SU1021802A1 - Устройство дл регулировани начала повторных операций - Google Patents

Устройство дл регулировани начала повторных операций Download PDF

Info

Publication number
SU1021802A1
SU1021802A1 SU823402244A SU3402244A SU1021802A1 SU 1021802 A1 SU1021802 A1 SU 1021802A1 SU 823402244 A SU823402244 A SU 823402244A SU 3402244 A SU3402244 A SU 3402244A SU 1021802 A1 SU1021802 A1 SU 1021802A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
pulse
output
pulses
inputs
counter
Prior art date
Application number
SU823402244A
Other languages
English (en)
Inventor
Виктор Борисович Кривоносов
Валерий Павлович Тарапата
Original Assignee
Опытное Конструкторско-Технологическое Бюро С Опытным Производством Института Металлофизики Ан Усср
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Опытное Конструкторско-Технологическое Бюро С Опытным Производством Института Металлофизики Ан Усср filed Critical Опытное Конструкторско-Технологическое Бюро С Опытным Производством Института Металлофизики Ан Усср
Priority to SU823402244A priority Critical patent/SU1021802A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1021802A1 publication Critical patent/SU1021802A1/ru

Links

Landscapes

  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ НАЧАЛА ПОВТОРНЫХ ОПЕРАЦИЙ, содержащее уетановленные на валу датчики импульсов, логический элемент ИЛИ .и устройство зажигани , отличающеес  тем, что, с целью повьриени  точности регулировани  начала повторных операций, в негоj введены формирователи импульсов, генератор импульсов опорной частоты, два одновибратора, два ключа и два счетчика импульсов, причем датчики импульсов через .формирователи импульсов подключены к устрюйству зажигани  и логическому элементу ИЛИ, выход которого соединен с первым входом второго счетчика импульсов и входами одновибраторов, выход первого одновибратора подсоединен к первомоу входу первого счетчика импульсов , а выход второго одновибратора подсоединен к первым входам ключей, вторые входы которых соединены с генератором импульсов опорной частоты, выходы ключей соедине§ ны соответственно с вторыми входами счетчиков импульсов, выход перШ врго счетчика импульсов подключен к третьему входу второго счетчика имС пульсов, а выход второго счетчика импульсов подключен к устройству зажигани .

Description

Изобретение относитс  к импульсной технике и может быть использовано в системах автоматического регулировани  начала повторных операций , например регулировани  угла опережени  зажигани  двигателей.,вну реннего сгорани . Известна электронна  система опе режени  зажигани , реализующа  прин цип автоматического опережени , основанный на сравнении в компараторе посто нного уровн  и пилообразного напр жени  интегратора, мгновенные значени  которого пропорциональны углу поворота коленчатого вала и смешены относительно своего начала в зависимости от комплекса параметров . Электронна  система опережени  зажигани  содержит датчик положени  и частоты вращени  коленчатого вала и датчики параметров режимов работы двигател , соединенные через тригге ры Шмитта и блоки йрограмм с сумматором , интегратор, входы которого соединены с датчиками положени  и частоты через комплекс блоков преобразователей , а выход - с первым в дом компаратора, источник посто нно го уровн , соединенный выходом с вторым входом компаратора, одно- . вибратор и блок управлени  зажиганием , усилитель мощности и выходной каскад 1. Устройствам такого типа присуща низка  точность регулировани  угла опережени  зажигани  двигател  внут реннего сгорани , так как в динамических режимах разгона и торможени  двигател  дл  получени  уровн  напр жени , пропорционального скорости вращени  коленчатого вала двигател  используетс  инерционна цепочка, состо ща  из триггера Ымитта, одновибратора и интегратора. Наиболее близким по технической сущности к изобретению  вл етс  устройство дл  фиксации моментов на чала повторных операций,- содержащее датчик импульсов, работающий во вза имодействии с зубь ми диска, соединенного с валом двигател , и датчик опорного сигнала, работающий во вза Имодействии с метками на диске, пер вую логическую схему, выход которой соединен с входом реверсивного счетчика дл  счета в йр мом направлении , а входы подсоединены к датчи ку импульсов, датчику опорного сигнала и выходу вентильной схемы, и вторую логическую схему, выход которой соединен с входом реверсивного счетчика дл  счет в обратном направлении, а на входы поступают сигналы от датчика импульсов, дат чика опорного сигнала и выхода декодирующей ступени, присоединенной к выходу реверсивного счетчика, выход декодирующей ступени присоединен также через дифференцирующую  чейку к вх&ду устройства зажигани . В устройстве происходит последовательна  обработка импульсов: реверсивный счетчик заполн етс  импульсами за врем  действи  опорного сигнала, а после его окончани  начинаетс  счет импульсов в обратном направлении 2. Однако применение реверсивного счетчика приводит к временной задержке определени  момента начала повторных операций на врем  работы реверсивного счетчика в обратном направлении , что в конечном счете сказываетс  на точности регулировани  угла опережени  зажигани . Цель изобретени  - повышение точности- регулировани  начала повторных операций. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в устройство дп  регулировани  начала повторных операций, содержащее установленные на валу датчики импульсов, логический элемент.ИЛИ и устройство зажигани , введены формирователи импульсов, генератор импульсов опорной частоты, два одновибратора , два ключа и два счетчи-. ка импульсов, причем датчики импульсов через формирователи импульсов подключены к устройству зажигани  и логическому.элементу ИЛИ, выход которого соединен с первым входом второго счетчика импульсов и входами одновибраторов, выход первого одновибратора подсоединен к.первому входу первого счетчика импульсов, а выход второго одновибратора подсоединен к первым входам ключей, вторые входы которых соединены с генератором импульсов опорной частоты, выходы ключей соединены соответственно с. вторыми входами счетчиков импульсов, выход первого счетчика импульсов подключен к третьему входу второго счетчика импульсов, а выход второго счетчика импульсов подключен к устройству зажигани . Благодар  предложенному техническому решению величина погрешности определени  начала повторных операций уменьшаетс  в два раза а счет обработки информации в течение половины оборота коленчатого вала двигател  ив св зи с распараллелийанием процесса вычислени . На фиг. 1 приведена блОк- схема устройства дл  регулировани  начала повторных операций; на фиг. 2 - вре1менные диагр.аммы работы; d ) датчика импульсов; J) одновибратора блркиров-ки; ) одновибратора установки в нулевое состо ние. Устройство содержит датчики 1-4 Импульсов, например электромагнитные,
в соответствии с числом цилиндров двигател  (например четыре дл  4-цилиндрового двигател ) ; установленные на валу 5, который св зан с коленчатым валом двигател  (не показан ) формирователи 6-9 импульсов, входы которых св заны с датчиками 1-4 импульсов, а выходы подключены на вход логического элемента ИЛИ 10 выход логического элемента ИЛИ 10 соединен с входами одновибраторов 11 и 12 и счетчиком 13 импульсов дл  счета импульсов в обратном направлении , два ключа 14 и 15, первые входы которых соединены с генератором 16 импульсов опорной частоты, вторые входы соединены с одновибратором 12, выход ключа 14 соединен с входом счетчика 17 импульсов дл  счета импульсов в-пр мом на-. правлении, а выход ключа 15 соединен с входом счетчика 13 импульсов дл  счета импульсов в обратном направлении , выход счетчика 17 импульсов соединен с входом счетчика 13 импульсов, выход которого соединен с входом устройства 18 зажигани 
Устройство работает следующим образом .
Импульсы от датчиков 1-4 импульсов , сформированные формировател ми 6-9 импульсов, поступают поочередно на логический элемент ИЛИ 10, а также на устройство 18 зажигани  дл  идентификации работающего цилиндра двигател . Импульсы от генератора 16 импульсов опорной частоты, частота которого намного выше максимальной частоты опорных импульсов от датчиков 1-4 импульсов, поступают в промежутках времени между опорными импульсами через ключи 14 и 15 на счетчики 13 и 17 импульсов. При состо нии устройства, когда вал 5 совершил несколько оборотов, а счетчик 17 импульсов заполнен некоторым количеством импульсов от генератора 16 импульсов опорной частоты, от одного из датчиков поступает импульс (фиг. 29) через формирователь 6 импульсов и логический элемент ИЛИ 10 на счетчик 13 импульсов и одновибраторы 11   12. Этот импульс своим передним фронтом обеспечивает перезапись содержимого счетчика 17 импульсов в счетчик 13 импульсов, запускает одновибратор 12 (фиг. 2б), который запирает ключи 14 и 15 и тем самым преп тствует прохождению импульсов опорной частоты от генератора 16 импульсов опорной частоты на счетчики 13 и 17 импульсов, затем своим задним фронтом запускает одновибратор 11 (фиг. 2), который устанавливает счетчик 17 импульсов в нулевое положение. Длительность импульса одновибратора 12 больше суммарной длительности импульса датчика 1 импульсов и импульса одновибратора 16 (to,7-b,jffcN)Jr что обеспечива0 ет перезапись содержимого счетчика , 17 импульсов в счетчик 13 импульсов и последующую установку в нулевое положение счетчика 17. импульсов. Чтобы длительность импульса одновибратора 12 не сказывалась на точности
5 работы устройства, она выбираетс  / достаточно малой по сравнению с периодом поступлени  импульсов с одного из датчиков 1-4 при наибольших оборотах коленчатого вала двигател 
0
(То„7- и).
Таким образом, после прихода импульса одного из датчиков 1-4 счетчик 17 импульсов готов к новому цик5 лу счета, а в счетчике 13 импульсов записано число импульсов, пропорциональное скорости вращени  коленчатого вала за промежуток времени между импульсами одного из датчиков
0 1-4. После окончани  импульса одновибратора 12 импульсы генератора 16 импульсов опорной частоты поступают снова на счетчики 13 и 17, причем счетчик 17 импульсов заполн етс 
5 новым количеством импульсов, пропорциональным скорости вращени  коленчатого вала- двигател , а счетчик 13 импульсов в это врем  производит счет импульсов в обратном направлении
0 и при достижении наперед заданного показани  выдает сигнал в устройство 18 зажигани . При поступлении импульса от следующего датчика импульсов процесс повтор етс .
По сравнению с известным -устрой5 ством, в котором момент начала, повторных операций в услови х переменной скорости вращени  коленчатого вала определ етс  со значительной погрешностью, так как обработка сиг0 налов происходит в течение целого оборота вала двигател  в св зи с последовательной обработкой информации , в изобретениии величина погрешности определени  момента начала пов5 торных операций уменьшаетс  в два раза/ и тем самым повышаетс  точность регулировани  момента зажигани .

Claims (1)

  1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ НАЧАЛА ПОВТОРНЫХ ОПЕРАЦИЙ, содержащее установленные на валу датчики импульсов, логический элемент ИЛИ и устройство зажйгания, отличающееся тем, что, с целью повышения точности регулирования начала повторных операций, в него > введены формирователи импульсов, ге- нератор импульсов опорной частоты, два одновибратора, два ключа и два счетчика импульсов, причем датчики импульсов через формирователи импульсов подключены к устройству зажигания и логическому элементу ИЛИ, выход которого соединен с первым входом второго счетчика импульсов и входами одновибраторов, выход первого одновибратора подсоединен к первомоу входу первого счетчика импульсов, а выход второго одновибратора подсоединен к первым входам ключей, вторые входы которых соединены с генератором импульсов опорной частоты, выходы ключей соединены соответственно с вторыми входами счетчиков импульсов, выход перврго счетчика импульсов подключен к третьему входу второго счетчика импульсов, а выход второго счетчика импульсов подключен к устройству зажигания.
    Msu m 1021802 А
SU823402244A 1982-02-26 1982-02-26 Устройство дл регулировани начала повторных операций SU1021802A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU823402244A SU1021802A1 (ru) 1982-02-26 1982-02-26 Устройство дл регулировани начала повторных операций

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU823402244A SU1021802A1 (ru) 1982-02-26 1982-02-26 Устройство дл регулировани начала повторных операций

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1021802A1 true SU1021802A1 (ru) 1983-06-07

Family

ID=20999325

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU823402244A SU1021802A1 (ru) 1982-02-26 1982-02-26 Устройство дл регулировани начала повторных операций

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1021802A1 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Патент US № 3910243, кл. 123117, опублик. 1975. 2. Патент Англии № 1525074, кл. F 1 В, опублик. 1973. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4691286A (en) Method and apparatus for detecting combustion variations in internal combustion engine
US4064846A (en) Method and apparatus for controlling an internal combustion engine
US4380800A (en) Digital roughness sensor
EP0663595A3 (en) Single sensor apparatus and method for determining engine speed and position
US5481909A (en) Apparatus and method for measuring reciprocating engine performance dependent on positional behavior of a member driven by engine torque
US4321580A (en) Process and apparatus for adjustment of the angular position of a part in rotational motion
US4434770A (en) Fuel injection timing signal and crank angle signal generating apparatus
US4337647A (en) Engine roughness sensor
EP0260298A1 (en) IGNITION CONTROL SYSTEM WITH SIMPLIFIED CRANKSHAFT DETECTION.
JPH1037792A (ja) 内燃機関のタイミングを定める装置及び方法
US4653315A (en) Engine top dead center locating method
JP4303808B2 (ja) 動力車の内燃機関始動時に特定の1つのシリンダーの燃焼サイクルを決定する方法
SU1021802A1 (ru) Устройство дл регулировани начала повторных операций
US6612162B2 (en) Method of determining cam phase angle
US5176117A (en) Engine control system
JPH0765556B2 (ja) 内燃機関の点火制御装置
EP0235418B1 (en) System and method for maximising the performance of a power producing machine
KR100273530B1 (ko) 상사점 태스크용 인터럽트 장치
SU1474307A1 (ru) Способ автоматического регулировани частоты вращени вала двигател внутреннего сгорани и устройство дл его осуществлени
SU871021A1 (ru) Устройство дл контрол параметров двигател внутреннего сгорани
SU1275112A1 (ru) Устройство управлени зажиганием двигател внутреннего сгорани
JP2001511861A (ja) 燃料噴射式高速2サイクル内燃機関における噴射プロセスを制御する方法
JP2705188B2 (ja) 内燃機関用気筒判別装置
GB2072888A (en) Apparatus for Controlling Revolution Speed of Internal Combustion Engine
RU2211364C1 (ru) Измеритель угла опережения впрыска топлива в дизель