SU925702A1 - Способ креплени длинномерных грузов на сцепе железнодорожных платформ - Google Patents
Способ креплени длинномерных грузов на сцепе железнодорожных платформ Download PDFInfo
- Publication number
- SU925702A1 SU925702A1 SU802973321A SU2973321A SU925702A1 SU 925702 A1 SU925702 A1 SU 925702A1 SU 802973321 A SU802973321 A SU 802973321A SU 2973321 A SU2973321 A SU 2973321A SU 925702 A1 SU925702 A1 SU 925702A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- coupling
- platforms
- long loads
- fastening long
- turnstiles
- Prior art date
Links
Landscapes
- Connection Of Plates (AREA)
Description
1
Изобретение относитс к транспортированию грузов железнодорожным транспортом и может быть использовано дл транспортировани длинномерных грузов с размещением их на сцепах платформ с применением турникетов , на которых креп тс перевозимые грузы.
Известен способ креплени длинномерных грузов на сцепе железнодорожных платформ с использованием турникетов с подвижными верхними част ми и демпфирующих элементов, установленных в узлах сцеплени платформ, включающий закрепление груза на турникетах 11.
Недостатком этого способа вл етс то, что при соударении платформ, сцепа в грузе возникают продольные инерционные силы, что вл етс причиной преждевременного износа грузов .
Цель изобретени - повышение сохранности перевозимых грузов.
Дл этого груз устанавливают на подвижные части турникетов с предварительным смещением последних в сторону узла сцепа платформ на величину, равную 1/2 величины деформации демпфирующих элементов.На фиг. 1 изображен сцеп из двух платформ с установленным на нем длинномерным грузом, на фиг. 2 - сцеп из трех платформ.
Перед установкой длинномерного груза 1 на сцепе из двух платформ 2, оснащенных демпфирующими элементами 3-6 и оборудованных подвижными турникетами 7, верхнюю раму 8 каждого- турникета смещают по нижней раме 9 так, чтобы после этого длина ее хода в сторону середины узла сцепа платформ была равна половинной ( 4 ), и в сторону от середин сцепа - полуторной (Зд) максимальной односторонней (сжати или раст жени )деформации 2 Д демпфирующих элементов, расположенных между платформами, длинномерным груз при этом креп т на обоих турникетах.
Рассто ние между торцами соседних платформ может измен тьс в зависимости от деформации элементов 3-6 и равно i + 2 д . Величина Л хода верхней рамы по нижней в сторону узла сцепа необходима конструктивно дл компенсации максимальной деформации 2 Л раст жени средних элементов t и 5 при движении сцепа в составе поезда. Благодар этому исключаетс возможность передачи т говог усили в поезде через груз.
Применение данного способа позволит повысить сохранность перевозимого груза.
Claims (1)
1. Авторское свидетельство СССР по за вке № 2730658/11, кл. В 60 Р (прототип).
/
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU802973321A SU925702A1 (ru) | 1980-06-25 | 1980-06-25 | Способ креплени длинномерных грузов на сцепе железнодорожных платформ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU802973321A SU925702A1 (ru) | 1980-06-25 | 1980-06-25 | Способ креплени длинномерных грузов на сцепе железнодорожных платформ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU925702A1 true SU925702A1 (ru) | 1982-05-07 |
Family
ID=20914567
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU802973321A SU925702A1 (ru) | 1980-06-25 | 1980-06-25 | Способ креплени длинномерных грузов на сцепе железнодорожных платформ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU925702A1 (ru) |
-
1980
- 1980-06-25 SU SU802973321A patent/SU925702A1/ru active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR850700023A (ko) | 복합 수송 수단 | |
| US3853068A (en) | Mechanically linked personal rapid transit system | |
| SU925702A1 (ru) | Способ креплени длинномерных грузов на сцепе железнодорожных платформ | |
| EP1279580B1 (en) | A suspended vehicles transportation system | |
| ZA924647B (en) | Installation for load transfer | |
| JP2007513030A (ja) | 結合バッファ | |
| SU1729846A1 (ru) | Способ креплени легковесных длинномерных железобетонных конструкций на сцене железнодорожных платформ | |
| AR000572A1 (es) | Conjunto de rampa transportable por riel para trenes intermodales combinación del conjunto con carrode ferrocarril para carga estilo circo y método para transportar y almacenar el citado conjunto | |
| SU1701583A1 (ru) | Способ креплени длинномерных железобетонных конструкций на сцепе железнодорожных платформ | |
| AU5034599A (en) | Method and device for positioning a train | |
| SU925704A1 (ru) | Устройство дл креплени длинномерных грузов на сцепе железнодорожных платформ | |
| FI92664C (fi) | Sovitelma rautatievaunuksi | |
| SU1017542A1 (ru) | Устройство дл креплени крупногабаритных грузов на транспортных средствах | |
| SU679445A1 (ru) | Способ размещени и креплени длинномерных т желовесных грузов на сцепе железнодорожных платформ | |
| US1581744A (en) | Railway car | |
| SU933501A1 (ru) | Устройство дл креплени контейнеров на транспортном средстве | |
| GB2210004A (en) | Locking device for wheel axles of mobile cranes | |
| US4800819A (en) | Railway car | |
| CN209024109U (zh) | 一种承载索起重运输装置 | |
| RU2137636C1 (ru) | Буксировочная вагонетка | |
| SU1013326A1 (ru) | Устройство дл соединени единиц подвижного состава | |
| SU698849A1 (ru) | Тележечный сцеп подвесного толкающего конвейера | |
| SU745752A1 (ru) | Передаточна платформа | |
| GB2195968A (en) | Endless hose conveyor | |
| SU887679A1 (ru) | Транспортное средство дл пакетов звеньев рельсошпальной решетки |