SU929865A1 - Устройство дл управлени шахтной вентил ционной дверью - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс , к области горного машиностроени . Цель изобретени  - упрощение конструкции и уменьшение металлоемкости, Устр-во содержит силовой цилиндр /СЦ/ 1, имеющий боковзпо 3, переднюю 4и заднюю5 стенки , образующие рабочую полость СЦ 1 Внутри полости СЦ 1 размещены цоршень регулировани  положени  створок /ПРПС/б, шток 8, соединенный через ычаги со створками двери 10, поршень 7 привода створок и пневмогидропреобразователь „ Выход последнего -через двухпозиционный управл емый воздухораспред ителй /ВР/ 21 соединен с воздушной магистралью 12, а выход - через управл емый гидроклапан 20 с рабочей полостью 16 .СЦ 1 между ПРПС 6 и стенкой 5, Поршень 7 установлен в рабочей полости СЦ 1 между ПРПСб и штоком 8 и соединен с последним „ Межпоршнева  полость 13 СЦ 1 соединена .через ВР 21 и шток 8 с магистралью 12, а полость между ПРПС 6 и стенкой 4 - с входом пневмопедропреобразовател  18 Из последнего д жидкость под давлением поступает в полость 16 и перемещает ПРПС6, .который посредством поршн  7, штока 8 и рычагов воздействует на створки две:ри 10 и плавно открывает их. При обесточнвании обмоток ВР 21 и гидро- клапана 20 полость 16 разъедин етс  с выходом пневмогидропреобразовател  18 и гидравлически запираетс , а вход|( последнего соедин етс  с атмосферой. 3 ил.1 00 ел

Description

Изобретение относитс  к горному машиностроению.

Цель изобретени  - упрощение конструкции и уменьшение металлоемкости устройства.

На фиг.1 изображено устройство управлени  шахтной вентил ционной дверью в положении, когда: створки двери закрыты; на - в положении , заданном режимом регулирова1ШЯ воздушного потока; на фиг.З в открытом положении о

Устройство управлени  шахтной вентил ционной дверью (смофиго) состоит из шарнирно закрепленного на раме двери 1 силового цилиндра 2, имеющего боковую 3, переднюю 4 и заднюю 5 стенки и содержащего поршень регулировани  положени  створок 6, расположенный последовательно с поршнем 7 привода створок,шток 8 которого посредством рычагов и т г У соединен со створками двери 10о Полость 11 между поршнем регулировани  положени  створок 6 и передней стенкой цилиндра 2 соединена с воздушной магистралью 12 и находитс  посто нно под давлением Мелспоршнева  полость 13 цилиндра через шток 8 соединена с первым электроуправл емым двухпозицнонным воздухораспределителем 14, который соедин ет ее или с воздупшой магистралью, или с атмосферой Напр жение на обмотку электромагнита 15 подаетс  при замыкании Контактов путевых датчиков транспортным средствоМо Полость 16, образованна  поршнем регулировани  положени  створок 6 и задней стенкой силового цилирщра 5, соединена через электроуправл емый гидроклапан 1.7 с выходом пневмогидропреобразовател  18, Гидроклапан соедин ет или разъедин ет полость 16 с выходом пневмогидропреобразовател , вход которого через второй злектроуправл емый двухпозиционный воздухораспределитель 19 соединен с воздупшой магистралью. Напр жение на обмотке электромагнитов гидроклапана 20 и второго воздухо распределител  21 подаетс  с централизованного диспетчерского пункта.

Устройство работает следующим образом,

В режиме регулировани  воздушного потока при перемещении створок двери в сторону их открывани , с диспетчерского пункта подаётс  одновременно напр жение на обмотки электромагнитов второго воздухораспределител  2 и гидроклапана 20, При этом вход пневмогидропреобразовател  соедин етс  с воздушной магистралью, а выход - с полостью 16, Под действием давлени  воздуха жидкость из пневмогидропреобразовател  поступает в полость 16 силового цилиндра и перемещает поршень регулировани  положени  створок 6, преодолева  усилие давлени  полости 11 привода .створок поршн  7, при этом воздух

Г вытесн етс  изполости II в воздушную магистраль 12о Перемеща сь, поршнем регулировани  положени  створок 6 посредством привода створок поршн  7, штока 8, рычагов и т г 9

Q воздействует на створки двери 10 и плавно их открывает. По команде с диспетчерского пункта обмотки электромагнитов воздухораспределител  21 и гидроклапана 20 одновременно обесто-

5 чиваютс , при этом полость 16 силового цилиндра разъедин етс  с выходом пневмогидропреобразовател  и гидравлически запираетс , а вход пневмогидрораспределител  соедин етс  с атмосферой, вследствие чего створки двери останавливаютс  в заданном положении, как указано на фиг о 2,

При необходимости регулировани  воздушного .потока перемещением створок двери в сторону их закрывани , с диспетчерского пункта подаетс  напр жение на обмотку электромагнита гидроклапана 20, При этом полость 16

Q силового цилиндра соедин етс  с выходом пневмогидропреобразовател  и поршень привода створок 7 под деиствием посто нного давлени  штоковой полости перемещает в обратном напg равлении поршень регулировани  положени  створок, вытесн   воздух из полости 16 и пневмогидропреобразовательо Дл  остановки створок двери обмотка20 обесточиваетс , полость 16 разъедин етс  с выходом пневмогидропреобразовател  и гидравлически запираетс .

При прохождении транспортного средства, например, электровоза, пуg тевые датчики обеспечивают подачу

-напр жени  на обмотку электромагнита , 15, при этом межпоршнева  полость 13 соедин етс  с воздущ гой магистралью . и под действием разности давлений полости in; и межпоршневой 13 полости поршень привода створои 7 перемещаетс  до упора в переднюю крьшку силового цилиндра и посредством штока 8, рычагов и т г 9 быстро полностью открывает створки двери 10, как показано на фиг.З. После проезда транспорт ного средства обмотка электромагнита 15 обесточиваетс , при этом полость 13 соедин етс  с атмосферой и под действием посто нного давлени  в полости 11 поршень привода створок 7 передвигаетс  до упора в поршень регулировани  положени  створок 6, вследствие чего створки двери занима ют первоначальное положение, покаэа ннре иа фих , 2. рмулаизобретени  Устройство дл  управлени  шахтной вентил ционной дверью, включающее силовой цилиндр, имеющий боковую, переднюю и заднюю стенки, образуюш 1е рабочую полость цилиндра, внутри которой размещены поршень регулировани  положени  створок и шток, соединенный через рычаги со створками двери, .поршень привода створок и пневмогидропреобразователь вход которого через двухпозиционный управл емый воздухораспределитель соединен с воздушной магистралью, а выход через управл емый гидроклапан с рабочей полостью силового цилиндра междУ поршнем регулировани  положени  створок и задней стенкой цилиндра, о т личающе .ес  тем, что с целью упрощени  ..конструкции и уменьшени  металлоемкости устройства, поршень привода створок установлен в рабочей полости цилиндра между поршнем регулировани  положени  створок и штоком и соединен с последним, при этом межпоршнева  полость соединена через двухпозиционный управл емый вoздyxopaqпpeдeлитeль и шток с воздушной магистралью, а полость между поришем регулировани  положени  створок и передней стенкой силового цилиндра - с входом пневмогидропреобразовател ..

Claims (1)

1. Формула изобретенная Устройство для управления шахтной вентиляционной дверью, включающее силовой цилиндр, имеющий боковую, переднюю и заднюю стенки, образующие рабочую полость цилиндра, внутри •которой размещены поршень регулиро20