SU604578A1 - Планетарна центробежна мельница - Google Patents

Description

(54) ПЛАНЕТАРНАЯ ЦЕНТРОБЕЖНАЯ МЕЛЬНИЦА

1

Изобретевие относитс  к области горнорудной Промышленности, в частности к дроблению и измельчению «различных материалов, а именно к цеНТ рОбеж:ным мельницам с планетарно движупдимис  барабадами, и может быть использова-но, на нример, в алмазодобывающей .промышленности.

Известны планетарные мельницы, состо щие из нескольких цилиндрических барабанов , смонтированных «а водиле вокруг це«трального вала, а также привода, обеспечивающего п-ереносное вращение .барабанов вокруг центрального вала и относительное - вокруг собственных осей {.

В этих мельницах не решена проблема «адеж ости ИХ работы, в частности непрерывной длительной работы опорных подшипников барабанов и планетарного редуктора в св зи с отсутствием системы непрерывной смазки.

Наиболее близким к описываемому изобретению по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  планетарна  центробежна  мельница, содержаща  водило, выполненное из горизонтального вала с опорными подщипниками, заключенными в корпусе с К|рыш-ками, диоко;В и распорных штанг, несущих цилиндрические барабаны с подшипниками и сателлитными шестерн ми, наход щимис  в зацеплении с неподвижным зубчатым .колесом .

Вращение водила в такой мельнице обусловливает центробежное силовое поле, напр женность которого может в дес тки раз превышать напр женность гравитационного, в св зи с этим оптимальна  скорость вращени  барабанов во столько же раз превышает скорость вращени  барабанов обычных мельниц , а удельна  объемна  производительность оказываетс  больше на 2-3 пор дка.

Опорные подшиппики барабанов планетарной мельницы работают в т желых услови х, воспринима  вес загруженных барабанов, увеличенный в дес тки раз центробежньши силами, при .скорост х вращени , близких к предельно допустимым.

Открыта  зубчата  передача и подшипники мельницы смазываютс  периодически во врем  остановок.

Недостатком известной мельницы  вл етс  низка  надежность ее работы, в частно.сти зубчатой передачи и особенно оп.орных подшипников барабанов, что обусловлено указанными выше т желыми услови ми работы при неудовлетворительной смазке. Длительность работы подшипников барабанов таких мельниц, рассчитанных на работоспособность

При заданйых числах оборотов и нагрузках на 5000-10000 час не лревышает 50- 70 час до полного их разрушени  при указанных услови х смазки.

Цель изобретени -;но(вышение надежности работы ттлаиетарной центробежной мельницы .

Дл  этого планетарна  центробежна  мельница , содержаща  водило, выполненное из горизонтального вала -с опорными подшипниками , заключенными в корпусе .с крышками, дисков и распорных штанг, несущих цилиндрические барабаны € подшипниками и сателлитными шестерн ми, наход щимис  в зацеплении с неподвижным зубчатым колесом, снабжена маслоприемником, выполненным заодно с крышкой опорного подшипника вала , с отверстием дл  отвода ма-сла, цилиндрическим картером, охватывающим непоцвижное зубчатое колесо л выполненным с внутренними ребрами, расиоложенными радиально и по его образующим, и сифоном, жестко закрепленным на неподвижном зубчатом колесе, причем маслоприемник посредством канала, выполненного по оси вала, д маслопроводов соединен с .картером.

На фиг. 1 изображена предлагаема  мельница в разрезе; на фиг. 2-сечение картера по А-А на фиг. 1.

Мельница содержит водило, состо щее из горизонтального вала 1 с жестко закрепленными на нем дисками 2 и 3, которые дополнительно св заны распорными штангами 4. Вал 1 опираетс  посредством подшипников 5 на неподвижную раму 6. На дисках 2 « 3 смонтированы барабаны 7 с подщипниками 8 в корпусах 9 и 10 и сателлитные шестерни

11,наход щиес  в зацеплении с неподвижным зубчатым колесом 12. Крышка 13 корпуса 14 выполнена заодно с маслоприемником 15, имеюшим отверстие 16 дл  подвода масла . Маслоприемник соединен с сифоном 17 через канал 18, выполненный по оси вала 1, параллельные передние 19 и задние 20 подвод щие маслопроводы, отвод щие маслоироводы 21, полую распорную штангу 4, корпуса 9 и 10 и карте;р 22. На внутренней стороне картера установлены радиальные ребра 23 и ребра 24 по образующим Обечайки картера 22.

Мельница работает следующим образом. При вращении вала I сателлитпые щестерни 11, обкатыва сь по неподвижному колесу

12,заставл ют барабаны 7 вращатьс  в направлении , o6paTHOiM направлению вращени  вала, за счет чего происходит измельчение сырь , наход щегос  внутри барабанов. Под действием центробежных сил масло из маслоприемника 15 поступает по камалу 18 в подвод щие маслопроводы 19 и 20. Из корпусов 9 оно изливаетс  непосредственно в картер 22, омыва  шестерни 11 и неподвижное коле-со 12, а из корпусов 10 направл етс  туда же через отвод щие маслопроводы 21 и штангу 4.

Поступившее в картер 22 масло за счет сцеплени  с его внутренней поверхностью,

чему способствуют ребра 23 и 24, приобретает угловую скорость, близкую к скорости водила , и под действием центробежных сил из него формируетс  кольцевой пристеночный слой с центром «а оси вала 1. При увеличеНИИ толщины пристеночного сло  до уровн  входного отверсти  сифона 17 масло за счет динамического напора движетс  по сифону и таким образом выводитс  из мельницы, после чего направл етс  на ре-генерацию и охлаждение с целью его использовани  в замкнутом цикле.

Циркулирующее масло непрерывно вымывает из подшипников и зубчатой передачи все посторонние частицы непосредственно в

момент их по влени , смазывает и охлаждает эти узлы, что в значительной степени повышает надежность работы мельницы.

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   Планетарна  центробежна  мельница, содержаща  водило, выполненное из горизонтального .вала с опор -ыми подшипниками, заключенными в корпуса с крышками, дисков и распорных штанг, несущих цилиндрические

   барабаны с подшипниками и сателлитными шестерн ми, наход щимис  в зацеплении с неподвижным зубчатым колесом, отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности работы, мельница снабжена маслоприем ни ком, выполненным заодно- с крыщкой опорного подшипника вала, с отверстием дл  отвода масла, цилиндрическим картером, охватывающим неподвижное зубчатое колесо и выполненным с внутренним1и ребрами, ipacnoложенными радиально и по его образующим, и сифоном, жестко закрепленным на неподвижном зубчатом колесе, причем маслоприемник посредством канала, выполненного- по оси вала, и маслопроводов соединен с картером .

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент США № 3529780, кл. 241-134, 1970.
2. 2. А. Брэдли и др. Прогресс в центробежном измельчении. - «Journal of the South African Institute of Mining 8c Metallurgy, vol 74, N 11, 1974.