SU712512A1 - Устройство дл управлени шахтной вентил ционной дверью - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области горной промышленности и может быть использовано дл  управлени  шахтной вентил пионной дверью при регулировании воздушным потоком.

Известно устройство дл  управлени  шахтной вентил пионной дверью, включаюш ,ее электропривод с электромагнитным тормозом, редуктор с барабаном, трособлочную систему и аппаратуру управлени 

1.

Однако такое устройство не обеспечивает эффективного управлени  шахтной вентил ционной дверью в режиме регулировани  воздушного потока, а также быстрое открывание двери дл  пропуска транспортного средства и быстрое ее возврашение в заданное положение, после проезда.

Известно устройство дл  управлени  шахтной вентил ционной дверью, включающее рычаги створок двери, св занные между собой жесткой т гой, канат с противовесом , трубопровод сжатого воздуха и пневмоцилиндр .

Недостатком такого устройства  вл етс  сложность точного поддержани  заданных параметров воздушного потока.

Целью изобретени   вл етс  повышение точности регулировани  воздушного потока путем фиксации необходимого расхода воздуха после прохода транспорта.

Это достигаетс  тем, что устройство снабжено гидроцилиндром с поршнем и рабочей полостью, последовательно соединенной с управл емым гидравлическим клапаном, ппевмогидравлическим преобразователем и управл емым пневматическим клапаномраспределителем , блоковой трансмиссией и передвижным упором, при этом рабоча  полость гидроцилиндра посредством последовательно соединенных гидравлического клапана , пневмогидравлпческого преобразовател  и управл емого пневматического клапана-распределител  сообщена с трубопроводом сл{атого воздуха, а поршень гидроцилиндра посредством блоковой трансмиссии св зан с передвижным упором, который имеет жесткую кинематическую св зь с одним из рычагов створок двери.

На чертеже показана принципиальна  схема устройства.

Устройство состоит из рычагов 1 и 2 створок 3 шахтной вентил ционной двери, св занных между собой жесткой т гой 4. Створки 3 шарнирно подвешены к раме 5, котора  установлена в перемычке 6 горной выработки. Дл  открывани  двери при проезде транспортных средств служит пневмоцилиндр 7, шарнирно св занный с рычагом

2 и сообщающийс  с трубопроводом сжатого воздуха 8 посредством крана 9.

Дл  регулировани  расхода воздуха, проход щего по горной выработке, устройство снабжено гидроцилиндром 10 с рабочей полостью 11 и порщнем 12, при этом рабоча  полость 11 гндроцилиндра 10 последовательно соединена с управл емым гидравлическим клапаном 13, пневмогидравлическим преобразователем 14 и управл емым пневматическим клапаном-распределителем 15, сообщающимс  с трубопроводом сжатого воздуха 8.

Управл емый клапан-распределитель 15 выполнен так, что во включенном состо нии сообщает воздущную полость гидравлического преобразовател  14 с трубопроводом сжатого воздуха 8, а в выключенном состо нии - с атмосферой.

Порщень 12 гидроцилиндра 10 св зан блоковой трансмиссией с тросом 16 через блоки 17 с передвижным упором 18, который имеет жесткую кинематическую св зь с рычагом 1.

Возврат двери в закрытое положение осуществл етс  противовесом 19.

Дистанционный контроль положени  двери производитс  датчиком 20, который может быть включен в контур автоматического управлени  вентил цией.

Работает устройство следующим образом .

При необходимости увеличить расход воздуха, протекающего по выработке, требуетс  увеличить рассто ние между створками 3. Дл  выполнени  этой операции открываютс  клапаны 13 и 15, воздух из трубопровода сжатого воздуха 8 через клапанраспределитель 15 поступает в преобразователь 14, вытесн ет жидкость через управл емый гидравлический клапан 13 в рабочую полость 11 гидроцилиндра 10. Порщень 12 гидроцилиндра 10, будучи св занный тросом 16 с упором 18 и далее с рычагом 1, передвигает створки 3 в новое положение , увеличива  сечение струи и, следовательно , расход воздуха по выработке.

При необходимости уменьщени  расхода воздуха, протекающего по выработке, клапан-распределитель 15 находитс  в закрытом положении, а управл емый гидравлически клапан 13 открываетс . Под действием противовеса 19 жидкость из рабочей полости 11 гидроцилиндра 10 вытесн етс  в преобразователь 14, и створки двери описанным выше образом перемещают в направлении уменьшени  струи, т. е. уменьщени  расхода воздуха по выработке.

При достижении заданного режима проветривани  клапаны 13 и 15 закрываютс 

благодар  несжимаемости заключенной в подпоршневом пространстве гидроцилиндра 10 жидкости поршень и св занные с ним посредством троса 16, блоков 17, упора 18, рычага 1 створки 3 наход тс  в неподвижном состо нии, сохран   сечение струи неизменным .

В режиме пропуска транспорта воздух из трубопровода сжатого воздуха 8 через кран 9 поступает в пневмоцилиндр 7, открыва  двери в крайнее положение (показано пунктиром ). После проезда транспорта кран 9 сообщает рабочую полость пневмоцилиндр а 7 с атмосферой и под действием противовеса 19 дверь возвращаетс  в исходное положение .

Использование изобретени  позвол ет повысить надежность и точность регулировани  воздушным потоком.

Claims (2)

1.Косарев Н. Д. Автоматическа  вентил ционна  дверь с электроприводом. - «Безопасность труда в промышленности, 1959, № 10, с. 23.

2.Шепелев С. Ф. и др. Отрицательные регул торы рудничных вентил ционных сетей . Алма-Ата, «Наука, 1968, с. 35-36, рис. 23.1.

X

«

f-oq

;5