SU912578A1 - Устройство дл фиксации тележек - Google Patents

Устройство дл фиксации тележек Download PDF

Info

Publication number
SU912578A1
SU912578A1 SU802961374A SU2961374A SU912578A1 SU 912578 A1 SU912578 A1 SU 912578A1 SU 802961374 A SU802961374 A SU 802961374A SU 2961374 A SU2961374 A SU 2961374A SU 912578 A1 SU912578 A1 SU 912578A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
interacting
wheels
drive
frame
stops
Prior art date
Application number
SU802961374A
Other languages
English (en)
Inventor
Владимир Павлович Нестерович
Василий Терентьевич Миронос
Станислав Васильевич Аникин
Original Assignee
Проектно-Конструкторское Бюро Главного Управления Вагонного Хозяйства Министерства Путей Сообщения
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Проектно-Конструкторское Бюро Главного Управления Вагонного Хозяйства Министерства Путей Сообщения filed Critical Проектно-Конструкторское Бюро Главного Управления Вагонного Хозяйства Министерства Путей Сообщения
Priority to SU802961374A priority Critical patent/SU912578A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU912578A1 publication Critical patent/SU912578A1/ru

Links

Landscapes

  • Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФИКСАЦИИ ТЕЛЕЖЕК
1
Изобретение относитс  к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам дл  остановки и фиксировани  тележек на рельсовых пут х, и. может использоватьс , например, в вагонных депо дл  фиксации тележек на поворотных кругах.
Известно устройство дл  фиксации тележек , преимущественно на поворотном круге , содержащее привод подъема, кинематически св занный с поворотными в вертикальной плоскости упорами дл  взаимодействи  с колесами тележки 1.
Недостатком устройства  вл етс  больщой габарит, так как фиксаци  тележек производитс  упорами с внешней стороны колес.
Цель изобретени  -- расширение функциональных возможностей.
Поставленна  цель достигаетс  тем, что устройство снабжено толкател ми дл  взаимодействи  с колесами тележки и. рамой,, кинематически св занной с указанным приводом , на которой шарнирно смонтирована по крайней мере одна пара двуплечих рычагов , каждый из который одним плечом св зан с толкателем, а другим - с упором.
а также тем, что рама снабжена роликами, а привод - клином, смонтированным с возможностью возвратно поступательного перемещени , взаимодействующим с упом нутыми роликами.
На фиг. 1 изображено предлагаемое уст: ройство, общий вид, рабочее положение; на
фиг. 2 - момент накатывани  тележки на
устройство; на фиг. 3 - момент остановки
тележки на устройстве; на фиг. 4 - предлагаемое устройство, нерабочее положение; на фиг. 5 - вариант выполнени  привода подъема.
Устройство содержит поворотные в вертикальной плоскости упоры 1 и 2, размещенные между местами остановки колесных пар
15 тележки с внутренней стороны колес. Поворот упоров ограничен в крайних положе ни х поворота (не показаны). В местах остановки колес на рельсах смонтированы подвижные в вертикальном направлении толкатели 3 и 4, взаимодействующие нижними концами с одним из плеч поворотных в вертикальной плоскости двуплечих рычагов 5 и 6. Вторые плечи указанных рычагов своими концами подведены под упоры 1
и 2. Оси поворота рычагов размещены на раме 7, подвижной в вертикальном направлении посредством привода, который может быть выполнен, например, в виде вертикального силового цилиндра 8. Соотношение длин плеч рычагов, а также вес упоров и толкателей, взаимодействующих с колесами 9 и 10 тележки, подобраны таким образом, что при отсутствии давлени  на педали последние наход тс  в верхнем положении, а кулаки - в крайнем нижнем. Привод подъема в устройстве может быть выполнен в виде клина 11, соединенного со штоком 12 силового цилиндра. При этом нижние концы рамы снабжены роликами 13.
Устройство работает следуюшим образом .
При необходимости остановки тележки в силовой цилиндр 8 подаетс  рабоча  среда , шток цилиндра поднимаетс  и, удерживает раму 7 в кр&йнем верхнем положении (см. фиг. 1). При этом упоры 1 и 2 расположены заподлицо с рельсами, а толкатели 3 и 4 выдвинуты вверх, поскольку упоры , действу  своим весом на длинные плечи рычагов 5 и 6, поднимают толкатели и удерживают их в верхнем положении.
При накатывании тележки на устройство (см. фиг. 1 и 2) колесо 9 передней колесной пары, двига сь в направлении, показанном стрелкой А, утапливает толкатель 3, при этом рычаг 5, поворачива сь против часовой стрелки, поднимает своим правым концом упор 2. При дальнейшем движении тележки колесо 9 сходит с толкател  3, в результате чего упор 2 опускаетс , освобожда  путь дл  дальнейшего перемещени  тележки.
При подходе переднего колеса 9 к толкателю 4, а заднего колеса 10 к толкателю 3, колеса утапливают оба толкател  одновременно. При этом колесо 9, нажима  на толкатель 4, поднимает рычагом 6 упор 1, который, взаимодейству  с колесом 10, останавливает тележку. Одновременно колесо 10, нажима  на толкатель 3, поднимает рычагом 5 упор 2, который, взаимодейству  с колесом 9, преп тствует перемещению тележки в обратном направлении в результате удара о упор I, и тележка фиксируетс  в заданном йесте (см. фиг. 3).
Дл  освобождени  тележки из цилиндра 8 выпускаетс  рабоча  среда, в результате чего рама 7 опускаетс  в крайнее нижнее положение (см. фиг. 4). При этом оси поворота рычагов 5 и 6, а также взаимодействующие с упорами концы рычагов опускаютс . В результате упоры под действием своего веса поворачиваютс  в крайнее нижнее положение (заподлицо с рельсами) и
остаютс  в этом положении.
Привод дл  вертикального перемещени  рамы 7 в предлагаемом устройстве может быть выполнен в различных вариантах, например в виде подвижного в горизонтальном направлении клина 11 (см. фиг. 5), соединенного со щтоком 12 силового цилиндра 8. При этом нижние концы стоек рамы могут быть снабжены роликами 13, уменьшающими трение. Така  форма выполнени  привода позвол ет устранить возможность
перекосов рамы при износе ее вертикальных направл ющих, а также уменьшить диаметр силового цилиндра.
Использование предлагаемого изобретени  позвол ет уменьшить габариты проектируемых поворотных кругов и их металлоемкость , а также улучшить использование производственных площадей на предпри ти х , эксплуатирующих круги.

Claims (2)

1. Устройство дл  фиксации тележек, преимущественно на поворотном круге, содержащее привод подъема, кинематически св занный с поворотными в вертикальной плоскости упорами дл  взаимодействи  с колесами тележки, отличающеес  тем, что, с целью расщирени  функциональных возможностей , оно снабжено толкател ми дл  взаимодействи  с колесами тележки и рамой,
кинематически св занной с указанным приводом , на которой шарнирно смонтирована по крайней мере одна пара двуплечих рычагов , каждый из которых одним плечом св зан с толкателем, а другим - ступором.
2. Устройство по п. I, отличающеес 
тем, что рама снабжена роликами, а привод - смонтированным с возможностью возвратно-поступательного перемещени  в горизонтальной плоскости колесом, взаимодействующим с упом нутыми роликами.
Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 624812, кл. В 61 J 1/02, 20.05.78 (прототип ).
SU802961374A 1980-07-23 1980-07-23 Устройство дл фиксации тележек SU912578A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802961374A SU912578A1 (ru) 1980-07-23 1980-07-23 Устройство дл фиксации тележек

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802961374A SU912578A1 (ru) 1980-07-23 1980-07-23 Устройство дл фиксации тележек

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU912578A1 true SU912578A1 (ru) 1982-03-15

Family

ID=20910158

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU802961374A SU912578A1 (ru) 1980-07-23 1980-07-23 Устройство дл фиксации тележек

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU912578A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES340421A1 (es) Un puente - grua.
SU912578A1 (ru) Устройство дл фиксации тележек
US2934819A (en) Wheel pressing apparatus
US3176625A (en) Mobile track aligning machine
US2132861A (en) Mechanism for clamping mobile units to rails
US3760740A (en) Highly improved transportation system
US1555831A (en) Safety stop for traveling structures
CN210618132U (zh) 一种高铁座椅的传动结构
CN216546195U (zh) 一种用于列车的应急起复装置
YU133689A (sh) Invalidski voziček za dviganje in prevoz za gibanje nesposobnih pacientov
CN212327900U (zh) 一种光氧活性炭一体机
SU372158A1 (ru) Способ перевода козлового крана с одннх путей на другие
US2376758A (en) Trolley controlling means
SU679456A1 (ru) Поворотный круг дл колесных пар
SU998628A1 (ru) Выправочно-подбивочна машина
RU1773777C (ru) Устройство дл остановки и толкани колесных пар
SU957754A3 (ru) Клещевой вагонный замедлитель весового типа
US1906347A (en) Track brake
US1778518A (en) Railway-car retarder
SU901108A1 (ru) Подставка
SU99885A1 (ru) Устройство дл механизированной перестановки тележек с колесными парами железнодорожного подвижного состава с колеи одной ширины на другую
SU59267A1 (ru) Передвижное устройство дл нагрузки вагонеток в угольной лаве
US1123005A (en) Mail-bag catching and delivery apparatus.
GB427210A (en) Improvements in or relating to apparatus for arresting run-away tubs or trams in mines and other places
JPS6264668A (ja) 搬送装置のモ−タ−ブレ−キ開閉操作装置