости при увеличении хода.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в амортизаторе, содержащем корпус, подвижный в осевом направлении шток и пружины , одни концы которых шарнирно соединены со штоком, пружины изогнуты в осевой плоскости по дуге окружности, а другие концы их шарнирно соединены с корпусом.

На чертеже изображен амортизатор, общий вид, продольный разрез.

Амортизатор содержит корпус 1, подвижный в осевом направлении шток 2, пружины 3 и 4, изогнутые в осевой плоскости по дуге 5 окружности, концы 4 которых шарнирно соединены со штоком 2, а концы 5 шарнирно соединены с корпусом 1.

Амортизатор работает следуюшим образом .

10 При приложении нагрузки шток 2 смешаетс  в осевом направлении, концы 5 и 6 пружин 3 и 4, соединенные шарнирно со штоком 2 и корпусом 1, поворачиваютс  и пружины 3 и 4 изгибаютс , при этом ход штока 2 увеличиваетс , а жесткость уменьшаетс .

Параметрами пружин 3 и 4 обеспечиваетс  необходимое усилие амортизатора. В качестве пружин 3 и 4 могут использоватьс  цилиндрические пружины. 2Q Таким образом, изогнутость пружин в осевой плоскости по дуге окружности и соединение их концов щарнирно со штоком и корпусом позвол ет уменьшить жесткость амортизатора и увеличить его ход, при обеспечении плавной силовой характеристики.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Амортизатор, содержащий корпус, подвижный в осевом направлении шток и пружины, одни концы которых шарнирно соединены со штоком, отличающийся тем, что, с ⁵ целью уменьшения жесткости при увеличении хода, пружины изогнуты в осевой плос-

   ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам Изобретений и открытий

   113035, Москва, Ж—35, Раушская наб., д. 4/5

   Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4