SU1253846A1 - Независима подвеска транспортного средства - Google Patents

Description

г1

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, в частности к независимым подвескам транспортных средств.

Цель изобретени  - улучшение экс- алуатационных характеристик.

На фиг. t показана независима  подвеска транспортного средства, общий вид на фиг, 2 - то же, вид сверху  а фиг. 3 - схема, по сн юща  работу подвески.

Независкма  подвеска транспортного средства содержит поперечньй нижний рычаг 1, который аарнирно , соединен с кузовом продольной осью

2,а с поворотным кулаком 3 - шарниром 4, гидропневматический элемент выполненный в виде амортизатора, шток 5 которого закреплен на кузове

6 с помощью упругого элемента 7, а его цилиндр 8j, к которому с иомощью продольной оси 9, шарн рво прикреплен один конец поперечного верхнего рычага 10, вторьвч концом св занного через шарнир 11с поворотили кулаком

3,св зан шарниром 12 с нижним рычагом 1,

Независима , цодвеска транспортного средства работает следующим образом .

При наезде на выпуклость дороги (фиг, 3 «I) колесо, поднима сь, увлекает св занные с ним рычаги 1 и 10, сжима  пружину гидропневматического элемента. Конец нижнего рычага 1, шарьирно св занный с поворотным кулаком 3, описывает кривую радиусом R от статического положени  (фиг,3&), одновременно верхний рычаг 10 описывает своим концом кривую радиусом R,, Центр шарнира 12, соедин к  й 1ЦШИНДР гидропневматического элемента с нижним рычагом t, движетс  по траектории радиусом г .

Нри падении колеса во впадину (фиг, 3 S), указанные элементы движутс  по тем же траектори м, но в противоположном направлении«

При равенстве R R, (длины нижне- го рычага и радиусом кривизны кривой, описываемой концом верхнего рычага 10) и их параллельности угол наклона ft поворотного кулака 3 остаетс  посто нным при кодах вверх- вниз подвески колеса.

U9. 2

Редактор И. Рыбченко

Составитель А. Е1икитин Техред И,Верес

Заказ 4675/21 Тираж 647. Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР . по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие.г.Ужгород,ул.Проектна , 4

фиг. J

Корректор С. Шекмар

Claims (1)

1. НЕЗАВИСИМАЯ ПОДВЕСКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая поперечные рычаги, один из которых шарнирно связан со ступицей колеса и рамой транспортного средства, а другой - шарнирно со ступицей колеса, амортизатор и упругий элемент, соосно расположенные между поперечным рычагом и рамой транспортного средства, отличающаяся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик, другой поперечный рычаг шарнирно связан с корпусом амортизатора.

   фиг. /