SU772493A3 - Устройство дл получени заданного закона изменени угла опережени зажигани - Google Patents

Устройство дл получени заданного закона изменени угла опережени зажигани Download PDF

Info

Publication number
SU772493A3
SU772493A3 SU742045824A SU2045824A SU772493A3 SU 772493 A3 SU772493 A3 SU 772493A3 SU 742045824 A SU742045824 A SU 742045824A SU 2045824 A SU2045824 A SU 2045824A SU 772493 A3 SU772493 A3 SU 772493A3
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
counter
input
generator
circuit
output
Prior art date
Application number
SU742045824A
Other languages
English (en)
Inventor
Хартиг Др.Гунтер
Original Assignee
За витель 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ЗАДАННОГО ЗАКОНА ИЗМЕНЕНИЯ УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (ФРГ)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by За витель 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ЗАДАННОГО ЗАКОНА ИЗМЕНЕНИЯ УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (ФРГ) filed Critical За витель 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ЗАДАННОГО ЗАКОНА ИЗМЕНЕНИЯ УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (ФРГ)
Application granted granted Critical
Publication of SU772493A3 publication Critical patent/SU772493A3/ru

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F7/00—Methods or arrangements for processing data by operating upon the order or content of the data handled
    • G06F7/60—Methods or arrangements for performing computations using a digital non-denominational number representation, i.e. number representation without radix; Computing devices using combinations of denominational and non-denominational quantity representations, e.g. using difunction pulse trains, STEELE computers, phase computers
    • G06F7/62—Performing operations exclusively by counting total number of pulses ; Multiplication, division or derived operations using combined denominational and incremental processing by counters, i.e. without column shift
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
    • F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
    • F02P5/145—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using electrical means
    • F02P5/15—Digital data processing
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Pure & Applied Mathematics (AREA)
  • Mathematical Optimization (AREA)
  • Mathematical Physics (AREA)
  • Mathematical Analysis (AREA)
  • Computing Systems (AREA)
  • Computational Mathematics (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Description

Изобретение относитс  к двигател м внутреннего сгорани  и, в частности к системам, зажигани  дл  двигател  внутреннего сгорани .
Известны устройства дл  получени  заданного закона изменени  угла опережени  зажигани , содержащие датчик измерени  режима двигател , главный счетчик, входы которого соединены с датчиками-формировател ми серий электрических импульсов, синхронных частоте вращени  двигател  внутреннего сгорани , и с выходами счетчика начального числа, а выход - с накопителем энергии, и схему управлени  счетчиком начального числа, содержащую генератор функций и выполненную с возможностью изменени  величины начального числа, по меньшей мере, одной счетной операцией, и логические схемы l Согласно зтому устройству можно осуществить регулировку опережени  зажигани  в зависимости от числа оборотов и нагрузки на прогретом двигателе.
Дл  сни)хени  токсичности важен учет режимов работы двигател , в
частности режима работы холодного двигател  и режима холостого хода.
Известные устройства не обеспечивают оптимальной зависимости угла опережени  зажигани  от частоты вращени  при работе холодного двигател  и на режиме холодцрго хода.
Целью изобретени   вл етс  оптимизаци  зависимости угла опережени  от частоты вращени  двигател .
Поставленна  цель достигаетс  тем, что схема управлени  счетчиком начального числа содерхсит кодирующую матрицу, входы которой соединены с выходами счетчика начального числа а выход - со входом коррекции счатчика начального числа или входом генератора функций.
Кодирующа  матрица выполнена в
20 виде многократной схемы НЕ-и, инвертирующие и неинвертирующие входы которой соединены со счетными выходами счетчика начального числа, а выход с входом схемы НЕ-ИЛИ, соединенной по меньшей мере, одним входом с датчиком измерени  режима двигател  и выходом - с генератором функций.
Кроме того, устройство отличаетс  тем, что схема управлени  счетчиком
начального числа выполнена в виде цифрового конвертора, включающего двоичный счетчик и генератор частот
Счетчик начального числа выполнен с возможностью выполнени  функций двоичного -счетчика цифрового конвертора.
Счетчик начального числа снабжен дополнительным управл ющим входом дл  изменени  направлени  отсчета.
Генератор функций выполнен в виде цифрового генератора развертки, содержащего генератор частот.
На фиг. .1 показана шайба с датчикаг/м импульсов; на фиг. 2 - углы, соответствующие повороту коленчатого вала двигател ; угол ot опережени  ЗЕОКигани , угол сравнени  f , |УГОЛ коррекции Р , а также верхн   мертва  точка Оуу,, точка Z, соответствующа  воспламенению смеси в цилиндре двигател ; точка Ч произвольного положени  коленчатого вала на фиг. 3 - схема предпочтительного варианта предлагаемого устройства; на фиг. 4 - схема устройства с коди .)ующей матрицей; на фиг. 5 - часть .схемы устройства , на фиг. б - график зависимости угла опережени  частоты вращени , реализуемый устройством на фиг. 5, на фиг. 7 - график зависимости угла опережени  от частота вращени , реализуемый схемой на фиг. 8; на фиг. 8 - схема предлагаемого устройства, вариант; на фиг. 9 - схема цифрового конвертора на фиг. 10 - то же, упрощенный вариант; на фиг. 11 - зависимости угла опережени  от частоты вращени , реализуемый в устройстве на фиг. 10 на фиг. 12 - генератор функций, преимущественно примен емый дл  реализации предлагаемого устройства.
Датчики 1 и 2 электрических импульсов установлены на шайбе 3, жестко укрепленной на коленчатом валу двигател  и снабженной двум  диапазонами 4 и 5 зубьев, внешним и внутренним . Зубь  внешнего диапазона 4, взаимодействующие с датчиком 2, равномерно распределены по окружности (изображена только часть зубьев), зубь  внутреннего диапазона 5, взаимодействуюиих с датчиком 1, значительно меньше, чем зубьев диапазона 4. Зубь  диапазона 4 и датчик 4 предназначены дл  получени  главных импульсов, а зубь  диапазона 5 и датчик 1 - дл  получени  импульсов управлени  работой счегчиков и определени  фаз главных импульсов.
Предлагаемое устройство, предпочтительный вариант (фиг.З), включает главный счетчик б, входы 7 и 8 которого соединены с датчиками 1 и 2 электрических импульсов, входы 9-12 с выходами 13-16 счетчика 17 началь ,ного числа, а выход - с накопителем энергии (не показан) через матрицу
il8 сравнени . Выход матрицы сравнени соединен с входом 19 сброса счетчика начального числа через формирователь 20 импульсов и с входом 21 генератора 22 функций, имеющего управл ющий вход 23. Выход 24 генератора функций соединен через вентиль 25 со входом счетчика 17 начального числа. Накопитель энергии (не показан) подключен к выходу 26.
Схема работает следующим образом.
Главный счетчик 6 посто нно получает импульсы от датчика 2. Кроме того, он получает импульсы от .счетчика 17 начального числа. Положение по фазе вспомогательного импульса от датчика 1 таково, что прием счетного состо ни  счетчика 17 главным счетчиком б происходит непосредственно перед тем, как коленвал займет точку (фиг. 1) .
Поскольку матрица 18 сравнени  зaпpoгpa 1миpoвaнa на определенное счетное состо ние (главное число, равное числу импульсов от У до ОТ , то импульс зажигани  на выходе 26 по витс  при числе импульсов от датчика 2, равном разности между главным числом и числом импульсов (начальным числом), полученным ранее счетчиком 6 от счетчика 17. Таким образом, импульс зажигани  по витс  при повороте коленчатого вала двигател  на угол (фиг. 1), т.е. с опережением относительно верхней мертвой точки.
Импульс зажигани , по вл ющийс  на выходе 26, одновременно попадает через формирователь 20 на вход 19 сброса счетчика 17 начального числа и на триггерный вход 21 генератора 22.
Генератор 22 функций образует выходной сигнал продолжительностью t, начинающийс  при по влении на входе 21 импульса. Продолжительность может быть изменена через вход 23 в зависимости от параметров двигател  в (например, от тегчпературы, давлени  на впуске, температуры камеры сгорани ) .
После запуска генератора 22 вентиль 25 открыт в течение заданного времени t и счетчик 17 начального числа получил от датчика 2 числа импульсов, соответствующих этому времени . Поэтому, чем выше частота вращени  двигател , тем больше число импульсов воспримет счетчик 17 и соответственно большее число импульсов будет им передано в счетчик 6 главного числа до того, как коленвал займет точку 4р(фиг.1).

Claims (7)

  1. Поэтому увеличение числа импульсов , восприн тых счетчиком 17 за врем  t, приведет к увеличению угла oL опережени  зажигани  при увеличении частоты вращени  двигател . В р де случаев может оказатьс  необходимом изменить форму графика угла опережени  зажигани  по частоте вращени  двигател , например, пр изменении температуры или нагрузки. Так, например, может оказатьс  необходимым замедленное увеличение угла опережени  зажигани  в зависимости от частоты, а при достижении некоторой заданной ее величины може потребоватьс  посто нный угол опережени , не завис щий от частоты. Дл  установки нужного угла опережени  схему устройства несколько измен ют (см.фиг.4). В устройство ввод т кодирующую матрицу 27, имеющую р д входов 28 (первых), 29-21 (вторых) и выход 32 соединенный с. входом генератора 22 функций. Схема работает следую1дам образом Через входы 29 вводитс  информаци  о параметрах двигател  от датчиков измерений двигател  (не показаны), например, о температуре , разрежении на входе, положени дроссельной заслонки и др. а через входы 28 - внутрисистемна  информаци  . В зависимости от программировани кодирующей матрицы получают одну или несколько информации, управл ющих генератором 22 функций. Кодирующа  матрица может быть упрощена (см.фиг.5), тогда график зависимости угла опережени  от частоты приобретает вид, показанный на фиг. 6. Схема (фиг.5) включает схему 33 НЕ-ИЛИ, первый вход которой соедине с выходом схемы НЕ-И 34. Выход 35 схемы 33 НЕ-ИЛИ соединен с датчиком дающим, например, при полном газе сигнал состо ни  О. Инвертирующие входы схемы нЕ-и 3.4 соединены со входами 14 и 15 сче чика 17 начального- числа, а неинвер тирующие входы - со входами 13 и 16 фиг.4 .Выход 36 схемы 33 НЕ-ИЛИ соединен со входом генератора 22 функций (фиг.4). Схема работает следующим образом При определенном состо нии двига тел , например, при полном газе на .входе 35 схемы НЕ-ИЛИ 33 по вл етс  сигнал состо ни  О а на выходе 36 - положительный импульс в момент когда счетчик 17 устанавливаетс  в состо ние 9, что соответствует двоичной комбинации 1001. Этот положительный импульс воздействует на врем  t генератора 22 в зависимости от схемы генератора в сторону его увеличени  или уменьшени . В схеме на фиг. 3 генератор 22 функций устроен так, что положительный импульс уменьшает врем  t до нул  и счетчик 17 начального 4iic ла не получает больше входных импул сов, остава сь в состо нии 9. Этим достигаетс  переход графика фиг.6 в , горизонтальную пр мую при частоте вращени  вигaтeл  п . При отсутствии сигнала полного газа счетчик 17 ведет отсчет до состо ни , определ емого его внутренним построением, в насто щем случае до состо ни  15, и только после этого график зависимости угла опережени  от частоты перейдет в горизонтальную линию Спунктир на фиг. 6). Можно так воздействовать на врем  t генератора, что зависимость угла опережени  от частоты h будет иметь вид, показанный на фиг.7. Схема, при помощи которой может быть получен график фиг..7, изображена на фиг.8. Выход кодирующей матрицы 27 подключен к входу 37 коррекции счетчика 17 начального числа через логическую блокирующую схему 38. Дл  приведени  схемы 38 в начальное состо ние она имеет также вход 39, электрически св занный с формирователем 2Q . Схема работает следующим образом. Команда, по вл юща с  на входе 37, осуществл ет корректировку счетчика начального числа, благодар  чему в графике зависимости угла с от частоты (фиг-7) при частоте вращени  Hj образуетс  скачок от угла ci к углу с(2 После образовани  импульса зажигани  блокирующа  схема 38 приводитс  в начальное состо ние через вход 39, и таким образом корректировка начального числа производитс  только п-раз (предпочтительно - один) за рабочий цикл счетчика. Если же требуетс  скачок в сторону увеличени  угла, то логической блокирующей схемы не требуетс , поскольку вызывающий скачок сигнал по вл етс  в счетном цикле счетчика начального числа только один раз за цикл Может оказатьс  целесообразным на определенных режимах двигател  ставить счетчик начального числа перед началом нового цикла не на состо ние 0000, а на заданное двоичное значение, завис щее от режима двигател . Это значение может бкть получено с помощью цифрового конвертора , схема которого и его подклю-. чение к системе показаны на фиг.9. Цифровой конвертор 40 (фиг.9) содерхсит генератор 41 частот, частота которого измен етс  в зависимости от частоты вращени  двигател , генератор 42 функций, дающий на своем выходе 43 импульс продолжительностью S., если на триггерном входе 44 по вл етс  импульс напр жени . В остсшьном генератор 42 функций соответствует генератору 22 функций, и продолжительность его импульса может быть изменена при помощи соответствующего сигнала на входе 45. Кроме того, цифровой конвертор содержит вентиль 4б НЕ-иУ npejjHasHa ченную дл  пропускани  импульсов ге нератора частот к двоичному счетчик 47в течение времени, пока на входе 48схемы имеетс  сигнал. Число импульсов генератора 41 подсчитываетс счетчиком 47 и передаетс  на входы счетчика 17 начального числа. Необходимо отметить, что триггерный импульс на входе 44, генератора 42,так же как и импульс на входе 49 счетчика 47, должен быть таким, чтовы процесс отсчета в счетчике 47 был закончен до по влени  команды сброса на входе 19 счетчика 17 начального числа. Таким образам, при помощи предварительной схемы оказываетс  возможным измен ть характеристику опережени  зажигани  в зависимости от параметров двигател . Кроме того, в зависимости от вы .ходного числа счетчика 47 можно перепрограммировать и матрицу сравнени Схема на фиг.9 может быть упрощена (см. фиг . 10) . В упрощении отсутству ет счетчик цифрового конвертора, а его функции выполн ет одновременно счетчик начального числа. В схеме на фиг.10 выходной импуль формировател  20 подаетс , в отличие от схемы на фиг.9, не на триггерный вход 21 генератора 22, а на вход ге нератора 42 функций, импульсы которо го, в св)ю очередь, подаютс  на вход 21 генератора 22 функций. При по вл нии импульса формировател  20 счетчик 17 устанавливаетс  в исходное положение и одновременно запускаетс  генератор 42 так, что на его выходе 4 образуетс  импульс продолжительностью 5-t. Этот импульс открывает вентиль 46 через вход 48, и им ,пульсы генератора 42 функций попадают через счетный вход 50 в счетчик 17 начального числа. Генератор 41 частот управл етс  через вход 51 в зависимости от параметров двигател  Если применить дополнительное, изображенное пунктиром на фиг.10, с единение между выходом 43 и входом 52 счетчика 17, то последний в период действи  импульса длительностью 5 начнет отсчет в обратном напр лении . В общем случае счетчик 17 достигает к концу импульса S заданного (положительного и отрицательного) значени , завис щего от продолжительности 5 и частоты генератора 41 частот, а также от направлени  отсч та счетчика начального числа. Задний фронт импульса 5 запускае генератор 22 и начинаетс  процесс подсчета импульсов датчика 2 счетчи ком 17 начального числа. В отношении схемы на фиг.З и ее модификацией необходимо отметить,что имеетс  возможность подачи управл ющего с выхода датчика 1 на вход 8 (фиг.З) с запаздыванием по углу или по времени или одновременно с запаздыванием и по углу, и по времени. Это может быть осуществлено , например, путем подключени  перед входом 8 счетчика, управл емого по вл ющимис  в датчике 1 импульсами и отсчитывающего импульсы датчика 2. Счетчик может быть запрограммирован таким образом, что при заданном счетном состо нии он выдает импульс на вход 8. Запаздывание по времени может быть осуществлено при помощи одного или нескольких элементов задерх ки. При такой модификации может быть достигнуто гибкое изменение угла от параметров двигател , что показано графиками на фиг.11 (предположим, что выдержка во времени -посто нна. Если в схеме нет элемента задержки , то схемой, изображенной на фиг.З модифицированной на фиг.5, можно получать график 53 зависимости угла У фиг.1 от частоты вращени . Если в схеме имеетс  элемент задержки, то график зависимости угла коррекции р) фиг.1 от частоты вращени  имеет вид пр мой 54. Действительный график 55, изображающий зависимость угла опережени  зажигани  от частоты, при наличии элемента задержки, образуетс  из суммировани  графиков 53 и 54. Если уменьшить величину задержки, действительные зависимости угла cL от частоты будут лежать в поле, между графиками 53 и 55. На фиг.12.показан предпочтительный вариант схемы генератора 22 функций . Генератор 56 функций выполнен в виде цифрового генератора развертки и содержит генератор 57частот, выход 58 которого подключен к входу схемы 59 НЕ-И. Другой вход 60 схемы НЕ-И соединен с выходом 61 триггерного реле 62. Выход схемы НЕ-И 59 соединен с входом 63 счетчика 64, а выход 65 последнего соединен со входом сброса триггерного RS реле 62. Схема работает следующим образом. При по влении команды на входе 61 реле 62 образуетс  состо ние 1 так, что счетчик 64 отсчитывает через СБОЙ счетный вход 63 импульсы от генератора 57. По достижении счетчиком 64 заданного счетного значени  на его выходе по вл етс  импульс, подаваемый на вход сброса триггерного реле 62. Триггерно реле опрокидываетс  в состо ние поко , и на выходе 61 по вл етс  состо ние О. Вследствие этого режима на выходе 24 по вл етс  импульс, продолжительность -t которого определена частотой генератора 57 и заданным состо нием счетчика 64. Эти величины, в свою очередь, могут управл тьс  совместно или автономно через вход 23, причем предпочтительно механическое управление частотой генератора 57. в частном случае генератор 57 может быть выполнен как конвертор 40, например, в том случае, если оба управл ютс  одни1 1И и теми же входными неличинами Вследствие цифрового режима, устройство по изобретению может быть легко выполнено в виде интегрированного блока. В заключении необходимо отметить что главный счетчик во всех вариантах выполнени  может быть применен в качестве счетчика начального числ Поскольку импульсы, управл емые, например, генератором функций 22, з . вис т от режима двигател , то эти импульсы можно использовать и дл  других процессов управлени  двигателем или приводимым им устройством. Формула изобретени  1. Устройство дл  получени  зада ного закона изменени  угла опережени  зажигани , содержащее датчик измерени  режима двигател , главный счетчик, входы которого соединены с датчиками-формировател ми серий электрических импульсов, синхронных частоте вращени  вала двигател  вну реннего сгорани , и с выходами счетчика начального числа, а выход с накопителем энергии, схему управлени  счетчиком начального числа, с держащую генератор функций и выполненную с возможностью изменени  величины начального числа, по меньшей мере, одной счетной операцией, и ло гические схемы, отличающеес  тем, что, с целью оптимизации зависимости угла опережени  зажигани  от частоты вращени  двигател , сХема управлени  счетчиком начального числа содержит кодирующую матрицу, входы которой соединены с выходами счетчика начального числа, а выход со входом коррекции счетчика начального числа или входом генератора функций.
  2. 2.Устройство ПОП.1, отличающеес  тем, что кодирующа  матрица выполнена в виде многократной схемы НЕ-и инвертирующие и неинвертирующие входы которой соединены со счетными выходами счетчика начального числа, а выход - со входом схемы НЕ-или соединенной, по меньшей мере, одним входом с датчиком измерени  режима двигател  и выходом - с генератором функций.
  3. 3.Устройство по ПП.1 и 2, отличающеес  тем, что выход кодирующей матрицы соединен со входом коррекции счетчика начального числа через логическую блокирующую схему.
  4. 4.Устройство по П.1, о т л ичающеес  тем, что схема управлени  счетчиком начального числа выполнена в виде цифрового конвертора, включающего двоичный счетчик и генератор частот.
  5. 5.Устройство по ПП.1 и 4, о т личающеес  тем, что счетчик начального числа выполнен с возможностью выполнени  функций двоичного счетчика цифрового конвертора.
  6. 6.Устройство по п.5, отличающее с  тем, что счетчик начального числа снабжен дополнительным управл ющим входом дл  изменени  направлени  отсчёта.
  7. 7.Устройство по одному из пп.1г6, отличающеес  тем, что генератор функций выполнен в виде цифрового генератора развертки, включающего генератор частот. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент ФРГ № 2010999, кл. 46 к 3/00, опуСлик. 1971 (прототип ) .
    /
    /
    X
    аг.6
    .
    ti
    Pin.ia «,/
    f.
    St
    SJ
    /
    55
    23 oSif
    63
    .11 .
    Zf
    S6
    5.7
    58
    60
    21 -О
    62
    Si
SU742045824A 1973-07-26 1974-07-25 Устройство дл получени заданного закона изменени угла опережени зажигани SU772493A3 (ru)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH1093673A CH565945A5 (ru) 1973-07-26 1973-07-26

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU772493A3 true SU772493A3 (ru) 1980-10-15

Family

ID=4368388

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU742045824A SU772493A3 (ru) 1973-07-26 1974-07-25 Устройство дл получени заданного закона изменени угла опережени зажигани

Country Status (9)

Country Link
US (1) US3941103A (ru)
JP (1) JPS5819852B2 (ru)
CH (1) CH565945A5 (ru)
DD (1) DD113084A5 (ru)
FR (1) FR2238850B1 (ru)
GB (1) GB1479205A (ru)
IT (1) IT1030041B (ru)
NL (1) NL7409841A (ru)
SU (1) SU772493A3 (ru)

Families Citing this family (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT1049544B (it) * 1974-07-31 1981-02-10 Ducellier & Cie Dispositivo di anticipo automatico d accensione in funzione della velo cita di rotazione di un motore a combustione interna
DE2512166C2 (de) * 1975-03-20 1982-01-14 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Verfahren zum Festlegen eines sich wiederholenden Vorganges, insbesondere Zündvorganges, und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
US4104997A (en) * 1976-01-20 1978-08-08 Motorola, Inc. Multiple slope ignition spark timing circuit
DE2623613C2 (de) * 1976-05-26 1982-12-23 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Zündanlage mit einer Zündwinkelverstellvorrichtung
JPS59705B2 (ja) * 1976-06-09 1984-01-07 株式会社日立製作所 内燃機関点火装置
JPS5399142A (en) * 1977-02-08 1978-08-30 Toshiba Corp Ignition control system
DE2711432A1 (de) * 1977-03-16 1978-09-21 Bosch Gmbh Robert Zuendanlage, insbesondere fuer brennkraftmaschinen
JPS5412011A (en) * 1977-06-30 1979-01-29 Nissan Motor Co Ltd Intake-air amount detecting apparatus for internal combustion engine
US4231331A (en) * 1977-08-08 1980-11-04 Nissan Motor Company, Limited Pulse generator of the corona discharge type for sensing engine crankshaft angle on an engine control system
GB2033003B (en) * 1978-10-27 1982-11-24 Hughes Microelectronics Ltd Control circuit for controlling the timing of spark ignition of an internal combustion engine
FR2412207A1 (fr) * 1978-12-15 1979-07-13 Sp O P Kon Procede et dispositif d'obtention d'impulsions de demarrage par rapport a la phase donnee d'un mouvement dont la periode varie en permanence
US4273089A (en) * 1979-09-12 1981-06-16 Essex Group, Inc. Open loop computer-controlled spark ignition timing system
US4306536A (en) * 1980-02-01 1981-12-22 Brunswick Corporation Pulse controlled spark advance unit for an internal combustion engine ignition system
DE3045246A1 (de) * 1980-12-01 1982-06-09 Atlas Aluminium-Fahrzeugtechnik Gmbh, 5980 Werdohl "elektronischer zuendimpulsgenerator"
US4378004A (en) * 1981-02-23 1983-03-29 Motorola Inc. Engine control system with cylinder identification apparatus
EP0066975B2 (en) * 1981-06-05 1989-12-13 LUCAS INDUSTRIES public limited company Internal combustion engine function control system
FR2521645A3 (fr) * 1982-02-17 1983-08-19 Ducellier & Cie Dispositif d'allumage pour moteurs a combustion interne
DE19912770A1 (de) * 1999-03-22 2000-09-28 Bosch Gmbh Robert Zündsteuervorrichtung und -verfahren

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1917389B2 (de) * 1969-04-03 1970-10-22 Gunter Hartig Verfahren und Vorrichtung zum Erzeugen von Ausloeseimpulsen
US3757755A (en) * 1971-10-14 1973-09-11 Inst Gas Technology Engine control apparatus
US3749073A (en) * 1971-11-23 1973-07-31 Gte Sylvania Inc Electronic ignition timing system for internal combustion engines
US3738339A (en) * 1971-12-06 1973-06-12 Gen Motors Corp Electronic ignition spark advance system
JPS513842B2 (ru) * 1972-09-12 1976-02-06

Also Published As

Publication number Publication date
FR2238850B1 (ru) 1978-03-24
NL7409841A (nl) 1975-01-28
IT1030041B (it) 1979-03-30
US3941103A (en) 1976-03-02
CH565945A5 (ru) 1975-08-29
FR2238850A1 (ru) 1975-02-21
DE2339755A1 (de) 1975-02-27
JPS5819852B2 (ja) 1983-04-20
DD113084A5 (ru) 1975-05-12
JPS5043331A (ru) 1975-04-19
DE2339755B2 (de) 1976-12-09
GB1479205A (en) 1977-07-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU772493A3 (ru) Устройство дл получени заданного закона изменени угла опережени зажигани
US4176629A (en) Electric control method for fuel injection and ignition timing
GB1479467A (en) Circuit arrangements
US4073270A (en) Electronically-controlled fuel injection system
GB1434309A (en) Systems for controlling the ignition timing of internal combustion engines
US4018197A (en) Spark ignition systems for internal combustion engines
US4466406A (en) Regulating device for control variables of an internal combustion engine
EP0024733A2 (en) Method and system for operating an internal combustion engine at maximum torque under varying operating conditions
US4082069A (en) Method and apparatus to determine the timing of cyclically repetitive events, particularly ignition instant for internal combustion engines
US4175506A (en) Electric ignition control system
US4121556A (en) Spark advance system for internal combustion engines comprising a device for controlling the charge current in the ignition coil in connection with significant parameters
US3976043A (en) Means and method for controlling the occurrence and the duration of time intervals during which sparks are provided in a multicylinder internal combustion engine
HU221775B1 (hu) Elektronikus motoridőzítő rendszer és eljárás
US4284046A (en) Contactless ignition system for internal combustion engine
US3990412A (en) Injection control system for an internal combustion engine
US6012427A (en) Internal combustion engine spark scheduling
US4576129A (en) Fuel injection system for internal combustion engines
JPS62170775A (ja) 内燃機関の点火装置
JP4375685B2 (ja) エンジン制御装置
US4175508A (en) Method and apparatus to generate a trigger pulse within a time range, particularly ignition pulses in internal combustion engines
US4366792A (en) Angle of advance correction signal generator
US3934563A (en) Speed-dependent ignition angle control
US4498444A (en) Method of controlling engine
SE447750B (sv) Forfarande for automatisk reglering av tendningsogonblicket hos en forbrenningsmotor jemte anordning for utforande av forfarandet
JPH0765556B2 (ja) 内燃機関の点火制御装置