SU914772A1 - Устройство для спуска грузов 1 - Google Patents

Description

Изобретение относится к оборудованию для горной промышленности и касается устройств для спуска длинномерных материалов по вертикальному стволу с поверхности в шахту или рудник в подвешенном состоянии под клетью в подъемах с уравновешившими канатами.

Известен конвейер клети с хвостовым канатом для спуска длинномерных материалов, включающий две соединенные тягами емкости с откидными колпаками, выполненными П-образными [1].

Недостатком этого устройства является ненадежность процесса спуска длинномерных материалов под клетью в подъемах с уравновешивающими канатами из-за смещения центра тяжести контейнера относительно центра клети.

Наиболее близким к изобретению техническим решением является устройство для спуска грузов, содержащее шахтную клеть и установленную в ней тележку, имеющую раму на колесах.

Тележка устанавливается по центру клети и крепится от перемешения стопорами клети, заводимыми между бандажами скатов колес [2].

2

Однако применять тележку типа ТСГ1У при спуске длинномерных материалов под клетью в .подъемах с уравновешивающими канатами невозможно, так как по причине подвешивания контейнера под днищем клети 5 со смещением от центра, тележку также необходимо сместить в ту же сторону. При этом тележка не может быть установлена

на стопоре клети.

К недостаткам известного устройства от₁₀ носится неудовлетворительная надежность процесса спуска длинномерных материалов, обусловленная невозможностью установки тележки на стопоре клети, а также перекосами клети и ее проводников, особенно канатных, из-за внецентренной подвески кон15 тейнера.

Цель изобретения — повышение надежности спуска груза.

Цель достигается тем, что устройство _2θ для спуска грузов, содержащее шахтную клеть и установленную в ней тележку, имеющую раму на колесах, снабжено шарнирно связанной с рамой тележки дополнительной рамой на колесах и противовесом, установленным на раме основной тележки.

914772

Кроме того, устройство снабжено установленным на раме основной тележки приводом поворота рамы дополнительной тележки.

Такое конструктивное решение обеспечивает установку тележки на стопоры шахтной клети после опускания дополнительной откидной рамы в горизонтальное положение до установки ее дополнительных скатов на рельсы клети. При этом стопоры клети заводятся между крайними скатами, закрепленными на основной раме., и дополнительными скатами на откидной раме. Кроме того, размещение на основной раме противовеса способствует уменьшению перекосов клети и ее проводников, особенно канатных, при неизбежной внецентренной подвески контейнера с длинномерными материалами под клетью в подъемах с уравновешивающими канатами.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 — тележка с опущенной в горизонтальное положение дополнительной откидной рамой, вид сверху; на фиг. 3 — то же,(установлено на стопоры шахтной клети), вид сбоку; на фиг. 4 — то же,(с поднятой в транспортное положение дополнительной откидной рамой).

Устройство содержит клеть 1, в которой установлена тележка 2 с сцепками 3, установленная на 'колесах 4, укрепленных на осях 5. К основной раме тележки 2 на шарнирах 6 прикреплена рама 7 дополнительной тележки с колесами 8. Расстояния между колесами 4 рамы основной тележки и колесами ,дополнительной тележки равны. Для подъема рамы 7 дополнительной тележки с помощью полиспаста 9 служит лебедка 10 привода. На основной тележке закреплен противовес 11.

Установка и закрепление тележки на рельсах 12 в шахтной клети 1 осуществляется с помощью стопоров 13, являющихся составной частью шахтной клети. Стопоры заводятся между бандажами колес 4 и 8, надежно фиксируя тележку от продольного перемещения. При этом противовес 11 размещен на левой половине клети 1 слева от хвостовых канатов 14, а контейнер 15 с длинномерными материалами подвешен на правой половине клети 1 под ее днищем справа от хвостовых канатов, благодаря чему обеспечивается уравновешивание внецентренно подвешенного контейнера и устраняются перекосы клети и ее проводников, особенно канатных.

При наматывании каната 16 на. барабан 17 лебедки 10 (фиг. 2) рама 7 поднимается в транспортное положение (фиг. 4), взаимодействуя с пружинами 18.

Возврат рамы 7 в рабочее горизонтальное положение осуществляется при сматывании каната 16 с барабана 17 — вначале под действием пружин 18, а затем под собственным весом.

Перед возвратом тележки из шахты на поверхность раму 7 поднимают в транспортное положение, после этого тележку устанавливают на стопоры 13 клети 1, заводя их между бандажами колес 4 (фиг. 4). При этом тележка размещается по центру клети, исключая ее перекосы.

Изобретение обеспечивает надежный и высокопроизводительный спуск длинномерных материалов в шахту по вертикальному стволу в подъемах с уравновешивающими канатами.

Кроме того, обеспечивает (по сравнению с известными устройствами) повышение в 2—3 раза производительности процесса спус ка длинномерных материалов за счет исключения перекосов клети и ее проводников и, как следствие этого, увеличение скорости движения контейнера с длинномерными материалами по стволу при спуске длинномерных материалов, а также увеличение в 2—5 раз массы одновременно опускаемых по стволу под клетью длинномерных материалов за счет исключения перекосов клети и ее проводников, особенно канатных, в результате уравновешивания внецентренного подвешивания контейнера, под днищем клети с помощью противовеса, размещенного на тележке.

Claims (2)

1. Формула изобретения

   1. Устройство для спуска грузов, содержащее шахтную клеть и установленную в ней тележку, имеющую раму на колесах, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности спуска груза, устройство снабжено шарнирно связанной с рамой тележки дополнительной рамой на колесах с противовесом, установленным на раме основной тележки.
2. 2. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что оно снабжено установленным на раме основной тележки приводом поворота рамы дополнительной тележки.