SU914782A1 - УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДОЖИГАНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ » у - Google Patents

Description

Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для обезвреживания: отработавших газов двигателя внутреннего сгорания путем их дожигания. · '

Известны устройства для дожигания отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, сбдержащие выравниватель пульсаций, камеру дожигания с трубопроводом подвода отработавшйх тазов, выпускным трубопроводом, патрубком подвода воздуха, магистралью подвода топлива и запальной 'свечой 0].

Однако известное устройство создает большое противодавление на выходе отработавших газов из двигателя, что приводит к ухудшению эксплуатационных характеристик двигателя . 20

Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик двигателя путем создания разрежения на выходе из двигателя.

2

Поставленная цель достигается тем, что камера дожигания снабжена соплом, размещенным перед выпускным трубопроводом, причем последний выполнен в виде цилиндрической волновой трубы, а магистраль подвода топлива снабжена золотниковым регулятором с управляющей полостью,сообщенной с выравнивателем пульсаций .

На чертеже изображена схема устройства.

Устройство подключено к двигателю 1, выхлопной патрубок которого встроен в выравниватель 2 пульсации. Последний посредством газовода 3 сообщен с камерой 4 дожигателя, имеющей патрубок 5 подвода воздуха, центробежную форсунку 6 для подвода Дополнительного топлива и запальную свечу 7 . На выходе из дожигателя установлено сопло 8, продолженное цилиндрической волновой трубой 9. В магистраль подвода дополнительного

3 ‘914782

4

.'горючего к форсунке вмонтирован зо- потниковый регулятор 10. Зрлотник одним торцом упирается в пружину, а с противоположного ' торце имеет мембрану, связанную с управляющей по- 5 лостью регулятора. Управляющая полость сообщена с мановакуумметром 11 и при помощи импульсной трубки 12 с выравнивателем 2 пульсаций. Стенки камеры дожигания, сопла и волновой трубы выполнены из стали 1X18НЮТ.

Запуск предлагаемого устройства происходит одновременно с пуском поршневого двигателя. Воздух, ежа- ,5 тый поршнем в цилиндре двигателя 1 вместе с пусковым, не успевшим воспламениться зарядом горючего, выбрасывается в выравниватель 2 и оттуда по газоводу 3 поступает в камеру 20 4 дожигания. Туда же открытием крана подачи дополнительного топлива добавляется горючее из форсунки 6.

Образовавшаяся пусковая смесь воспламеняется от мощной свечи 7 и’ 25 мгновенно сгорает с выделением большого объема горячих газов. Ударной волной все подводящие тракты камеры 4 дожигания кратковременно запираются , и газы импульсно истекают через ₃₀ сопло 8 и волновую трубу 9 в окружающую атмосферу ил'й в полость обрабатывающего устройства (например, в каталитический нейтрализатор). Тем временем в камере дожигания образу- & ется глубокое разрежение, и цикл работы выхлопной системы многократно повторяется уже с использованием патрубка 5 подвода воздуха,

В начальный момент запуска золот-. никовый регулятор 10 не препятствует

поступлению дополнительного топлива в дожигатель. Однако по мере возникновения разрежения в выравнивателе 2 пульсаций золотниковая мембрана под воздействием этого разрежения будет прогибаться в направлении управ* ляющей полости регулятора, и золотник начнет дросселировать поступление горючего к форсунке 6. При работе поршневого двигателя на обогащенной топливной смеси поступление дополнительного горючего в дожигатель прекратится полностью.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Устройство доя дожигания отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, содержащее выравниватель пульсаций, камеру дожигания с трубопроводом подвода отработавших газов, выпускным трубопроводом, патрубком подвода воздуха, магистралью подвода топлива и запальной свечой, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных харак теристик двигателя путем создания разрежения на выходе, камера дожигания снабжена соплом, размещенным перед выпускным трубопроводом, причем последний выполнен в виде цилиндрической волновой трубы, а магистраль подвода топлива снабжена золотниковым регулятором с управляющей полостью, сообщенной с выравнивателем пульсаций .