SU89974A1

SU89974A1 - Economizer operating mode for tractor and other engines

Info

Publication number: SU89974A1
Application number: SU412953A
Authority: SU
Inventors: С.А. Щуров
Original assignee: С.А. Щуров
Priority date: 1950-02-23
Filing date: 1950-02-23
Publication date: 1950-11-30

Description

Экономайзеры рабочего режима дл тракторных ч иных двигателей, карбюраторы которых работают с разрежением в иоплавковон камере, известны. Принцип действи эконо,ма 1зеров транспортных двигателей основан на механическом или пневматическом управлении клапанами, регулирующими расход топлива через дополнительные жиклеры.Economisers working mode for tractor h other engines, carburetors which work with a vacuum in ioplavkovon chamber, known. The principle of operation of transport engines is based on the mechanical or pneumatic control of valves that regulate fuel consumption through additional nozzles.

Отличительна особенность описываемого экономайзера состоит в том, что регулирование состава рабочей смеси происходит в зависимости от мощности. Дл этой цели применен сопр женный с дроссельной заслонкой механизм, который выполнен в виде пробкового крана с осью дроссельной заслонки.A distinctive feature of the described economizer is that the regulation of the composition of the working mixture occurs depending on the power. For this purpose, a mechanism associated with the throttle valve is used, which is made in the form of a cork valve with the throttle valve axis.

На чертеже схематически показан карбюратор с экономайзером.The drawing shows schematically a carburetor with an economizer.

В экономайзере трубка / соедин ет воздуп1ный патрубок 2 карбюратора с поплавковой камерой 3 через канал 4 пробкового крана 5. Последний выполнен за одно целое с осью дроссельной заслонки 6.In the economizer, the tube / connects the air inlet pipe 2 of the carburetor with the float chamber 3 through the channel 4 of the cork valve 5. The latter is made in one piece with the axis of the throttle valve 6.

Регулирование состава рабочей смеси происходит в зависимости от развиваемой мощности двигател и осуществл етс при помощи трубки J экономайзера, улавливающей воздух из атмосферы, просасывающейс через воздущный иатрубок 2 карбюратора иод действием скорост)юго напора и при помощи пробкового крана 5, соедин ющего полость трубки / с поплавковой камерой 3 в момент открыти дроссельной заслоики 6. Така конструкци экономайзера позвол ет измен ть разрежение в поплавковой камере 3 в зависимости от положени дроссельной заслонки 6, в результате чего будет мен тьс истечение топлива через топливный жиклер карбюратора. Дл регулировки экономайзера между трубкой J и поплавковой камерой 3 предусмотрен сменный воздушный жиклер 7.The composition of the working mixture is controlled depending on the engine power developed and is carried out using an economizer tube J, which traps air from the atmosphere, is sucked through the air pipe of the carburetor tube 2 by the action of the cork valve 5 connecting the tube cavity / s the float chamber 3 at the time of opening the throttle back of the bed 6. Such an economizer design allows the vacuum in the float chamber 3 to vary depending on the position of the throttle valve 6, as a result Attempt of which will be the outflow of fuel through the fuel jet of the carburetor. A removable air nozzle 7 is provided for adjusting the economizer between the tube J and the float chamber 3.

Предмет изобретени Subject invention

Claims

1. Economizer operating mode for tractor and other engines, carburetors which work with a vacuum in the float chamber, characterized in that, in order to adjust the composition of the working mixture depending on the power, an organ that modifies the vacuum pressure is applied in the float chamber in accordance with the position of the valve.

2. Economizer pop form. 1, characterized in that, as an organ regulating the depression in the float chamber, plugs are used, which are made in one piece with the axis of the throttle valve and which communicate the float chamber with the carburetor air inlet.