SU897104A3 - Устройство дл очистки бортовых поверхностей плавсредств в доке - Google Patents

Description

Изобретение относится к судостроению и касается конструирования устройств для очистки бортовых поверхностей плавсредств в доке.

Известно устройство для очистки бортовых поверхностей плавсредств в доке, содержащее установленную на рельсовом пути, проложенном вдоль палубы дока, ходовую тележку, шарнирно закрепленную к тележке с возможностью поворота в горизонтальной плоскости консоль, шарнирно соединенную одним концом с консолью с возможностью поворота в горизонтальной и вертикальной плоскостях мачту, на другом конце второй размещено очистное оборудование и напорный водопровод, проложенный вдоль палубы дока {1 ].

Недостаток указанного устройства заключается в сложности эксплуатации.

Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации.

Указанная цель достигается тем, что оно снабжено закрепленным на раме тележки резервуаром с приемным отверстием со стороны ближней стен_δ ки дока и системой наполнения резервуара, содержащей закрепленный на ходовой тележке гидроцилиндр двойного действия, к штоку которого жестко присоединена траверса, взаимодействующая с поворотными рычагами спускных кранов, установленных вдоль- напорного водопровода, и полости которого через многоходовой вентиль гидравлически связаны с и насосом и регулятором уровня воды в резервуаре.

Кроме того, водопровод снабжен перепускным патрубком, входящим в приемное отверстие резервуара. Пово20 ротный рычаг снабжен роликом, взаимодействующим с траверсой.

Резервуар снабжен внутренним и внешним отражателями, при этом внутренний отражатель установлен в ре25 зервуаре над приемным отверстием, а внешний отражатель - под перепускным патрубком водопровода„

Система управления наполнением резервуара снабжена шинопроводом со скользящим контактом, электромагнитным клапаном и поплавковым выключателем, установленным в резервуаре> при этом шинопровод смонтирован на стенке дока и электрически связан с поплавковым выключателем.

На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство, в аксонометрии; на фиг. 2 - то же, в разрезе; на фиг. 3 поворотный рычаг управления; на фиг. k - электрическая схе ма управления питательным клапаном.

Устройство содержит ходовую тележку 1 с вертикальной 2 и горизонтальной 3 частями. Горизонтальная часть 3 установлена на направляющей . 4 Т-образного профиля, прикрепленной анкерными связями ( на фиг. не показаны^ к палубе 5 дока 6. Вертикальная часть 2 ходовой тележки установлена параллельно стенке 7 дока. На тележке 1 шарнирно с возможностью поворота на вертикальной оси установлена консоль 8 с мачтой 9. Для поворота консоли 8 предусмотрен перестановочный гидроцилиндр 10. Мачта 9 установлена с возможностью поворота относительно консоли на горизонтальной и вертикальной осях.

Поворот на горизонтальной оси осуществляется посредством гидроцилиндров 11. Для поворота мачты 9 на вертикальной оси предусмотрены гидроцилиндры 12. На свободном переднем конце мачты установлено очистное оборудование 13 для обработки бортовых стенок плавсредств, которое может содержать один или несколько высоконапорных распылителей 14 с насадками.

На вертикальной части 2 ходовой тележки 1 укреплен водоприемный резервуар 15 с приемным отверстием 16 с внутренним 17 и внешним 18 отражателями. Отражатель 18 установлен снизу-под приемным патрубком 19 водозаборника докового водопровода 20. Доковый водопровод 20 проходит на высоте отверстия 16-и закреплен за стенкой 7 дока. Доковый водопровод снабжен водозаборниками, распределенными равномерно по его длине, со спускными кранами 21, снабженными приемными патрубками 19. Каждый пат20 через стенку 7 дока внутреннею камеру дока

1$ вентилю 29, гидравлически с насосом 30 и цилиндвыполнена с ходовыми роустановленными на Т-об30 рубок проведен и выступает во Каждый спускной кран 21 снабжен запорной 'задвижкой 22 соединенной с поворотным рычагом 23. Рычаг управления 23, в изображенном примере выполнения имеющий на свободном конце ролик 24, установлен во внутренней камере дока и приводится в действие I через переключающую траверсу 25 системы управления. На фиг. 2 и 3 рычаг управления 23 показан в положении, в котором запорная задвижка спускного крана занимает положение закрыто, i Траверса 25 посредством элемента 26 кинематически связана с поршнем цилиндра. 27 двойного действия.

В резервуаре 15 размещен регулятор уровня 28, подключенный к многоходовому связанному ром 27.

Т ележка ликами 31 , разных направляющих 4. Устройство снабжено питательным (электромагнитным)кЛапаном 32, электрически связанным через направляющую 4, ролик 31 с источником 33 тока, второй полюс которого через переключатель 34, поплавковый выключатель 35, проводник 36 и шинопровод 37 “ со скользящим контактом 38 образует замкнутую электрическую цепь клапана 32.

Устройства работает следующим разом.

При перемещении траверсы 25 в ну движения рычага управления 23 ледний поворачивается (положение казано штрих-пунктиром на фиг.2), В этом положении запорная задвижка 22 спускного крана 21 находится в положении открыто и поэтому водоприемный резервуар 15 наполняется водой из докового водопровода 20 через приемный патрубок 19. Водоприемный резервуар снабжен регулятором уровня 28, к которому подключен многоходовой вентиль 29. Через этот многоходовой вентиль с помощью насоса 30 подается гидравлическая среда в каждую камеру блока с поршнем и гидроцилиндром 27. Как только в.водоприемном резервуаре 15 достигается максимальная степень наполнения, регулятор уровня 28 переключает вентиль 29 так, что посредством блока с поршнем цилиндра 27 обзопоспо5 θ971 переключающая траверса 25 перемещается из зоны движения рычага управления 23. Рычаг управления 23 снова занимает положение закрыто, поэтому подача воды из докового водопро- 5 вода 20 в водоприемный резервуар прек ращается. Количество наполняемой в водоприемный резервуар воды выбрано так, что аппарат при полном режиме мойки может пройти расстояние между 10 двумя водозаборниками за вычетом дли ны аппарата о

Система электрического управления питательным клапаном 32 для водоприемного резервуара 15 работает еле- 15 дующим образом.

Питательный клапан 32 выполнен в виде электромагнитного клапана и установлен так же, как и описанный спускной кран 21 . ²⁰

Отрицательный полюс электромагнитного' клапана 32 подключен через направляющую 4 и ролики 31 к источнику питания 33» Шинопровод 37 установлен на устройстве с изоляцией и ²⁵ проходит по всей длине водоприемного резервуара 15. Кроме того, имеется скользящий контакт 38, взаимодействующий с шинопроводом 37.

Автоматическая установка наполнения воды запускается посредством переключателя 34. Поплавковый выключатель 35 прерывает цепь тока, питаемую источником тока 33 для предотвра щения переполнения водоприемного ре- ³⁵ зервуара 15.

Эта схема обеспечивает доливку воды только тогда, когда нажат переключатель 34, поплавковый выключа->г 40 тель 35 замкнут и скользящий контакт 38 прикасается к шинопроводу 37 Данное устройство улучшает условия эксплуатации.

Claims (3)

1. внешний отражатель - под перепускным патрубком водопроводар Система управлени  наполнением резервуара снабжена шинопроводом со скольз щим контактом, электромагнит ным клапаном и поплавковым выключателем , установленным в резервуареj при этом шинопровод смонтирован на стенке дока и электрически св зан с поплавковым выключателем. На фиг. 1 схематически изображен предлагаемое устройство, в аксонометрии; на фиг. 2 - то же, в разрез на фиг. 3 поворотный рычаг управлени ; на фиг. - электрическа  сх ма управлени  питательным клапаном. Устройство содержит ходовую тележку 1 с вертикальной 2 и горизонтальной 3 част ми. Горизонтальна  часть 3 установлена на направл ющей , k Т-образного профил , прикрепленной анкерными св з ми ( на фиг не показаны к палубе 5 дока 6. Вертикальна  часть 2 ходовой тележки уст новлена параллельно стенке 7 дока. На тележке 1 шарнирно с возможностью поворота на вертикальной оси у тановлена консоль 8 с мачтой 9. Дл  поворота консоли 8 предусмотрен перестановочный гидроцилиндр 10. Ма та 9 установлена с возможностью пов рота относительно консоли на горизонтальной и вертикальной ос х. Поворот на горизонтальной оси осуществл етс  посредством гидроцилиндров 11. Дл  поворота мачты 9 на вертикальной оси предусмотрены гидр цилиндры 12. На свободном переднем конце мачты установлено очистное оборудование 13 дл  обработки бортовых стенок плавсредств, которое м жет содержать один или несколько вы соконапорных распылителей Ц с насадками . На вертикальной части 2 ходовой тележки 1 укреплен водоприемный резервуар 15 с приемным отверстием 16 с внутренним 17 и внешним 18 отражател ми: . Отражатель 18 установлен снизу-ПОД приемным патрубком 19 водозаборника докового водопровода 20 Доковый водопровод 20 проходит на высоте отверсти  16-и закреплен за стенкой 7 дока. Доковый водопровод снабжен водозаборниками, распределенными равномерно по его длине, со спускными кранами 21, снабженными приемными патрубками 19. Каждый пат 4 убок проведен через стенку 7 дока выступает во внутренюю камеру дока аждый .спускной кран 21 снабжен заорнойзадвижкой 22 сс единенной с оворотным рычагом 23. Рычаг управени  23, в изображенном примере выолнени  имеющий на свободном конце ролик 2k, установлен во внутренней амере дока и приводитс  в действие ерез переключающую траверсу 25 системы управлени . На фиг. 2 и 3 рычаг правлени  23 показан в положении, в котором запорна  задвижка спускного крана занимает положение закрыто. Траверса 25 посредством элемен- та 26 кинематически св зана с поршнем цилиндра 27 двойного действи . В резервуаре 15 размещен регул тор уровн  28, подключенный к многоходовому вентилю 29, гидравлически св занному с насосом 30 и цилиндром 27. Тележка выполнена с ходовыми роликами 31 установленными на Т-образных направл ющих t. Устройство снабжено питательным (электромагнитным)клапаном 32, электрически св занным через направл ющую i, ролик 31 с источником 33 тока, второй полюс которого через переключатель З, поплавковый выключатель 35, проводник 36 и шинопровод 37 со скольз щим контактом 38 образует замкнутую электрическую цепь клапана; 32. Устройства работает следующим образом .. При перемещении траверсы 25 в зону движени  рычага управлени  23 последний поворачиваетс  (положение показано штрих-пунктиром на фиГо2д), В этом положении запорна  задвижка 22 спускного крана 21 находитс  в положении открыто и поэтому водоприемный резервуар 15 наполн етс  водой из докового водопровода 20 через приемный патрубок 19. Водоприемный резервуар снабжен ре.гул тором уровн  28, к которому подключен .многоходовой вентиль 29. Через этот многоходовой вентиль с помощью насоса 30 подаетс  гидравлическа  среда в каждую камеру блока с поршнем и гидроцилиндром 27. Как только в.водоприемном резервуаре 15 достигаетс  максимальна  степень наполнени , регул тор уровн  28 переключает вентиль 29 так, что посредством блока с поршнем цилиндра 27 5 переключающа  траверса 25 перемещаетс  из зоны движени  рычага управлени  23. Рычаг управлени  23 снова занимает положение закрыто, поэтому подача воды из докового водопровода 20 в водоприемный резервуар пре ращаетс . Количество наполн емой в водоприемнь|й резервуар воды выбрано так, что аппарат при полном режиме мойки может пройти рассто ние между двум  водозаборниками за вычетом дл ны аппарата. Система электрического управлени питательным клапаном 32 дл  водопри емного резервуара 15 работает еледующим образом о Питательный клапан 32 выполнен в виде электромагнитного клапана и установлен так же, как и описанный спускной кран 21. Отрицательный полюс электромагнитного клапана 32 подключен через направл ющую Ц и ролики 31 к источнику питани  33о Шинопроаод 37 уста новлен на устройстве с изол цией и проходит по всей длине водоприемного резервуара 15. Кроме того, имеетс  скольз щий контакт 38, взаимодействующий с шинопроводом 37. Автоматическа  установка наполне ни  воды запускаетс  посредством пе реключател  З. Поплавковый выключа тель 35 прерывает цепь тока, питаемую источником тока 33 дл  предотвр щени  переполнени  водоприемного ре зервуара 15. Эта схема обеспечивает доливку воды только тогда, когда нажат переключатель , поплавковый выключа тель 35 замкнут и скольз щий контакт 38 прикасаетс  к шинопроводу 3 Данное устройство улучшает услови  эксплуатации. Формула изобретени  1 о Устройство дл  очистки бортовых поверхностей плавсредств в доке содержащее установленную на рельсовом пути, проложенном вдоль палубы дока, ходовую тележку, шарнирно зак репленную к тележке с возможностью ворота в горизонтальной плоскости к 4 соль, шарнирно соединенную одним концом с консолью с возможностью поворота в горизонтальной и вертикальной плоскост х мачту, на другом конце которой размещено очистное оборудование и напорный водопровод, проложенный вдоль палубы дока, отличающ е е с   тем, что, с целью улучшени  условий эксплуатации, оно снабжено закрепленным на раме тележки резервуаром с приемным отверстием со стороны ближней стенки дока и системой наполнени  резервуара, содержащей закрепленный на ходовой тележке гидроцилиндр двойного действи , к штоку которого жестко присоединена траверса, взаимодействующа  с поворотными рычагами спускных кранов, установлен- ных вдоль напорного водопровода, и полости которого через многоходовой вентиль гидравлически св заны с насосом и регул тором уровн  воды в резервуаре .
2. 2.Устройство поп,1,отличающеес  тем, что водопровод. снабжен перепускным патрубком, вход щим в приемное отверстие о
3. 3.Устройство по п.пЛ-2, отличающеес  тем, что поворотный рычаг снабжен роликом, взаимодействующим с тоавеосой. , Устройство по П.П.1-.3, о т л ичающеес  тем, что резервуар снабжен внутренним и внешним отражател ми , при этом внутренний отражатель установлен в резервуаре над приемным отверстием, а внешний -отража- тель - под перепускным патрубком во- допровода. 5. Устройство по ПоП.1-, отличающеес  тем, что, система управлени  наполнением резервуара снабжена шинопроводом со скольз щим контактом, электромагнитным клапаном и поплавковым выключателем, установленным в резервуаре, при этом шинопровод смонтирован на стенке дока и электрически св зан поплавковым выключателем . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент СССР N 520895, кл.В 63 В 59/00, 01.01.1973.(прототип ) . 8 /2

   6L

   Ч

   JS