SU1084533A1

SU1084533A1 - Устройство пульсирующего горени

Info

Publication number: SU1084533A1
Application number: SU833535784A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Михайлович Аввакумов; Иван Андреевич Чучкалов; Яков Митрофанович Щелоков
Original assignee: Чувашский государственный университет им.И.Н.Ульянова
Priority date: 1983-01-10
Filing date: 1983-01-10
Publication date: 1984-04-07

Abstract

УСТРОЙСТВО ПУЛЬСИРУЮЩЕГО ГОРЕНИЯ, содержащее камеру сгорани с закрытым задним торцом и выходным соплом, а также топливоподвод щую трубу с перфорированными боковьши стенками , установленную по оси камеры, и запальник , Отличающеес тем, что, с целью повышени экономичности, топливоподающа труба сообшена посредством топливного патрубка с камерой сгорани в зоне ее выходного сопла, введенного внутрь каме ры по ее оси, причем запальник установлен в патрубке.

Description

-

X

К

о о .

X

оо ел

САд

оо

1Изобретение относитс к энергетике и может быть использовано дл полученшь высокоскоростного потока продуктов сгорани . Известно устройство пульсирующего горени , содержащее камеру сгорани с топливо- и воздухоподвод щим патрубками I. Недостатком данного устройства вл етс низка экономичность из-за недостаточной мощности выхлопа. Наиболее близким к предлагаемому по техническои сущности вл етс устройство пульсирующего горени , содержащее камеру сгорани с закрытым задним торцом и выходным соплом, а также топливоподвод щую трубу с перфорированными боковыми стенками, установленную по оси камеры, и запальник 2. Недостатком известного устройства вл етс низка экономичность из-за невысокой мощности выхлопа. Цель изобретени - повышение экономичности .

Указанна цель достигаетс тем, что в устройстве пульсирующего горени , содержа щем камеру сгорани с закрытым задним торцом и выходным соплом, а также топливоподвод щую трубу с перфорированными боковыми стенками, установленную по оси камеры, и запальник, топливоподвод ща труба сообщена посредством

водит к ускорению пламени внутри выходного сопла 2 и генерации внутри него взрывной волны. Далее рабочий цикл повтор етс .

Использование предлагаемого устройства позвол ет повысить экономичность путем повышени мощности выхлопа и снижени материалоемкости. топливного патрубка с камерой сгораний в зоне ее выходного сопла, введенного внутрь камеры по ее оси, причем запаль ник установлен в топливном патрубке. На чертеже изображено устройство пульсирующего горени . Устройство содержит камеру I сгорани с выходным соплом 2, а также топливоподвод щую трубу 3 с перфорированными от версти ми (стенками) 4. Труба 3 сообщена с камерой 1 посредством топливного патрубка 5 с подвод щей трубой 6, в которой установлен запальник 7. При работе устройства топливо поступает в камеру 1 сгорани одновременно через топливоподвод щую трубу 3 с топлйвный патрубок 5. После заполнени камеры 1 топливом включаетс запальник 7 и топливо воспламен етс одновременно с двух концов камеры 1. Зона горени перемещаетс к середине камеры 1, при этом давление в ней резко повышаетс , что при

Claims

УСТРОЙСТВО ПУЛЬСИРУЮЩЕГО ГОРЕНИЯ, содержащее камеру сгорания с закрытым задним торцом и выходным соплом, а также топливоподводящую трубу с перфорированными боковыми стенками, установленную по оси камеры, и запальник, Отличающееся тем, что, с целью повышения экономичности, топливоподающая труба сообщена посредством топливного патрубка с камерой сгорания в зоне ее выходного сопла, введенного внутрь каме ры по ее оси, причем запальник установлен в патрубке.