SU932347A1 - Device for diesel internal combustion engine diagnostics - Google Patents

Device for diesel internal combustion engine diagnostics Download PDF

Info

Publication number
SU932347A1
SU932347A1 SU803009697A SU3009697A SU932347A1 SU 932347 A1 SU932347 A1 SU 932347A1 SU 803009697 A SU803009697 A SU 803009697A SU 3009697 A SU3009697 A SU 3009697A SU 932347 A1 SU932347 A1 SU 932347A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
output
input
signal
trigger
pulse
Prior art date
Application number
SU803009697A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Ромил Алексеевич Ивашев
Леонид Юзефович Когосов
Original Assignee
Предприятие П/Я Г-4377
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я Г-4377 filed Critical Предприятие П/Я Г-4377
Priority to SU803009697A priority Critical patent/SU932347A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU932347A1 publication Critical patent/SU932347A1/en

Links

Landscapes

  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ(54) DEVICE FOR DIAGNOSTIC DIESEL ENGINE

ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯINTERNAL COMBUSTION

изобретение относитс  к машиностроению, а более конкретно к области устройств дл  виброакустической диагностики дизельных дви гаЛлей внутреннего сгорани . Известно устройство дл  диагностики дизельного дригател  внутреннего сгорани , содержащее датчик верхней мертвой точки, фор мирующий каскад, триггер, формирователь опорного напр жени , датчик вибраций, избирательный усилитель, пороговый элемент и формирователь импульсов , причем датчик вер ней мертвой точки св зан через формирующий каскад со входом триггера и управл ющим входом формировател  опорного напр жени , сигнальный вход которого через избирательный усилитель св зан с выходом дат чика вибраций и с сигнальным входом порогового элемента, опорный вход которого сое динен с выходом формировател  опорного напр жени , а выход - со входом формировател  импульсов Я Недостаток известного устройства - низка  достоверность результатов диагностировани . Цель изобретени  - повышение достоверности . Дл  достижени  этой цели в устройство введены переключатель, блок сравнени  и селектор импульсов, причем выход формировател  импульсов через переключатель св зан с первым и вторым входами блока сравнени , выход которого соединен с первым управл ющим входом селектора импульсов, второй управл ющий вход которого соединен с выходом триггера и с управл ющим входом переключател , а сигнальный вход формировател  импульсов св зан с выходом формирующего каскада и с синхронизирующим входом блока сравнени . БлоЬ сравнени  содержит элемент пам ти, два элемента запрета, реверсивный счетчик, два дешифратора и управл ющий триггер, причем, первый и второй входы элемента пам ти служат первым и вторым входами блока, выходы которого через соответствующие элементы запрета соединены с соответствующими входами реверсиврюго счетчика, выход котоiporo соединен со входами дещифрагоров,выход каждого из которых соединен с управл ющим входом соответствующего элемента запрета и с первым и вторым входами управл ющего триггера, третий вход которого, объединенный с третьим входом элемента пам  ти , и выход служит соответственно синхронизирующим входом и выходом блока. На чертеже представлена блок-схема устрой ства дл  диагностики дизельного двигател  внутреннего сгорани . Устройство содержит датчик 1 верхней мертвой точки (в.м.т.), соединенный через фо мирующий каскад 2 с триггерам 3 и управл ющим входом формировател  4 опорного напр жени , сигнальный вход которого св зан с выходом датчика 5 вибращй через избирательный усилитель бис сигнальным входом порогового элемента 7, опорный вход которого соединен с выходо л формировател  4, а выход - со входом формировател  8 импульсов, выход которого через переклю чатель 9 св зан с первым и вторым входами блока 10 сравнени , выход которого соединен с одним из управл ющих входов селек тора 11 импульсов, другой управл ющий вход которого соединен с выходом триггера 3 и с управл ющим входом переключател  9, а сигнальный вход - с выходом формирующего каскада 2 и с синхронизирующим входом блока 10. Блок 10 содержит элемент 12 пам ти, выходы которого через элементы 13 и 14 запре та подключены к суммирующему и вычитающим входам реверсивного счетчика 15, выход которого подключен ко входам дещифраторов 16 и 17, триггер 18. Выход дешифратора 16 св зан с управл ющим входом элемента 13 и с единичным входом триггера 18, выход дещифратора 17 св зан с управл ющим входом элемента 14 и нулевым входом триггера 18, первый и второй входы элемента 12 первым и вторым входами блока 10, а третий вход триггера 18, объединенный с третьим входом элемента 12, и выход триггера 18 служат соответственна синхронизирую щим входом и выходом блока 10. Селектор 11 представл ет собой логическую схему и может быть выполнен, например , в виде двух последовательно соединенных переключателей, выходы первого из которых соединены со входами второто. Устройство работает следующим образом. Пусть датчик 5 вибраций установлен на форсунке второго дилиндра четырехцилиндрового двигател  с последовательносэъю рабо ты цилиндров I-III-IV-II, а датчик 1 в.м.т. вырабатывает сигналы в моменты прохождени  в.м.т. порщн ми первого и четвертого цилиндра на тактах сжати , т.е. за один 9 4 цикл работы двигател  датчик 1 вырабатывает два сигнала в.м.т. Соответственно по сигналам с датчика 1 формируюошй каскад 2 формирует за цикл работы двигател  два узких пр моугольных импульса, передние фронты которых соответствугот моментам прохождени  в.м.т. В качестве опорного сигнала выбран импульс, передний фронт которого соответствует моменту в.м.т. первого цилиндра на такте сжати . Импульсы с выхода формирующего каскада 2 поступают на вход селектора 11 импульсов и одновременно на счетный вход триггера 3, на управл ющий вход формировател  4 опорного напр жени  и на синхронизирующий вход блока 10 сравнени . Селектор 11 импульсов пропускает на выход устройства за один цикл работы двигател  один из двух импульсов формирующего каскада 2 при посто нном сигнале на выходе блока 10 в зависимости от значени  этого сигнала и фазы работы триггера 3, срабатывающего по заднему фронту импульса формирующего каскада 2. При этом импульс опорного сигнала поступает на выход устройства при единичном значении сигнала на выходе блока 10, если импульсом опорного сигнала на выходе триггера 3 устанавливаетс  нулевой сигнал, и при нулевом значении сигнала на выходе блока 10, если импульсом опорного сигнала на выходе триггера 3 устанавливаетс  единичный сигнал. Сигнал датчика 5 вибраций, установленного на форсунке второго цилиндра, через избирательный усилитель 6, осуществл ющий усиление и частотную селекцию сигнала , поступает на сигнальные входы порогового элемента 7 и формировател  4 опорного напр жени . Последний по каждому второму импульсу с выхода формирующего каскада 2, т.е. через интервал времени, равный циклу работы двигател , формирует на опорном входе порогового элемента 7 посто нное напр жение, пропорциональное, но меньщее по уровню максимального значени  вибрационного сигнала за истекающий интервал времени, равный циклу работы двигател . При превыщении сиг налом, образующимс  на выходе усилител  6 уровн  на опорном входе порогового элемента 7, последний срабатывает и На В1 1ходе формировател  8 возникает импульс, поступающий на вход переключател  9. Положение переключател  9 измен етс  синхронно с изменением значени  сигнала на выходе триггера 3 так, что в одном из полувдклов работы двигате;(  выход формировател  8 подключен к одному, а в другом полудикле - к другому входу бло5 ка 10. При этом на первый вход блока 10 импульс с формирователи 8 поступает при единичном, а на второй вход - при нулевом сигнале на выходе триггера 3. Блок 10 измен ет свое состо ние на одну единицу счета в конце каждого полуцикjra работы двигател  по сигналу с формирующего каскада 2, если в течение этого полуцикла на его соответствующий вход поступил Один или более импульсов, т.е. фиксирует наличие хот  бы одного срабатывани  порогового элемента 7 в полуцикле работы двигател . Дл  простоты изложени  допустим, что пороговый элемент 7 в течение полуцикла работы двигател  срабатывает не более одного раза и обозначим . Nj и Nj число импульсов, поступающих соответственно на первый и второй входы блока 10. Если через некоторое число циклов работы двигател  число импульсов на одном из входов блока 10 превысит число импульсов на другом входе на величину, равную гистер зису М блока 10, то последний переходит в одно из своих крайних состо ний и измен ет значение сигнала на своем выходе. При этом, если NI-NJ М, то на выходе блок 10 устанавливаетс  единичный сигнал и, если NJ-NI М, то на выходе блока 10 устанавливаетс  иулевой сигнал. Пусть фаза работы триггера 3 такова, что по импульсу опорного сигнала с выхода формирующего каскада 2 на выходе триггера 3 устанавливаетс  нулевой сигнал. Тогда полезный сигнал датчика 5 вибраций, возникающий при впрыске топлива в форсунку второго цилиндра, образуетс  на интервале единичного сигнала на выходе триггера 3. Следовательно, импульсы формировател  8, возникающие при срабатывании порогового элемента 7 в полуциклах полезного сигнала датчика 5 вибраций поступают только на первый вход блока 10. Соответственно на второй вход блока 10 поступают импульсы, возникающие в полуциклах, смежных с полуциклами полезного сигнала, если уровень помехи вызывает срабатывание порогового элемента 7. Через некоторое число циклов работы двигател  вследствие больщей интенсивности полезного сигнала число импульсов NI превышает число импульсов N2 так, что Nj-NI M и на выходе блока 10 устанавливаетс  единичный сигнал. Последний переводит селектор 11 в режим селекции импул сов формирующего каскада 2, устанавливающих на выходе триггера 3 нулевой сигнал. В результате селектор 11 за цикл работы двигател  пропускает на выход только импульс опорного сигнала. Следовательно, на вь1ходе. устройства образуетс  последователь7 ность импульсов с частотой следовани , равной частоте циклов работы двигател , и передний фронт которых соответствует моменту в.м.т. первого цилиндра на такте сжати . Таким образом, на выходе устройства образуетс  последовательность импульсов, котора   вл етс  опорной дл  устройств диагностики , измер ющих фазовые характеристики двигателей, осуществл ющих временную селекцию за цикл работы двигателей и т.д. Опорна  последовательность импульсов образуетс  на выходе устройства также и при другой фазе работы триггера 3, поскольку при этом импульсы, образующиес  при срабатывании порогового элемента 7 в полуцикле полезного сигнала, поступают на второй вход блока 10 и на его выходе образуетс  нулевой сигнал, нзмен ющий режим работы селектора 11 в соответствии с другой фазой работы триггера 3. Установивщеес  значение сигнала на выходе блока 10, а следовательно, и режим работы селектора 11 не измен ютс  до тех пор, пока не происходит соответствующее изменение разности чисел импульсов на входах блока 10, что при соответствующем выборе значени  гистерезиса блока 10 обеспечивает устойчивую работу устройства не только при потер х импульса в полуциклах полезного сигнала , но и при одновременном по влении импульсов в смежных полуциклах. Блок 10 сравнени  работает следующим образом. При поступлении импульса на первый вход блока 10 срабатывает элемент 12 пам ти и на входе элемента 13 запрета по вл етс  единичный сигнал. В конце полуцикла по заднему фронту импульса, поступающего на синхронизирующий вход блока 10, на выходе элемента 12 образуетс  нулевой сигнал. Таким образом, независимо от числа импульсов, поступивших в текущем полуцикле на первый вход блока 10, на вход элемента 13 поступает один импульс . Аналогичным образом формируетс  импульс на входе элемента 14 при поступлении импульсов на второй вход блока 10. Импульсы через элементы 13 и 14 поступают соответственно на суммирующий и вычитающий входы реверсивного счетчика 15 ёмкостью N. Значение N определ ет гистерезис М блока 10, причем М (N-1). Дешифраторы 16 и 17 срабатывают при установке счетчика 15 соответственно в состо ние (N-1) и 0. Если на некотором интервале времени число импульсов на суммирующем входе счетчика 15 превышает число импульсов , поступающих на его вычитающий вход на величину (N-1), то в счетчике 15 зафиксируетс  число (N-1). Дешифратор 16 срабатывает и на его выходе устанавливаетс  единичный сигнал, блокирующий элемент 13 и поступающий на единичный вход триггера 18. В результате блок 10 устанавливаетс  в крайнее состо ние (N-1) k по заднему фрон ту импульса, поступающего на синхронизирую щий вход блока 10, триггер 18 срабатывает и на его выходе, а следовательно, и на вых де блока 10, устанавливаетс  единичный сигнал . ; Вновь по вл ющиес  импульсы на первом ,входе не измен ют состо ние счетчика 15, а ;следовательно, и значение сигнала на выходе блока 10, поскольку элемент 13 заблокирован . Число в счетчике 15 измен етс  и равно (N-2), если теперь импульс поступает на . вычитающий вход счетчика 15. На выходе дешифратора 16вновь образуетс  нулевой сигнал и элемент 13 разблокируетс . Импульс , поступающий на синхронизирующий вход блока 10 не измен ет состо ние триггера 18, поскольку на его единичном и нуле вом входах сигналы имеют нулевое значение. Если счетчик 15 переходит в нулевое состо  ние, то срабатывает дешифратор 17, блокирующий элемент 14. На нулевом входе триггера 18 устанавливаетс  единичный сигнал и импульсом, поступающим на синхронизирую щий вход блока 10 на выходе триггера 18, а следовательно, и на выходе блока 10, устанавливаетс  нулевой сигнал. I Введение переключател , блока сравнени , содержащего элемент пам ти, элементы запре та, реверсивный счетчик, дешифраторы и триггер, селектора импульсов, выгодно отличает предлагаемое устройство от известного, так как позвол ет повысить достоверность диагностирювани  путем помехоустойчивости к нала синхронизации, позвол ющего формировать опорную последовательность импульсов при больишх значени х дикловой нестабильности вибращюнного сигнала и малых значени х отношени  сигнал/помеха на выходе датчика вибраций. The invention relates to mechanical engineering, and more specifically to the field of devices for vibro-acoustic diagnostics of diesel engines of internal combustion. A device for diagnosing a diesel internal combustion dricker is known, comprising an upper dead center sensor, a forcing stage, a trigger, a voltage driver, a vibration sensor, a selective amplifier, a threshold element and a pulse driver, the sensor of the dead center point being connected through the forming stage the trigger input and the control input of the voltage driver, the signal input of which is connected through the selective amplifier to the output of the vibration sensor and the signal input of the threshold element, the reference input of which is connected to the output of the voltage driver, and the output - with the input of the pulse driver I The disadvantage of the known device is that the accuracy of the diagnostic results is low. The purpose of the invention is to increase credibility. To achieve this goal, a switch, a comparison unit and a pulse selector are inserted into the device, and the output of the pulse shaper is connected via a switch to the first and second inputs of the comparison unit, the output of which is connected to the first control input of the pulse selector, the second control input of which is connected to the output the trigger and with the control input of the switch, and the signal input of the pulse driver is associated with the output of the shaping stage and with the clock input of the comparison unit. Comparison slot contains a memory element, two prohibition elements, a reversible counter, two decoders and a control trigger; moreover, the first and second inputs of the memory element serve as the first and second block inputs, the outputs of which through the corresponding prohibition elements are connected to the corresponding inputs of the reversible counter, The output of which is connected to the inputs of the defragragors, the output of each of which is connected to the control input of the corresponding prohibition element and the first and second inputs of the control trigger, the third input of which is It is connected to the third input of the memory element, and the output serves respectively to the synchronizing input and output of the block. The drawing shows a block diagram of a device for diagnosing a diesel internal combustion engine. The device contains an upper dead center sensor 1 (i.c.t.), connected via a second cascade 2 to triggers 3 and a control input of a reference voltage driver 4, the signal input of which is connected to the output of the vibration sensor 5 through a selective bis signal amplifier the input of the threshold element 7, the reference input of which is connected to the output of the imaging device 4, and the output - to the input of the imaging device 8 pulses, the output of which through the switch 9 is connected to the first and second inputs of the comparison unit 10, the output of which is connected to one of the control x inputs of the selector 11 pulses, another control input of which is connected to the output of the trigger 3 and to the control input of the switch 9, and the signal input to the output of the forming stage 2 and to the clock input of the unit 10. The block 10 contains the memory element 12, the outputs which, via elements 13 and 14, are connected to the summing and subtracting inputs of the reversible counter 15, the output of which is connected to the inputs of the digestors 16 and 17, trigger 18. The output of the decoder 16 is connected to the control input of the element 13 and to the single input of the trigger 18, output decipher torus 17 is connected to the control input of the element 14 and the zero input of the trigger 18, the first and second inputs of the element 12 by the first and second inputs of the block 10, and the third input of the trigger 18, combined with the third input of the element 12, and the output of the trigger 18 serve as the synchronizing the input and output of the block 10. The selector 11 is a logic circuit and can be performed, for example, in the form of two series-connected switches, the outputs of the first of which are connected to the inputs of the second. The device works as follows. Let the vibration sensor 5 be installed on the nozzle of the second four-cylinder engine with the series of cylinders I-III-IV-II, and the sensor 1 TDM. generates signals at the time of passage in the mt the first and fourth cylinders at compression cycles, i.e. for one 9 4 cycle of engine operation, sensor 1 generates two signals of an IDM. Accordingly, the signals from sensor 1 form a cascade of 2 for the engine cycle two narrow rectangular impulses, the leading fronts of which correspond to the moments of passage of rm. An impulse was chosen as a reference signal, the leading edge of which corresponds to the moment in mt the first cylinder on the compression stroke. The pulses from the output of the forming cascade 2 are fed to the input of the pulse selector 11 and simultaneously to the counting input of the trigger 3, to the control input of the reference voltage generator 4 and to the clock input of the comparison unit 10. Pulse selector 11 passes one of two pulses of forming cascade 2 at the output of the device during one cycle of the engine at a constant signal at the output of block 10 depending on the value of this signal and the phase of operation of the trigger 3 triggered by the falling edge of the pulse of the forming cascade 2. At that the pulse of the reference signal arrives at the output of the device with a single value of the signal at the output of block 10, if the pulse of the reference signal at the output of the trigger 3 sets a zero signal, and at a zero value of the output signal Lok 10 if the reference signal pulse at the output of flip-flop 3 is set to a single signal. The signal of the vibration sensor 5, installed on the nozzle of the second cylinder, through the selective amplifier 6, which performs amplification and frequency selection of the signal, is fed to the signal inputs of the threshold element 7 and the reference voltage driver 4. The last for each second pulse from the output of the forming cascade 2, i.e. after a time interval equal to the engine operating cycle, it forms a constant voltage at the reference input of the threshold element 7, which is proportional to, but lower in terms of the maximum value of the vibration signal, for an expiring time interval equal to the engine operating cycle. When the signal generated at the output of the amplifier 6 level at the reference input of the threshold element 7 is exceeded, the latter is triggered. At B1 of the driver 8, a pulse occurs at the input of the switch 9. The position of the switch 9 changes synchronously with the change in the value of the signal at the output of the trigger 3 so that in one of the half-function of the engine; (the output of the imaging unit 8 is connected to one, and in the other semi-loop to the other input of the block 10. At the same time, the first input of the unit 10 impulses from the imaging unit 8 when it is single, and - at zero signal at the output of the trigger 3. Block 10 changes its state by one counting unit at the end of each half cycle of engine operation by a signal from the forming stage 2, if during this half cycle, one or more pulses, t. E. It records the presence of at least one triggering of the threshold element 7 in the engine half-cycle. For simplicity, let us assume that the threshold element 7 during the engine half-cycle works no more than once and denotes. Nj and Nj are the number of pulses arriving at the first and second inputs of block 10, respectively. If after a certain number of engine cycles, the number of pulses at one of the inputs of block 10 exceeds the number of pulses at the other input by an amount equal to the hyster of M of block 10, the latter passes to one of its extreme states and changes the value of the signal at its output. Here, if NI-NJ M, then a 10 signal is set at the output of a single signal and, if NJ-NI M, then a zero signal is set at the output of a block 10. Let the phase of operation of trigger 3 be such that a zero signal is established from the pulse of the reference signal from the output of the shaping stage 2 at the output of trigger 3. Then the useful signal of the vibration sensor 5, which occurs when fuel is injected into the nozzle of the second cylinder, is formed in the interval of a single signal at the output of the trigger 3. Therefore, the pulse of the imaging unit 8, which occurs when the threshold element 7 in the half cycles of the useful signal of the vibration sensor 5 arrives only at the first input block 10. Accordingly, the second input of block 10 receives impulses arising in half-cycles adjacent to half-cycles of the useful signal, if the interference level triggers the threshold element 7. H Res certain number of cycles of engine operation due to the number NI of pulses bolschoy useful signal intensity exceeds the number of pulses N2 so that Nj-NI M and the output signal of the unit 10 is mounted unit. The latter translates the selector 11 into the selection mode of pulses of the forming cascade 2, which sets the zero signal at the output of trigger 3. As a result, the selector 11 permits only a pulse of the reference signal to be output to the engine cycle. Consequently, on the high side. The device generates a pulse sequence with a follow-up frequency equal to the frequency of engine operation cycles, and the leading edge of which corresponds to the moment of torque mt. the first cylinder on the compression stroke. Thus, at the output of the device, a sequence of pulses is formed, which is a reference for diagnostic devices that measure the phase characteristics of the engines, make a time selection per cycle of the operation of the engines, etc. The reference pulse sequence is also formed at the output of the device during another phase of operation of the trigger 3, since in this case the pulses formed when threshold element 7 is triggered in the half-cycle of the useful signal arrive at the second input of unit 10 and produce a zero signal at its output the selector 11 in accordance with another phase of operation of the trigger 3. The steady-state value of the signal at the output of the block 10, and hence the mode of operation of the selector 11, do not change until the corresponding and Changing the difference in the number of pulses at the inputs of block 10, which, with an appropriate choice of the hysteresis value of block 10, ensures stable operation of the device not only when pulses are lost in half cycles of the useful signal, but also when pulses appear in adjacent half cycles. Comparison unit 10 operates as follows. When a pulse arrives at the first input of unit 10, memory element 12 is activated and a single signal appears at the input of prohibition element 13. At the end of the half-cycle, the trailing edge of the pulse arriving at the synchronizing input of the block 10 produces a zero signal at the output of element 12. Thus, regardless of the number of pulses received in the current half-cycle to the first input of block 10, one pulse arrives at the input of element 13. Similarly, a pulse is formed at the input of element 14 when pulses arrive at the second input of block 10. The pulses through elements 13 and 14 arrive respectively at the summing and subtracting inputs of the reversing counter 15 with a capacity of N. The N value defines the hysteresis M of the block 10, and M (N- one). Decoders 16 and 17 are triggered when counter 15 is set to the (N-1) and 0, respectively. If at a certain time interval the number of pulses at the summing input of the counter 15 exceeds the number of pulses fed to its subtracting input by (N-1), then a number (N-1) will be fixed in the counter 15. The decoder 16 is triggered and a single signal is set at its output, a blocking element 13 and arriving at the single input of the trigger 18. As a result, the block 10 is set to the extreme state (N-1) k on the falling edge of the pulse entering the synchronizing input of the block 10 The trigger 18 is triggered at its output, and hence at the output of block 10, a single signal is established. ; The newly appearing pulses on the first input do not change the state of the counter 15, and, consequently, the value of the signal at the output of the block 10, since element 13 is blocked. The number in the counter 15 is changed and is equal to (N-2), if now the pulse arrives on. a subtracting input of counter 15. At the output of the decoder 16, a zero signal is again formed and element 13 is unblocked. The pulse arriving at the sync input of block 10 does not change the state of trigger 18, since at its single and zero inputs the signals have a zero value. If the counter 15 goes to the zero state, then the decoder 17, the blocking element 14, triggers. At the zero input of the trigger 18, a single signal is set and a pulse arriving at the synchronizing input of the block 10 at the output of the trigger 18, and consequently, at the output of the block 10, a zero signal is set. I Introduction of a switch, a comparison unit containing a memory element, barred elements, a reversible counter, decoders and a trigger, a pulse selector distinguishes the proposed device from the known one, since it allows to increase the reliability of diagnostics by means of noise immunity to synchronization time, which allows forming a reference impulse sequence with large values of dick instability of the vibrating signal and small values of the signal-to-noise ratio at the output of the vibration sensor.

Форм5ла изобретени Formula Invention

1. Устройство дл  диагностики дизельного двигател  внутреннего сгорани , содержащее1. A device for diagnosing a diesel internal combustion engine, comprising

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР, по за в50 ке № 2854781/25-06, кл. G 01 М 15/00, 1979. датчик верхней мертвой точки, формирующий каскад, триггер, формирователь опорного напр жени , датчик вибраций, избирательный усилитель, пороговый элемент и формирователь импульсов, причем датчике верхней мертвой точки св зан через формирующий каскад с входом триггера и управл ющим входом формировател  опорного напр жени , сигнальный вход которого св зан через избирательный усилитель - с выходом датчика вибраций и с сигнальным входом порогового элемента, опорный вход которого соединен с выходом формировател  опорного напр жени , а выход - с входом формировател  импульсов , отличающеес  тем, что, с целью повыщени  достоверности, в устройство введены переключатель, блок сравнени  и селектор импульсов, причем выход формировател  импульсов через переключатель св зан с первым .и вторым входами блока сравнени , выход которого соединен с первым управл ющим входом селектора импульсов, второй управл ющий вход которого соединен с выходом триггера и с управл ющим входом переключател , а сигнальный вход фор;мировател  импульсов св зан с выходом фор-мирующего каскада и с синхронизируюпщм входом блока сравнени . 2. Устройство по п. 1, о т л и ч а ющ е а с   тем, что блок сравнени  содержит элемент пам ти, два элемента запрета, реверсивный счетчик, два .дещифратора и управл ющий триггер, причем первый и второй входы элемента пам ти служат первым и вторым входами блока, выходы которого через соответствующие элементы запрета соединены с соответствующими входами рет версивного счетчика, выход которого соединен с входами дешифраторов, выход каждого из которых соединен с управл ющим входом соответствующего элемента запрета и с .первым и вторым входами управл ющего триггера, третий вход которого, объединенный с третьим входом элемента пам ти, и выход служат соответственно синхронизирующим входом . и выходом блока.Sources of information taken into account in the examination 1. USSR author's certificate, in accordance with the certificate No. 2854781/25-06, cl. G 01 M 15/00, 1979. an upper dead center sensor, a cascade forming, a trigger, a reference voltage driver, a vibration sensor, a selective amplifier, a threshold element and a pulse driver, the upper dead center sensor being connected through the forming cascade to the trigger input and the control input of the reference voltage driver, the signal input of which is connected through a selective amplifier to the output of the vibration sensor and the signal input of the threshold element, the reference input of which is connected to the output of the reference voltage driver and output with a pulse driver input, characterized in that, in order to increase reliability, a switch, a comparison unit and a pulse selector are inserted into the device, and the output of the pulse shaper is connected to the first and second comparator inputs through the switch, the output which is connected to the first control input of the pulse selector, the second control input of which is connected to the trigger output and to the control input of the switch, and the signal input of the form; the pulse adjuster is connected to the output of the SCADA and sinhroniziruyupschm comparing input unit. 2. The device according to claim 1, wherein the comparison unit contains a memory element, two prohibition elements, a reversible counter, two decimal diggers and a control trigger, the first and second inputs of the memory element These serve as the first and second inputs of the block, the outputs of which through the corresponding prohibition elements are connected to the corresponding inputs of the retrospective counter, the output of which is connected to the inputs of the decoders, the output of each of which is connected to the control input of the corresponding prohibition element and the first and second inputs y ravl guide trigger, the third input of which is combined with a third input of the memory element, and the output timing are input, respectively. and block output.

Claims (1)

Формула изобретенияClaim 1. Устройство для диагностики дизельного двигателя внутреннего сгорания, содержащее1. A device for diagnosing a diesel internal combustion engine, containing
SU803009697A 1980-11-28 1980-11-28 Device for diesel internal combustion engine diagnostics SU932347A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU803009697A SU932347A1 (en) 1980-11-28 1980-11-28 Device for diesel internal combustion engine diagnostics

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU803009697A SU932347A1 (en) 1980-11-28 1980-11-28 Device for diesel internal combustion engine diagnostics

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU932347A1 true SU932347A1 (en) 1982-05-30

Family

ID=20928105

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU803009697A SU932347A1 (en) 1980-11-28 1980-11-28 Device for diesel internal combustion engine diagnostics

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU932347A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4797827A (en) Angular position detector
US4018197A (en) Spark ignition systems for internal combustion engines
SU932347A1 (en) Device for diesel internal combustion engine diagnostics
US3940977A (en) Signal disabling engine diagnosing apparatus
SU1513378A1 (en) Device for detecting detonation in separate cylinders of i.c. engine
SU1292171A1 (en) Device for determining extremum point
SU1024767A1 (en) Internal com@ustion engine piston top dead center marker
SU1124252A1 (en) Device for controlling engine acceleration and braking
SU1612221A1 (en) Device for determining top dead center of i.c. engine
SU1684918A1 (en) Simulator of interferences
SU834936A1 (en) Repetition rate scaller with variable countdown
SU1506553A1 (en) Frequency to code converter
SU1262501A1 (en) Signature analyzer
SU432480A1 (en) CONTROLLED DISTRIBUTOR
SU365036A1 (en) INTEGRATING VOLTAGE CONVERTER
SU497718A1 (en) Device for generating pseudo-random signals of complex structure
SU1725149A1 (en) Device for measuring ratio of frequencies of pulse sequences
SU799122A2 (en) Pulse selector
SU1379676A1 (en) Device for measuring an advance angle of fuel injection in diesel
SU862027A1 (en) Device for diesel internal combustion engine diagnostics
SU504291A1 (en) Digital phase comparator
SU1173055A1 (en) Arrangement for determining starting angle of fuel delivery into combustion engine cylinder
SU504227A1 (en) Device for transmitting pulse signals
SU828109A1 (en) Phase-selecting device
SU1652938A1 (en) Phase calibrator