RU1795001C - Виброизолированный фундамент машины - Google Patents

Abstract

Сущность изобретени : виброизолированный фундамент содержит опорную конструкцию , постамент и упругие балки. Балки оперты концами на. опорную конструкцию. Постамент установлен на балках. Между боковыми поверхност ми смежных балок размещены элементы трени . 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Description

Изобретение относитс  к строительству , а именно к фундаментам под оборудование ,преимущественно дл  крупногабаритных т желовесных машин, работающих при динамических нагрузках.

Известен виброизол тор фундамента под турбоагрегат, включающий верхнюю и нижнюю опорные плиты и установленные между ними упругие элементы и вертикальный стержень, который верхним концом прикреплен к верхней опорной плите, На нижней опорной плите установлен стакан, внутренн   поверхность которого выполнена конической и в него вставлена эластична  втулка. Величина сжати  втулки регулируетс  прижимным устройством.

Наиболее близким п о технической сущности и достигаемому результату  вл етс  виброизолированный фундамент машины, включающий постамент, установленный на опорную конструкцию, Между постаментом и опорной конструкцией расположены упругие элементы и элементы сухого трени . Крепление элементов сухого трени  имеет вертикальные и горизонтальные зазоры и

допускает смещение в пределах этих зазоров .

Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности виброизол ции и упрощение конструкции фундамента.

Это достигаетс  тем, что в отличие от известного виброизолированного фундамента , включающего опорную конструкцию, постамент и размещенные между ними упругие элементы и элементы трени , в предлагаемом фундаменте упругие элементы выполнены в виде балок. Концы балок оперты и закреплены нз опорной конструкции; Элементы трени  размещены между боковыми поверхност ми смежных балок.

Это достигаетс  также тем, что обращенные друг к другу боковые поверхности смежных балок выполнены с ответными клиновыми выступами и впадинами.

Энергетические потери на прогиб и кручение в балках, а также потери на трение в элементе сухого трени  позвол ют эффективно гасить колебани  машин.

При выполнении поверхностей упругих балок в форме клина к вертикальным дефорел

С

X

Ю

ел

о

маци м и упругому закручиванию балок добавл ютс  также горизонтальные упругие деформации балок за счет разложени  сил на клине, что еще более увеличивает энергетические потери, а соответственно, и эффективность гащени ,колебаний.

фундамент имеет простую конструкцию , технологичен в изготовлении благодар  ЗЫполненИТо упругих балок из стандартного прокатного профил , например , из швеллера или коробчатого проката, Элемент сухого трени  может быть выполнен в виде полосы из фрикционного материала , прикренного (приклепанного и т.п.) к одной или обеим балкам. .

На фиг. 1 представлен общий вид фун- дамента машины; на фиг.2 - разрез на фиг.1; на фиг. 3-разрез Б-Б на фиг.1; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг.1 - вариант исполнени  устройства. .

: Предлагаемый фундамент содержит постамент 1 (например, дл  шахтной подъемной машины, у которо й к. постаменту крепитс  подшипниковый узел подъемного барабана и тормозна  система) и упругие балки 2 и 3, между которыми расположен элемент сухого трени  4, который может быть жестко закреплен на одной из бэлок 2 или 3, Постамент 1 жестко соединен с упругими балками 2 и 3 при помощи, например, резьбовых шпилек 5 и гае 6 и промежуточных втулок 7. Соединение постамента 1 с балками. 2 и 3 осуществл етс  в точках с различной амплитудой вынужденных колебаний . Последнее достигаетс  взаимным смещением точек креплени  постамента 1 к балкам 2 и 3 посредством резьбовых шпилек 5 и гаек б вдоль продольных осей а и б упругих балок 2 и 3. Концы упругих балок

2 и 3 посредством фундаментных болтов 8 закреплены в опорной конструкции 9, например , в железобетонном фундаменте. В качестве варианта исполнени  фундамента

 вл етс  выполнение поверхностей параллельных упругих балок, обращенных друг к другу в форме, наприиэр, клинового еысту- па (балка 2) и клиновой впадины (балка 3). Между балками 2 и 3 р оположен элемент

сухого трени  4, повтор ющий форму клш;а (фиг. 4),

Вибрационные нагрузки от крутильных колебаний в в продольной плоскости, от

крутильных колебаний г з поперечной плоскости и от вертикальных динамических нагрузок д, действующих на постамент 1 через крепежные элементы 5 и б и промежуточные втулки 7, передаютс  на упругие бал-

«и 2 и 3, которые жестко закреплены в опорной конструкции 9. В св зи с тем, что постамзнтприкреплен к упругим балкам 2 и

3 в точках с различной амплитудой вынужденных колебаний (что достигаетс  взаимным смещением точек креплени  постамента 1 к балкам 2 и 3 вдоль продольных осей а и б), происходит взаимное перемещение балок 2 и 3, а также их упругое закручивание в ту или. иную сторону.

Формул а изо бретени  

Claims (2)

1. Виброизолированный фундамент машины , включающий опорную конструкцию, постамент и размещенные между ними упругие элементы и элементы трени , о т л и ч- а io щ и и с   тем, что, с целью повышени  эффективности виброизол ции и упрощени  конструкции, упругие элементы выполнены в виде балок, концы которых оперты и закреплены на опорной конструкции, а элементы трени  размещены между боковыми поверхност ми смежных балок.

2. Фундамент по п. 1, отличающий- с   тем, что обращенные друг к другу боковые поверхности смежных балок выполнены с ответными клиновыми выступами и впадинами.

Б-8