SU932970A3 - Измельчающий валок - Google Patents

Description

Цель изобретени  - повышение точ ности измерени  уровн  масла. Указанна  цель достигаетс  тем, цто в измельчающем валке дл  валковой мельницы, содержащем смонтированный в опорном элементе вал с под шипниками, расположенными в полости масл ной ванны, на которых установлена ступица, снабженна  размольным ободом, выполненным с центральным сквозным каналом, воздушный затвор и камеру, при этом центральным скво ным каналом сообщены с торцов вала полость камеры с масл ной ванной и полость воздушного затвора со сторо ны опорного элемента, в теле вала выполнены дополнительные сквозные к налы, посредством которых центральн канал соединен с полостью воздушног затвора и с полостью камеры с масл  ной ванной выше уровн  масла в последней . На чертех е схематично показан од из измельчающих валков, которыми снабжена валкова  мельница, разрез. Измельчающий валок 1 установлен с возможностью вращени  в кольцеобразной чаше 2, поко щейс  на опоре (не показана) и приводимой ао вращение посредством двигател . Каждый измельчающий валок 1 крепитс  в опорном элементе 3 валка и установлен под углом около 15 к вертикали. Опорный элемент 3 валка несет вал , на котором на подшипниках установлен с возможностью вра щени  измельчающий валок 2. От направл ющей рамы, котора  воздействует на опорный элемент 3 валка, на измельчающий валок 1 передаетс  уси лие дл  размола. Измельчающий валок состоит из вы полненного из отбеленного чугуна ободл 5 и ступицы. 6. Обод валка име ет швеллерный профиль и надеваетс  на посадочную поверхность ступицы. Дл  предотвращени  осевого смещени  служит св занное со ступицей 6 валка стопорное кольцо 7, которое прилегает к боковой поверхности обода валка. Проворачивание предотвращает с  посредством того, что пригоночны детали 8 вход т в соответствующие канавки боковых поверхностей обода. Ступица валка установлена на валу t с помощью двух подшипников 9 и 10 качени . При этом подшипник 9 зафиксирован относительно вала , а ПОДШИПНИК 10 - плавающий. Подшипники 9 и 10 смазываютс  путем погружени  в масло. При этом масл на  ванна находитс  в образованном между ступицей 6 валка и валом 4 пространстве 11 и в промежуточном пространстве 12 между ступицей и изолирующей ее относительно внутренней части мельницы крышкой 13. Уровень масла на чертеже указан линией . Вал имеет центральный сквозной канал 15, через который внутрь промежуточного пространства 12 до маслосборника проходит измерительный щуп 16. Измерительный щуп может состо ть из термоэлемента, металлическа  оболочка которого электроизолирована относительно центрального канала 15. Металлическа  оболочка измерительного щупа и центральный канал образуют противоположные поверхности конденсатора, измен ющего свою емкость при проникновении масла между этими поверхност ми. Дл  дистанционного контрол  к измерительному щупу 16 подсоединены измерительные линии 17, выводимые из мельницы. Опорный элемент 3 валка снабжен присоединительным патрубком 18 дл  подачи сжатого воздуха в кольцевое пространство 19 внутри опорного элемента 3 и через канал 20 в полость воздушного затвора 21 над крышкой 22 на заднем торце вала , Посредством центрального канала 15 полость воздушного зазора 21 соединена с промежуточным пространством 12. Центральный канал 15 посредством дополнительного канала 23 дл  отвода воздуха, проход щего наискось через вал t, соединен с полостью 21 под крышкой 22. К дополнительному каналу 23 подсоединен удлинитель 2 с фильтром 25 дл  подаваемого воздуха. От обращенного к внутренней части мельницы торца вала через последнюю проходит второй дополнительный канал 26 отводимого воздуха. Этот второй дополнительный канал 26 проходит выше уровн  масла и параллельно ему и св зывает промежуточное пространство 12 с центральным каналом 15. Диаметр второго дополнительного кана ла на 1/4 меньше диаметра центрального канала 15. Вследствие взаимовли ни  обоих дополнительных каналов 23 и 26 внутри измельчающего валка устанавли

Claims (1)

1. Формула изобретения 15

   Измельчающий валок для валковой мельницы, содержащий смонтированный в опорном элементе вал с подшипниками, расположенными в полости мае- 20 ляной ванны, на которых установлена ступица, снабженная размольным ободом, выполненным с центральным сквозным каналом, воздушный затвор и камеру, при этом центральным сквозным каналом сообщены с торцов вала полость камеры с масляной ванной и полость воздушного затвора со стороны опорного элемента, отличающийся тем, что, с целью повышения точности измерения уровня масла, в теле вала выполнены дополнительные сквозные каналы, посредством которых центральный канал соединен с полостью воздушного затвора и с полостью камеры с масляной ванной выше уровня масла в последней.