SU899377A1 - Узел "муфта-тормоз механического пресса - Google Patents

Description

(54) УЗЕЛ МУФТА-ТОРМОЗ МЕХАНИЧЕСКОГО ПРЕССА

1

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к кузнечно-прессовому оборудованию .

Известен узел муфта-тормоз механического пресса, содержащий закрепленные на приводном валу ведомые фрикционные диски , один из которых размещен в корпусе муфты, смонтированном на маховике, и св зан с приводным нажимным диском муфты , а другой размещен в корпусе тормоза, смонтированном на станине, и св зан с подпружиненным нажимным диском тормоза , а также привод-шажимного диска муфты , сочлененный чедез передаточный механизм с силовым цилиндром 1.

Недостатками известного устройства  вл ютс  наличие вращающегос  силового цилиндра, а также осевого и диаметрального отверстий в приводном валу, что снижает надежность и долговечность узла и пресса в целом.

Цель изобретени  - повышение надежности и долговечности узла.

Дл  достижени  поставленной цели узел муфта-тормоз, содержащий закрепленные на приводном валу ведомые фрикционные

диски, один из которых размещен в корпусе .муфты, смонтированном на маховике, и св зан с приводным нажимным диском муфты, а другой размещен в корпусе тормоза , смонтированном на станине, и св зан с подпружиненным нажимным диском тормоза, а также привод нажимного диска муфты сочлененный через передаточный механизм с силовым цилиндром, снабжен полым щтоком, на одном конце которого 10 выполнен фланец, а на другом - упорноподщипниковый узел, при этом полый шток смонтирован на приводном валу с возможностью возвратно-поступательного перемещени  и св зан с фланцем с нажимным диском тормоза, средней частью - с упо15 м нутым силовым цилиндром, а последний закреплен на станине.

При этом на полом штоке выполнен кольцевой диск, шарнирно св занный с силовым цилиндром.

На фиг. 1 и 2 изображены возможные

20 конструктивные исполнени  узла муфтатормоз .

Узел муфта-тормоз содержит муфту, закрепленную на маховике 1, установленном

на подшипниках 2 качени  на приводном валу 3, и тормоз, закрепленный на станине пресса. Муфта состоит из корпуса 4, нажимного диска 5, ведомого фрикционного диска 6 с фрикционными элементами 7, жестко закрепленного на приводном валу 3, вращающимс  в подщипниках 8 и 9 качени  Передаточный механизм привода нажимного диска муфты выполнен в виде коленнорычажного механизма, состо щего из ведомых звеньев 10 и ведущего звена 11, щарнирно св занного с кольцом 12, расположенным в упорных подшипниках 13, сид щих на одном конце полого щтока 14, другой конец которого жестко св зан с нажимным диском 15, расположенным в корпусе 16 тормоза, в состав которого также вход т ведомый фрикционный диск 17 с фрикционными элементами 18, пружины 19 сжати , установленные на пальцах 20. На полом штбке 14 расположен поршень 21, размещенный в силовом цилиндре 22, неподвижно закрепленном на станине пресса. В исполнении , представленном на фиг. 2, полый шток 14 св зан с силовыми цилиндрами 23 посредством кольцевого диска 24, шарнирно св занного с поршн ми 25, расположенными в цилиндрах 23. Приводной вал 3 несет зубчатое колесо 26, зацепл ющеес  с колесом 27, св занным с кривощипнощатунным механизмом пресса.

Узел муфта-тормоз работает следующим образом.

В исходном положении нажимной диск 15 тормоза пружинами 19 прижимает фрикционные элементы 18 к корпусу 16, фиксиру  ведомый диск 17 и приводной вал 3. При этом полый шток 14 с расположенньш на нем поршнем 21 (фиг. 1) и подшипниками 13, в которых вращаетс  кольцо 12, .шарнирно св занное ведущим 11 и ведомым 10 звень ми с нажимным диском 5 и корпусом 4 муфты, получающим вращение от маховика 1, наход тс  в крайнем левом положении. Тем самым между фрикционными элементами 7 муфты, расположенными в диске 6, сид щем на приводном валу 3, нажимным диском 5 и маховиком 1 имеетс  посто нный зазор, т. е. вращение от маховика на зубчатые колеса 26 и 27 не передаетс . При подаче воздуха в йилиндр 22 поршень 21 перемещает полый шток 14 в крайнее правое положение. Нажимной диск 15 тормоза, преодолева  действие пружин 19, отходит от фрикционных элементов 18, а нажимной диск 5 муфты под действием коленно-рычажного механизма прижимает фрикционные элементы 7 к маховику 1, тем самым вращение последнего передаетс  на приводной вал 3 и от него на зубчатые колеса 26 и 27. Отключение муфты и включение тормоза происходит в обратном пор дке при сбросе воздуха из цилиндра 22.

Работа конструкции, изображенной на

фиг. 2, аналогична описанной. Роль св зующего звена между полым щтоком 14 и силовыми цилиндрами 23 выполн ет КОЛЬРРВОЙ диск 24.

Технико-экономическа  эффективность

предлагаемой конструкции обеспечиваетс  за счет повыщени  надежности и долговечности работы узла муфта-тормоз.

Claims (2)

1.Узел муфта-тормоз механического пресса, содержащий закрепленные на приводном валу ведомые фрикционные диски, один из которых размещен в корпусе муфты , смонтированном на маховике, и св зан с приводным нажимным диском муфты, а другой размещен в корпусе тормоза, смок тированном на станине, и св зан с подпружиненным нажимным диском тормоза, а также привод нажимного диска муфты,

сочлененный через передаточный .механиз.м с силовым цилиндром, отличающийс  те.м., что, с цель.ю повышени  надежности ,}-; говечности, он снабжен полым mroKoivi, на одном конце которого выполнен фланец, а на другом - упорно-подшипниковый узел при этом полый шток смонтирован на приводном валу с возможностью возвратнопоступательного перемещени  и св зан фланцем с нажимным диском тормоза, средней частью - t упом нутым силовым цилинд

ром, а последний закреплен на станине

2.Узел по п. 1, отличающийс  тем, что на полом штоке выполнен кольцевой диск, щарнирно св занный с силовым цилиндро.м.

Источники информации, прин тые во внимание при эксиёртьье 1. Игнатов А. А., Власов В, И Муфты, тормоза и механизмы управлени  кривошипных кузнечно-прессовых машин. М., Машгиз, 1963, с. 79, фиг. 57 (прототип)