Изобретение относитс к машиностро ению, а именно к передачам, и может быть использовано на транспорте в горной и бурильной технике. Известен инерционный импупьсный вариатор , содержащий корпус, ма тник с маховиком, ведущий вап с кривощипом, ведомый вап, бапансирный рычаг, св занный с кривошипом посредством шатуна. Одно плечо бапансирного рычага соединено т гой с ма тником, а второе-шарнирно через дополнительные шатуны с коромыспами , установленными на ведомом валу с возможностью качани . На коромыспах закреплены оси собачек, образующие с храповым колесом, закрепленным на ведомом валу, муфту свободного хода 1. .Этот вариатор представл ет собой импульсную автоматическую бесступенчатую передачу, в которой автоматизм достигаетс за счет использовани тангенциальных сил инерции. Наиболее близким к изобретению вл етс инерционный импульсный вариатор. содержащий корпус, размешенные в нем ведущий и ведомый валы, раму, установленный в ней и св занный передачеЯ с ведущим валом промежуточный вап с ма ховиком, ось вращени которого перпендикул рна валу, и колебательный кривошип- но-чиатунный механизм, шатун которого св зан с маховиком. В этом вариаторе двигатель приводит маховик посредством гибкого вала во вращательное движение и одновременно с помощью рычажного кривошипно-шатунного механизма колебательное движение в плоскости, проход щей через ось вращени маховика. Автоматизм в этом вариаторе основан на использовании гироскопического эффекта. Под действием гир1 скопического момента гироскоп соверша-ет колебани той же частоты в плоскости, перпендикул рной к первой и точно также проход щей через ось вращени маховика . Маховик установлен в центре т жести системы с помощью карданного подвеса. Колебатепьное движение передаетс на ведомый вал нмпупьс Вно, посредством роликовых муфт свободного хода. Последние заклиниваютс попеременно, име про тивоположное расположение заклинивающих поверхностей на ведс(ых обоймах. Дл обеспечени врашательного движени ведомого .вала в одном направлении ведомые обоймы соединены между собой конической передачей. Му(|уйл свободного хо- да в сочетании с конической передачей 5тп ютс выпр мител ми или трансформаторами , преобразуюшим1 вторичное коле;бательное движение во вращательное движение ведомого вала. При изменении нагрузки на ведомом валу автоматически мен етс амплитуда , колебаний маХовика (гироскопа), Что приводит к изменению передаточного отношени вариатора С 2;. Недостатком известных вариаторов вл етс их недолговечность, обусловленна особенност ми их конструкции и возникаюшими в последних значительными напр жени ми от динамических нагрузок разрушающих их., Цель изобретени - повьпиение долговечности вариатора. « Поставленна цель достигаетс тем, что в инероионнс импульсном вариаторе, содержащем корпус, размешенные в нем ведущий и ведомый валы, раму, установленный в ней и св занный передачей с ведущим валом промежуточный ЕЙп с маховиком , ось вращени которого перпенди кул рна промежуточному вапу, и колебательный кривошипно-шатунный механизм, щатун которого св зан с маховиком, кривошип установлен на промежуточном валу щатун св зан с периферией маховика, а вариатор снабжен конической парой1 одно колесо которой неподвижно установлено на раме соосно промежуточному валу, а другое св зано с кривощипсиъ, и рама установлена в корпусе с возможностью вращени . На фиг. 1 схематически изображен вариатор , общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Инерционный импульсный вариатор содержит корпус 1, размешенные в нем ведуший 2 и ведомый 3 валы, ра1му 4, установленный в ней и св занный передачей 5с ведущим ъапам 2 промежуточный вал 6с маховиком 7i ось 8 вращени которого перпендикул рна промежуточному вапу 6, и колебательный кривощипно-шатунный механизм, щатун 8 которого св зан с ма ховиком 7. В этом вариаторе кривошип 9 кривошипно-шатунного механизма установлен на промежуточном валу 6, щатун 8 св зан с периферией Ю маховика 7, е. ва жатор снабжен конической парой, одно колесо 11 которой неподвижно установлено на раме 4 соосно промежуточному валу 6, а другое колесо 12 св зано с кривошипом 9, и рама 4 установлена в корпусе 1 с возможностью вращени . Вариатор работает следующим образом. Вращение ведущего вала 2 передаетс через передачу 5 в виде, например, дифференциапьного механизма 13 и зубчатой передачи 14 променсуточному валу 6, а обкатывание колеса 12 вокруг колеса 11 вызывает вращение кривошипа 9 и колебани маховика 7 вокруг своей оси 8. Маховик 7 действует на раму 4 через соедин ющие их детали моментом сил инерции и моментом кориолисовых сил. Составл юшие этих моментов, действуюшие в плоскости, перпендикул рной оси вращени рамы 4, действуют на раму 4 всегда в одном направлении, вызыва вращение рамы 4 и ведомого вала 3. Благодар тому, что вращение от ведущего вала 2 передаетс дифференциальным механизмом 13, скорость вращени промежуточного вала 6 вокруг своей оси не зависит от скорости вращени рамы 4. Изменение передаточного отношени вариатора производитс автоматически в зависимости от нагр)узки. Измен эксцентрисистет кривс иипношатунного механизма вращением управл ющего винта 13 можно измен ть зависимость передаточного отношени вариатора . от нагрузки. Испошазование изобретени позвол ет повысить долговечность вариатора, так как конструктивные особенности его обеспечивают снижение напр жений в элементах конструкции, возникающих от динамических нагрузок. Формула изобретени . Инерционный импульсный вариатор, содержащий корпус, размещенные в нем ведущий и ведомый валы, раму, установленный в ней и св занный передачей с ве дущим валом промежуточный вал с маховиком , ось вращент которого перпендикул рна валу, и колебательный кривошип- но-шатунный механизм, шатун которого св зан с маховиком, отличающий с . тем, что, с целью повышени долговечности вариатора, кривошип установлен на промежуточном вапу, шатун
59455Э1
св зан с периферией, маховика, вариатор снабжен конической парой, одно колесо которой неподвижно установлено на раме соосно вапу, а другое св зано с криво-пульсные передачи. М.. Машиностроение
; шипом, И рама установлена в корпусе с 5 1978. с. 65, рис. 23. возможностью вращени .-