SU920249A1 - Устройство формировани импульсов управлени зажиганием двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Устройство формировани импульсов управлени зажиганием двигател внутреннего сгорани Download PDF

Info

Publication number
SU920249A1
SU920249A1 SU792837269A SU2837269A SU920249A1 SU 920249 A1 SU920249 A1 SU 920249A1 SU 792837269 A SU792837269 A SU 792837269A SU 2837269 A SU2837269 A SU 2837269A SU 920249 A1 SU920249 A1 SU 920249A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
input
counter
output
sensor
pulse
Prior art date
Application number
SU792837269A
Other languages
English (en)
Inventor
Кирилл Николаевич Чебанов
Евгений Александрович Белов
Original Assignee
Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильного электрооборудования и автоприборов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильного электрооборудования и автоприборов filed Critical Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильного электрооборудования и автоприборов
Priority to SU792837269A priority Critical patent/SU920249A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU920249A1 publication Critical patent/SU920249A1/ru

Links

Landscapes

  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Description

(54) УСТРОЙСТВО ФОРМИРОВАНИЯ ИМПУЛЬСОВ УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
1
Изобретение относитс  к автомобильной электронике и может быть использовано дл  обеспечени  автоматического управлени  зажиганием в электронных системах зажигани  и системах автоматического управлени  рабочим процессом двигател  внутреннего 5 сгорани .
Известны устройства формировани  импульсов управлени  зажиганием двигател  . внутреннего сгорани , содержащие датчик импульсов начала отсчета, датчик основных импульсов, датчик корректирующей информации , счетчик импульсов начального числа и счетчик импульсов основного числа, входы которого соединены с выходами счетчика импульсов нанального числа 1.
Недостатком таких устройств  вл етс  уз- 15 кий диапазон управлени  зажиганием.
Цель изобретени  - расщирение диапазона управлени  зажиганием.
Поставленна  цель достигаетс  тем, что устройство дополнительно содержит много- j,. вхбдовую схему управлени  досчетом, схему выбора основного числа с двум  группами входов и многовходовое программное устройство , первый выход которого соединен с первым входом счетчика импульсов начального числа, второй выход соединен с вторы.м входомсчетчика импульсов основного числа третий выход соединен с первым входом схемы управлени  досчетом, четвертый выход соединен с третьим входом счетчика импульсов начального числа, группа выходов программного устройства соединена с второй группой входов схемы выбора основного числа, первый вход программного устройства соединен с датчиком импульсов начала отсчета, второй его вход соединен с датчиком основных импульсов, с вторыми входами схемы управлени  досчетом и счетчика импульсов начального числа, а четвертый вход программного устройства соединен с датчиком корректирующей информации, причем выход схемы управлени  досчетом соединен с первым входом счетчика импульсов основного числа, а группа выходов счетчика импульсов основного числа соединена с первой группой входов схемы выбора основного числа, выход которой подключен к третьему входу программного устройства.

Claims (1)

  1. На фиг. 1 дана блок-схема устройства; на фиг. 2 - изображение углов опережени  по известному (а) и предлагаемому устройству (б). Устройство состоит из насаженного на вал 1 (фиг. 1) профилированного диска 2 с размещенными на его цилиндрической поверхности зубь ми 3, имеющего один меченый или дополнительный зуб 4. В частности в качестве диска с зубь ми может быть непользована шестерн  (маховик) двигател . Устройство, снабжено также датчиком 5 основных импульсов, датчиком 6 и.мпульсов начала отсчета, счетчиком 7 и.мпульсов начального числа, програ.ммны.м устройством 8, схе .мой 9 управлени  досчетом, счетчиком 10 импульсов основного числа, схе.мой 11 выбора основного числа- и датчиком корректирующей информации I. Датчик 5 формирует электрические импульсы при прохожден-ии каждого из зубьев 3. Датчик 6 формирует электрический импульс при прохож .дении дополнительного зуба 4. Выход датчика 5 соединен с вторыми входами счетчика 7, програ.ммного устройства. 8 и схемы 9 управлени  досчетом, выход датчика корректирующей информации 12 соединен с четвертым входом программного устройства 8, а выход датчика 6 соединен с первы.м входом програ.ммного устройства 8. Выходы счетчика 7 соединены с группой входов счетчика 10 импульсов основного числа, выходы которого соединены с первой группой входов схемы 11 выбора основного числа, а первый . вход соединен с выходом схе.мы 9 управлени  досчето.м. Первый выход программного устройства 8 соединен с первым входом счетчика 7, второй выход соединен с вторым входом счетчика 10, третий выход соединен с первым входом схемы 9, четвертый выход соединен с третьим входом счетчика 7, а группа выходов его соединена с второй группой входов схемы II. Выход-схемы выбора - основного числа соединен с третьим входом программного устройства и  вл етс  выходом устройства . Устройство работает следующим образом. При вращении вала 1 с диско.м 2 по мере прохождени  зубьев 3 и 4 с датчиков 5 и 6 снимаютс  электрические импульсы. Сигнал с датчика 6 поступает на первый вход программного устройств.а 8, преобразуетс  в нем и устанавливает в исходное состо ние все устройство. После установки исходного соето ни  по сигналу с четвертого выхода программного устройства на счетный вход счетчика 7 с датчика 5 поступает и.мпульсна  последовательность , количество импульсов которой в любой момент времени пропорционально скорости вращени  коленчатого вала. По окончании сигнала с программного устройства данна  импульсна  последовательность в виде параллельного двоичного кода переписываетс  в счетчик 10 и запоминаетс  в нем. После ввода в основной счетчик на4avabHoro числа програм.мное устройство на группе своих выходов, соединенных со схемой 11, выдает код требуемого с учетом дополнительной информации основного числа. В определенный момент времени, завис щий от заданного программным устройством основного числа, с третьего выхода программного устройства на вход схемы 9 подаетс  сигнал, разрещающий поступление в счетчик 10 импульсов с датчика 5. Поступающие таки .м образо.м в счетчик 10 импульсы добавл ютс  к ранее записанньпм в нем и при сравнении кода счетчика с кодом основного числа схема 11 вырабатывает сигнал,  вл ющийс  импульсом управлени  зажиганием. Устройство формировани  импульсов управлени  зажиганием ДВС (см. фиг. 2) позвол ет реализовать сложные зависимости угла опережени  от частоты вращени  с учетом дополнительной информации о конкретной ездовой ситуации или изменении режима эксплуатации. В св зи с тем, что перед формированием импульса управлени  вводитс  операци  преобразовани  основного числа .могут быть выбраны любые основные числа и имеетс  возможность коррекции диапазона управлени  без изменени  алгоритма и структуры устройства. В свою очередь, возможность изменени  характеристик управлени  и расширени  диапазона управле ни  дает возможность измен ть область характеристик (и притом оперативно) вплоть до смены критериев токсичности топливной экопо.мичности и максимальной мощности, если этого требует конкретна  ездова  ситуаци . Преимущества предлагаемого устройства оказываютс  особенно за.метны.ми в тех случа х, когда датчики дополнительной информации включаютс  в контур обратной св зи систем и по вл етс  возможность коррекции характеристик по указанным критери м или (и) предотвращени  детонационных или иных  влений. Возможно использование предлагаемого устройства фррмировани  импульсов управлени  также и в услови х дл  исследовани  характеристик ДВС, так как задание с помощью такого устройства требуемого углового положени  импульса управлени  осуществл етс  простыми средствами и не влечет за собой из.менени  структуры и алгоритма. Кро.ме того, в св зи с тем, что изменение диапазона формируемых характеристик не требует изменени  структуры и алгоритма, устройство .может быть использовано на ДВС различных типов, имеющих принципиально отличные друг от друга характеристики. Предлагаемое устройство при использовании его в качестве щтатных систем зажигани  на автомобил х обеспечивает экономию топлива, снижение токсичности и улуч шение мощностных и динамических показателей двигат ел . Формула изобретени  Устройство формировани , импульсов управлени  зажиганием двигател  внутреинего , сгорани , содержащее датчик импульсов начала отсчета, датчик основных импульсов , датчик корректирующей информации, счетчик импульсов начального числа и счетчик импульсов основного числа, входы которого соединены с выходами счетчш а импульсов начального числа, отличающеес  тем, что, с целью расщирени  диапазона, управлени  зажиганием, устройство дополнительно содержит многовходовую схему управлени  досчетом, схему выбора основного числа с двум  группами входов и многовходовое программное устройство, первый выход которого соединен с первым входом счетчика импульсов начального числа, второй выход соединен с вторым входом счетчика импульсов основного числа, третий выход соединен с первым входом схемы управлени  досчетом четвертый выход соединен с третьим входом счетчика импульсов начального числа, группа выходов программного устройства соединена с второй группой входов схемы вь1бора основного числа, первый вход программного устройства.соединен с датчиком импульсов начала отсчета, второй его вход соединен с датчиком основных импульсов, с вторыми входами схемы управлени  досчетом и счетчика импульсов начального числа, а четвертый вход программного устройства соединен с датчиком корректирующей информации, причем выход схемы управлени  досчетом соединен с первым входом счетчика импульсов основного числа, а группа выходов счетчика импульсов основного числа со единена с первой группой входов схемы выбора основного числа, выход которой подключен к третьему входу программного устройства.
    Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент ФРГ № 2339755, кл. 46 к 3/00, опублик. 1976.
SU792837269A 1979-11-02 1979-11-02 Устройство формировани импульсов управлени зажиганием двигател внутреннего сгорани SU920249A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792837269A SU920249A1 (ru) 1979-11-02 1979-11-02 Устройство формировани импульсов управлени зажиганием двигател внутреннего сгорани

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792837269A SU920249A1 (ru) 1979-11-02 1979-11-02 Устройство формировани импульсов управлени зажиганием двигател внутреннего сгорани

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU920249A1 true SU920249A1 (ru) 1982-04-15

Family

ID=20858203

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU792837269A SU920249A1 (ru) 1979-11-02 1979-11-02 Устройство формировани импульсов управлени зажиганием двигател внутреннего сгорани

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU920249A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4280189A (en) Input signal processor used in electronic engine control apparatus
US3946709A (en) Tachometric and angular programming system for rotary device
US4127091A (en) Internal combustion engine ignition electronic control device and method
SU772493A3 (ru) Устройство дл получени заданного закона изменени угла опережени зажигани
HU221775B1 (hu) Elektronikus motoridőzítő rendszer és eljárás
ES468155A1 (es) Perfeccionamientos electronicos de sincronizacion del encen-dido para motores de combustion interna
SU920249A1 (ru) Устройство формировани импульсов управлени зажиганием двигател внутреннего сгорани
US5663933A (en) Meter circuit
GB1525391A (en) Ignition advance apparatus for an internal combustion engine
US4292941A (en) Electronic ignition control systems
JPS5844311A (ja) トリガパルス発生回路
SU920250A1 (ru) Устройство формировани импульсов управлени зажиганием двигател внутреннего сгорани
US5666329A (en) Electronic control device
US4238692A (en) Method and device for producing start pulses in periodic motion process
SU894211A1 (ru) Устройство управлени электроискровым зажиганием
JP3456138B2 (ja) 車速検出装置
SU1460644A1 (ru) Устройство дл контрол неравномерности вращени вала двигател внутреннего сгорани
SU1723349A1 (ru) Регул тор угла опережени зажигани
SU1021802A1 (ru) Устройство дл регулировани начала повторных операций
SU796472A1 (ru) Способ формировани характеристикупРАВлЕНи MOMEHTOM зАжигАНи дВигАТЕл ВНуТРЕННЕгО СгОРАНи и уСТРОйСТВО дл ЕгО ОСущЕСТВлЕНи
SU824259A1 (ru) Устройство дл автоматического из-гОТОВлЕНи КОдиРОВАННОгО диСКА
SU645257A1 (ru) Селектор импульсов, например, дл устройства измерени числа оборотов
RU1781449C (ru) Устройство дл управлени моментом зажигани двигател внутреннего сгорани
SU834361A1 (ru) Устройство формировани характери-СТиК упРАВлЕНи MOMEHTOM зАжигАНи дВигАТЕл ВНуТРЕННЕгО СгОРАНи
SU887957A1 (ru) Прибор дл измерени мощности двигател