SU947291A1 - Фундамент под машины - Google Patents

Description

Изобретение относится к строительству, а именно к конструкциям фундаментов под машины с динамическими нагрузками.

Известен фундамент под машины с динамическими нагрузками, включающий железобетонный массив и соединенную с ним через промежуточное звено виброизолирующую массу в виде присоединенной плиты П]. jo

Недостатком указанного фундамента являются его низкие виброизолирующие свойства.

Наиболее близким к предлагаемому является фундамент под машины с динамическими нагрузками, состоящий из _t железобетонного массива и присоединенной плиты, соединенных посредством упругой связи [2]. 2С

Недостатком известного фундамента является невозможность регулирования параметров его колебаний в процессе работы машины.

Цель изобретения - уменьшение амплитуды колебаний фундамента при переходных режимах работы машины.

Поставленная цель достигается тем, что фундамент под машины, включающий железобетонный массив и присоединенную к нему посредством упругой прокладки плиту, снабжен гидроцилиндром, жестко закрепленным на плите, и рамой , соединенной одним концом с массивом, а другим - со штоком гидроцилиндра, причем упругая прокладка выполнена с нелинейной упругой характеристикой.

На фиг. 1 показан фундамент, общий вид;.на фиг. 2 то же, в плане.

Фундамент состоит из железобетонного массива 1, на котором установлена рабочая машина (не показана), присоединенной плиты 2 и промежуточного звена, состоящего из П-образной рамы 3, один конец которой закреплен в массиве 1, а второй конец крепится к штоку гидроцилиндра 4. Корпус гид3 9^7291 роцилиндра 5 жестко закреплен на присоединенной плите 2. В зазор между ' массивом 1 и плитой 2 помещена упругая прокладка 6 с нелинейной упругой характеристикой.

При изменении давления жидкости, подаваемой в рабочую полость гидроцилиндра 5, изменяется сила, прижимающая присоединенную плиту 2 к массиву 1 , и коэффициент жесткости упругой прокладки 6 (вследствие нелинейности ее упругой характеристики). Жесткость связи может меняться в широких пределах - от нуля ( плита отсоединена от |массива) до,'максимума, определяемого; Предельной величиной силы давления гидроцилиндра 5.

Изменение жесткости связи между массивом 1 и плитой 2 позволяет изменить амплитудно-частотную характеристику системы, добиваясь уменьшения амплитуды колебаний фундамента. Регулирование давления жидкости, подаваемой на гидроцилиндр 5, можно осуществлять любым из известным способов в зависимости от амплитуды колебаний фундамента или числа оборотов установленной на нем рабочей машины.

to

IS ределяется тем, что без остановки машины и коренного переустройства существующих фундаментов уменьшаются амплитуды их колебаний.

Claims (2)

1. (S) ФУНДАМЕНТ ПОД МАШИНЫ Изобретение относитс  к строительству , а именно к конструкци м фундаментов под машины с динамическими нагрузками. Известен фундамент под машины с динамическими нагрузками, включающий железобетонный массив и соединенную с ним через промежуточное звено виброизолирующую мпссу в виде присоединенной плиты til. Недостатком указанного фундамента  вл ютс  его низкие виброизолирующие свойства. Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  фундамент под машины с дина мическими нагрузками, состо щий из железобетонного массива и присоединенной плиты, соединенных посредство упругой св зи 2. Недостатком известного фундамента  вл етс  невозможность регулировани  параметров его колебаний в процессе работы машины. Цель изобретени  - уменьшение амплитуды колебаний фундамента при переходных режимах работы машины. Поставленна  цель достигаетс  тем, что фундамент под машины, включающий железобетонный массив и присоединенную к нему посредством упругой прокладки плиту, снабжен гидроцилиндром, жестко закрепленным на плите, и рамой , соединенной одним концом с массивом , а другим - со штоком гидроцилиндра , причем упруга  прокладка выполнена с нелинейной упругой характеристикой . На фиг. 1 показан фундамент, общий вид;.на фиг. 2 то же, в плане. Фундамент состоит из железобетонного массива 1, на котором установлена рабоча  машина (не показана), присоединенной плиты 2 и промежуточного звена, состо щего из П-образной рамы 3, один конец которой закреплен в массиве 1, а второй конец крепитс  к штоку гидроцилиндра k. Корпус гидроцилиндра 5 жестко закреплен на при соединенной плите 2. В зазор между массивом 1 и плитой 2 помещена упруга  прокладка 6 с нелинейной упругой характеристикой. При изменении давлени  жидкости, подаваемой в рабочую полость гидроцилиндра 5 измен етс  сила, прижима юща  присоединенную плиту 2 к массиву 1 , и коэффициент жесткости упруго прокладки 6 1 вследствие нелинейности ее упругой характеристики. Жесткост св зи может мен тьс  в широких преде лах - от нул  ( плита отсоединена от массива) до-максимума, определ емого Ьредельной величиной силы давлени  гидроцилиндра 5. Изменение жесткости св зи между массивом 1 и плитой 2 позвол ет изменить амплитудно-частотную характеристику системы, добива сь уменьшени  амплитуды колебаний фундамента. Регулирование давлени  жидкости, подаваемой на гидроцилиндр 5 можно осуществл ть любым из известных способов в зависимости от амплитуды кол баний фундамента или числа оборотов установленной на нем рабочей машины . Экономическа  эффективность от пр менени  предлагаемого фундамента оп9 14 редел етс  тем, что без остановки машины и коренного переустройства существующих фундаментов уменьшаютс  амплитуды их колебаний. Формула изобретени  Фундамент под машины, включающий железобетонный массив и присоединенную к нему посредством упругой прокладки плиту, отличаю, щийс   тем, что, с целью уменьшени  амплитуды колебаний фундамента при переходных режимах работы машины, он снабжен гидроцилиндром, жестко закрепленным на плите, и рамой, соединенной одним концом с массивом, а другим - со штоком гидроцилиндра, причем упруга  прокладка выполнена с нелинейной упругой характеристикой. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе . 1.Павлюк Н.П. и КондикА.Д. О гашении вибраций фундаментов под машины . - Проект и стандарты, 1936, № П, с. 23-25.
2. 2.Авторское свидетельство СССР № 718558, кл. Е 02 О , 1977.