SU936338A1 - Двухдвигательный электропривод - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано в приводах маломашинных агрегатов текстильной промышленности малой мощности,например в двухдвигательных приводах отделочных агрегатов, перемещающих механизмов, наметочновыт жных машин. Известен двухдвигательный электропривод дл  намоточно-размоточных механизмов, содержащий электродвигатели ,  корные обмотки которых соединены между собой последователь но и подключены к однофазному несим метричному выпр мителю, и полупрово никовый ключ, состо щий из двух встречно-параллельных управл емых тиристоров, и включен между точкой соединени   корных обмоток электродвигателей и точкой соединени  диод однофазного несимметричноговыпр мител  чОднако в промышленности использу ютс  источники трехфазной системы напр жени . Поэтому питание устройства ,  вл ющегос  однофазным, от трехфазного источника приводит к неравномерной загрузке трехфазной системы напр жени . Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  двухдвигательный электропривод , содержащий электродвигатели посто нного тока с независимыми обмотками возбуждени ,  корные обмотки которых соединены между собой последовательно, основной регул тор, выполненный или в виде полностью управл емого тиристорного моста, или выпp миteл , соединенного по трехфазной нулевой схеме, свободные выводы тиристоров которого подключены к обмоткам трансформатора, соединенным по трех()1азной нулевой схеме. Основной регул тор снабжен выводами дл  подключени  к трехфазной питающей сети. Электропривод содержит также два вспомогательных регул тора , каждый из которых выполнен на

тиристоре и диоде, соединенные между собой одними одноименными электродами , точка соединени  тиристора и диода каждого вспомогательного регул тора подключена к свободному выводу  корной обмотки соответствующего электродвигател , одноименные электроды диодов вспомогательных регул торов подключеныК одному выходному зажиму основного регул тора , другой выходной зажим которого св зан с точкой соединени   корных обмоток электродвигател , а другие одноименные электроды тиристоров вспомогательных регул торов снабжены выводами дл подключени  к нулевому проводу трехфазной питающей сети 2,

Недостатком этого электропривода  вл етс  его сложность из-за большого количества полупроводниковых элементов.

Цель изобретени  - упрощение схемы электропривода.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в двухдвигательный электропривод , содержащий электродвигатели-посто нного тока с независимыми обмотками возбуждени ,  корные обмотки которых соединены между собой последовательно , основной регул тор, снабженный выводами дл  подключени  к трехфазной питающей сети, и два вспомогательных регул тора, каждый из которых выполнен на тиристоре и диоде, соединенных между собой одними одноименными электродами, точка соединени  которых подключена к сво .бодному выводу  корной обмотки соответствующего электродвигател  посто нного тока, введен дроссель, основной регул тор выполнен на тирусторе и снабжен диодом, один силовой электрод которого соединен с одноименным электродом тиристора основного регул тора и с одним выводом обмотки дроссел , другой вывод которбй подключен к точке соединени   корных обмотокуказанных электродвигателей , другой электрод тиристора основного регул тора снабжен выводом дл  подключени  к первой фазе трехфазной питающей сети, свободные электроды диодов вспомогательных снабжены выводами дл  указанных регул торов подключени  ко второй фазе питающей сети, а свободные электроды тиристоров вспомогательных регул торов - выводами дл  подключени  к третьей фазе питающей сети-.

На чертеже представлена схема двухдвигательного электропривода. 5 Электропривод содержит два электродвигател  посто нного тока независимого возбуждени ,  корные обмотки 1 и 2 которых соединены между собой последовательно. Якори электро

10 двигателей механически св заны с

валками 3 отделочного агрегата, между которыми прот гиваетс  обрабатываемый материал 4, Электропривод содержит основной регул тор, выполненный на тиристоре 5 и диоде 6, од ,ноименные электроды катоды) которых соединены с одним выводом дроссел  7, другим выводом св занного с точкой соединени   корных обмоток 1 и

0 2 электродвигателей. Свободный вывод  корной обмотки 1 одного электродвигател  подключен к точке соединени  одноименных электродов (анодов) тиристора 8 и диода 9 первого вспомогательного регул тора, а точка соединени  одноиме нных электродов анодов ) тиристора 10 и диода 1 второго вспомогательного регул тора св зана со свободным выводом  корной

Q обмотки 2 другого элен тродвигател .

Другие одноименные электроды (аноды ) тиристора 5 и диода 6 основного регул тора подключены к первой фазе (фаза А) трехфазной питающей сети, одноименные электроды (катоды) диодов 9 и вспомогательных регул торов подключены ко второй фазе (фазе в) питающей сети с третьей фазой (фазой С), которой св заны одноименные электроды (катоды) тиристоров 8 и 10 вспомогательных регул торов .

Дл  устранени  петли и обрыва материала в процессенамотки используетс  компенсатор 12 который может

быть совмещен с датчиком нат жени  транспортируемого материала. .«

Устрой-ство работает следующим образом .

В режиме пуска тиристоры 8 и 10 закрыты, тиристор 5 открыт. Изменением угла отпирани  тиристора 5 обеспечиваетс  регулирование среднего значени  выпр мленного напр жени 

5 от нул  до половины максимально возможного в схеме. Ввиду близких (практически одинаковых) мощностей электродвигателей в схеме использован общий сглаживающий дроссель 7. При нулевых мгновенных значени х выпр мленного напр жени  ток по  ко ной обмотке 1 первого электродвигател  замыкаетс  по цепи: фаза А, тиристор 5 дроссель 7  корна  обмотка 1, диод 9 и фаза В. По  корно обмотке 2 ток замыкаетс  по цепи: фаза А, тиристор 5 дроссель 7,  ко на  обмотка 2, диод М и фаза В. Дальнейшее увеличение напр жени  на электродвигател х и согласование скоростей электродвигателей обеспечиваетс  регулированием угла отпира ни  тиристоров 8 и 10. Упрощение схемы электропривода обеспечиваетс  за счет уменьшени  числа тиристоров основного регул то ра. Его выполнение и указанное подключение вентилей всех регул торов позвол ет использовать общую однока нальную систему фазо-импульСного управлени , что обеспечивает дополнительное упрощение электропривода, снижает его стоимость и повышает надежность системы. Кроме того, указанное подключение вентильных . групп регул торов позвол ет выравн ть нагрузку фаз питающей сети.

Claims (1)

1.Авторское свидетельство СССР № 36751, кл. Н 02 Р 7/&8, 19732 .Авторское свидетельство СССР N 350121, кл. Н 02 Р 7/68, 1972. 386 довательно, основной регул тор, снабженный выводами дл  подключени  к трехфазной питающей сети, и два вспомогательных регул тора, каждый из которых выполнен на тиристоре и диоде, соединенных между собой одноименными электродами, точка соединени  которых подключена к свободному выводу  корной обмотки соответствующего электродвигател  посто нного тока, отличающийс   тем, что, с целью упрощени , введен дроссель, основной регул тор выполнен на Тиристоре и снабжен диодом , один силовой электрод которого соединен с одноименным электродом тиристора основного регул тора и с . одним выводом обмотки дроссел , другой вывод которой подключен к точке соединени   корных обмоток указанных электродвигателей, а вывод другого электрода тиристора основного регул тора предназначен дл  подключени  к первой фазе трехфазной питающей сети, свободные электроды диодов регул торов снабжены выводами дл  подклочени  ко второй фазе указанной сети, а свободные электроды тиристоров вспомогательных регул торов - выводами дл  подключени  к третьей фазе сети.

иг.Г

AS AC Use IT Uf(b AC %