SU900036A1 - Вагонеточный конвейер-поезд - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к горному транспорту и может быть использовано дл  перевозки насыпных грузов по подземным горным выработкам и на поверхности шахт. Известен вагонеточный поезд, предназначенный дл  транспортировани  угл  и породы по горизонтальным выработкам, который включает локомотив и сцепленный состав вагонеток, состо щих из кузова, рамы и колесных пар 1. Известный вагонеточный поезд не обеспечивает непрерывную самозагрузку максимально необходимого состава вагонеток при проведении подготовительных выработок . Необходимость многократного обмена партий вагонеток приводит к увеличению времени погрузки, т. е. у.меньшению эксплуатационной производительности проходческого оборудовани  и возрастанию цикла проходки. Наиболее близким к предлагаемому техническому решению  вл етс  самоходный состав, предназначенный дл  транспортировани  породы и угл  из непрофилированных горных выработок, включающий электровоз и грузонесущий орган, состо щий из сцепленных вагонеток, установленных на раме поезда 2. Недостатком известной конструкции  вл етс  отсутствие непрерывного приема горной массы при загрузке, котора  осуществл етс  с использованием ленточного перегружател ,  вл ющегос  дополнительным транспортным звеном, загромождающим выработку. Цель изобретени  - повышение производительности погрузки. Указанна  цель достигаетс  тем, что грузонесущий орган выполнен замкнутым в горизонтальной плоскости, при этом кажда  вагонетка имеет ходовые ролики, установленные с возможностью взаимодействи  с рамой поезда, выполненной в виде направл ющих , а привод вагонеток выполнен в виде цепного толкател , установленного с возможностью взаимодействи  с вагонетками . На фиг. 1 изображен вагонеточный конвейер-поезд , главный вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Вагонеточный конвейер-поезд включает локомотив 1, грузонесущий орган 2, замкнутый в горизонтальной плоскости на раме 3

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Вагонеточный конвейер-поезд, включающий привод и грузонесущий орган на раме 10 поезда, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности погрузки, грузонесущий орган выполнен замкнутым в горизонтальной плоскости, при этом каждая вагонетка имеет ходовые ролики, установленные с возможностью взаимодействия с ¹⁵ рамой поезда, выполненной из направляющих, а привод вагонеток выполнен в виде цепного толкателя, установленного с возможностью взаимодействия с вагонетками.