SU106864A1 - Возбудительна установка дл питани обмоток главных и дополнительных полюсов коллекторного двигател переменного тока - Google Patents

Description

Коллекторные двигатели переменного тока, в отличие от других двигателей переменного тока, обладают весьма ценным свойством-возможностью экономичного регулировани  скорости вращени .

Однако это свойство не удаетс  реализовать просто в силу р да особенностей работы коллекторного двигател  переменного тока, таких как затрудненные услови  коммутации , низкий коэффициент мощности , трудности пуска и регулировани  скорости, услови  устойчивости и т. д.

Стремление преодолеть эти трудности приводит к значительному усложнению и удорожанию самих двигателей, а также требует громоздкой и дорогой пуско-регулирующей аппаратуры. Это обсто тельство объ сн ет тот факт, что часто в услови х производства дл  установок , требующих регулировани  скорости вращени , предпочитают одному сложному и дорогому коллекторному двигателю агрегат, состо щий из двух и более машин, рассчитанных на полную мощность.

но зато более простых и надежных (каскадные схемы).

Предметом изобретени   вл етс  устройство дл  возбуждени  коллекторного двигател , которое более простыми средствами обеспечивает услови  нормальной коммутации и повышение коэффициента мощности, а также облегчает услови  пуска и регулировани  скорости вращени .

В основу предлагаемой возбудительной установки дл  питани  обмоток главных и дополнительных полюсов К-оллекторного двигател  переменного тока положен известный способ регулировани  таких двигателей путем изменени  фазы напр жени , подаваемого на обмотку возбуждени , относительно напр жени  сети.

Особенностью предлагаемой возбудительной установки, в которой в качестве возбудител  использована синхронна  машина, работающа  в схеме, обеспечивающей изменение фазы тока в обмотках главных и дополнительных полюсов коллекторного двигател  относительно напр жени , питающего двигатель.

 вл етс  расположение обмотки возбудител  в зоие двух систем полюсов , сдвинутых одна относительно другой на 90 э-лектрпческнх Ipaдусов , и налнчне в цепн питани  этих обмоток реостатов, позвол юН1 ,их измен ть cooTHonjcinie величии магнитодвижущих CILT обеих систем и тем самььм поворачивать ось суммарного магнитного потока возбудител  относительно осей его полюсов . Этим обеспечиваетс  возможность регулировани  фазы тока в обмотках полюсов двигател  без применени  фазосдвигаюпшх устройств , т.е. достигаетс  упрондение схемы.

Привод возбудител  от синхронного двигател  обеспечивает жесткую св зь между напр жением сети и напр жением возбуждени , а также компенсацию реактивной мощности коллекторного двигател . На фиг. 1 приведена схема однофазного коллекторного двигател  электровоза с возбудителем, иолюса которого питаютс  регулируемым посто нным током (система регулировани  представлена весьма упрощенно); па фиг. 2(а и б) показаны варианты включени  дополнительных полюсов.

На чертеже обозначено: КД- коллекторный двигатель; 2п-обмотки , главных полюсов; (Э, л-обмотки дополнительных полюсов; К-компенсационные обмотки; / и 2-сдвинутые одна относительно другой на 90 электрических градусов системы полюсов возбудител , в зоне которых наход тс  обмотки, питающие обмотки полюсов двигател ; RI, R, и R.., -реостаты в цеп х обмоток возбуждепи  главных и вспомогательиых полюсов двигател ; R -реостат п o6niefi части цепи.

При пуске коллекторного двигател  дл  обеспечени  паибольп1его пускового момепта напр л ение возбуждени  должно примерно совпадать с напр жением сети; должны быть возбуждены полюса системы 1, дл  чего движок реостата R, необходимо поставить в положение /7. При рабочих режимах этот

движок должен находитьс  волизй положени  Р.. РГзменением сопротигз .чени  реостата Rj можно мен ть величину паир жеиий возбуждени  r.iaiMibrv и доио.лнительиых

iiOJilOCOli.

Задава  определеппую св зь, котора  бы автоматически иоддерживалась между токами  кор  и возбуждени  коллекторного двигател  обеспечивают любую его скоростную характеристику-щуптовую, сериесную И.ЛИ компаундную.

Изменение Сопротивлени  реостата R;i следует св зать с изменением скорости вращени   кор  коллекторного двигател  (это необходимо дл  более полиой компеисации , наводимой в замкнутых витках э.д.с.) или при выбранной скоростной характеристике-с изменением тока  кор . Ве,личина регулируемого тока нолюсов возбудител  может быть выбрана пебольщой, что позвол ет изготовить регул тор компактным и вполие надежным.

Конструктивно ротор возбудител  выпо.тн етс  и с не вно выраженными полюсами, с заложенными в его пазах двум  обмотками, оси которых сдвинуты на 90 электрических градусов. Обмотка, испо .тьзуема  только дл  пуска, может быть из провода меньщего сечени .

На фиг. 2 (а и б) показаны другие варианты питани  об.моток допол1П1тельиых полюсов от возбудител .

Регулирование тока возбуждени  возбудител  во многих случа х це .гесообразно осуществл ть с помондью машинного регул тора. Предлагаема  установка используетс  также д.г  возбуждени  трехфазных коллекторных двигателей .

Предмет изобретени 

Возбудительна  установка дл  питани  обмоток главных и дополпительпых полюсов коллекторного двигател  переменного тока, содержаща  возбудитель-синхронную манПНгу, работающую в схеме, обоспечиг5аюи1,ей возможность изменени  фазы тока в обмотках полюсов двигател  относительно напр жени , питающего двигатель, о т л и ч а {О щ а   с   тем, что, с целью упроп1,ени  указанной схемы путем исключени  из нее фазосдвнгаюншх устройств при сохранении возможности регулировани  фазы тока , возбудитель имеет две системы полюсов, сдвинутые на 90 электрических градусов одна относительно другой, и в цепь питани  обмоток этих полюсов включены реостаты, позвол ющие измен ть соотношение величин маг11итодви/кун1,их сил обеих систем и тем самым новорачивать ось суммарного магь итного потока возбудител  относительно Осей его полюсов.

Фиг 1

(. 2

н .--х.