SU800458A1 - Амортизатор - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к устройствс1М дл  гашени  колебаний и предназначено дл  использовани  в системах амортизации. Известен амортизатор, содержащий корпус,- шток, пружину, установленную между штоком и корпусом, и демпфирующее устройство 1. Недостатком этого амортизатора  вл етс  нестабильность его силовой характеристики, демпфирующее устрой во выполнено в виде демпфера сухого трени , усилие которого может измен тьс  в процессе работы. Наиболее близкий к предлагаемому амортизатор, содержит корпус, шток основную пружину, установленную меж ду штоком и корпусом, гильзу, соеди ненную с.корпусом, дополнительную пружину, взаимодействующую одним то цом с гильзой, другим - с корпусом и устройство дл  подключени  допол тельной пружины к штоку 2. Недостатком его  вл етс  мала  величина демпфировани . Цель изобретени  - увеличение поглощени  энергии. Указанна  цель достигаетс  тем, что устройство дл  подключени  догголнительной пружины выполнено в виде шайбы, установленной между корпусом и торцом дополнительной пружины, цанги, соединенной со штоком и имеющей копирные выступы и зубцы, взаимодействующие с шайбой, и прикрепленной к гильзе втулки с кольцевым выступом, взаимодействующим с копирными выступами. На фиг. 1 изображен амортизатор, продольный разрез; на фиг. 2 - силова  характеристика амортизатора за цикл нагружени . Амортизатор содержит корпус 1, шток 2, основную пружину 3, дополнительную пружину 4, гильзу 5 и устройство дл  подключени  дополнительной пружины к штоку. Оно выполнено в виде шайбы 6, цанги 7 с копирными выступами 8 и зубцами 9, и втулки 10 с кольцевым выступом 11. Амортизатор работает следующим образом. Б статическом положении кольцевой выступ 11, воздейству  на копириые выступы 8, обжимает цангу 7, при этом зубцы 9 выведены из зацеплени  с шайбой 6. Внешнее воздействие, приход щеес  на шток 2, обжимает пружину 3 и копирные выступы 8 выход т из

зацеплени  с кольцевым выступом 11, при этом цанга 7 разжимаетс . При дальнейшем движении штока 2 вниз происходит прощелкивание зубцов 9 по скосам шайбы 6. Этому этапу работы амортизатора соответствует отрезок .1-2 силовой характеристики амортизатора . При окончании внешнего воздействи  под действием сжатой пружины 3 шток 2 начинает перемещатьс  в обратном направлении, при этом происходит зацепление зубцов 9 с шайбой б, котора  сжимает дополнительную пружину 4,что соответствует отрезку 2-4 силовой характеристики.

В конце обратного хода штока происходит расцепление зубцов 9 с шайбой 6 за счет действи  кольцевого выступа 11 на копирные выступы 8 (отрезок 4-5 силовой характеристики).

Площадь заштрихованной фигуры 3-5 пропорциональна энергии, поглощенной амортизатором за цикл. Величина поглощаемой энергии легко измен етс  путем изменени  предварительного поджати  пружины 4.

Предлагаемый амортизатор обеспечивает увеличение поглощени  энергии при высокой стабильности силовой характеристики.

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР № 357382, кл. F 16 F 7/08, 1970. .

2.Авторское свидетельство СССР 418647, кл. F 16 F 3/04, 1972 (прототип).

Ход штока