SU889724A1

SU889724A1 - Поточна лини термообработки труб

Info

Publication number: SU889724A1
Application number: SU792733754A
Authority: SU
Inventors: Юрий Петрович Гуль; Лев Семенович Ляховецкий; Валентин Николаевич Данченко; Юрий Григорьевич Крупман; Георгий Иосифович Хаустов; Иосиф Юльевич Коробочкин; Владимир Наумович Шутин
Original assignee: Днепропетровский Ордена Трудового Красного Знамени Металлургический Институт
Priority date: 1979-03-06
Filing date: 1979-03-06
Publication date: 1981-12-15

Description

Изобретение относится к трубопрокатному производству и может быть использовано при создании новых и реконструкции действующих цехов для производства холоднодеформированных труб круглого и профильного сечения. ⁵

Известны поточные линии термической обработки труб, содержащие последовательно установленные и связанные между собой транспортным механизмом, печь для нагрева, охлаждающее устрой-'⁰ство, отпускную печь. В указанной поточной линии получают термоупрочнен.ные трубы по режиму запалка + отпуск. Такие линии используют при производстве горячекатаных и сварных труб. В практике производства холоднодеформированных труб традиционно используется умягчающая термообработка (отжиг, нормализация), роль кото- ₂рой состоит в снятии наклепа, вносимого деформацией [1] .

Известен способ механикотермической обработки низкоуглеродистых ста2 лей, включающий нагрев до аустенитного состояния, охлаждение со скоростью 30-100 град/с, деформацию через 540 с момента конца охлаждения со степенью 5-40% и после деформационт ный отпуск в интервале температур 600-700°C. Использование этого способа в производстве холоднодеформированных труб из низкоуглеродистых сталей позволяет одновременно повысить их прочность , вязкость и хладостойкость. Это объясняется тем,что при производстве холоднодеформированных труб первая термическая обработка осуществляется на предготовом размере и состоит в нагреве до аустенитного состояния (900950°С) с последующим ускоренным охлаждением со скоростью меньшей, чем критическая скорость закалки для нелегированной низкоуглеродистой стали, а последующая деформация осуществляется чёрез промежуток времени, не превышающий инкубационного периода закалочного старения, в связи с чем металл входит в очаг деформации со слабозакрепленными дислокациями и повышенной концентрацией вакансий, в результате чего формируется четкая ячеистая структура со сравнительно равномерным распределением избытка дислокаций одного знака, а производимый затем отжиг снижает пиковые напряжения и преобразует ячеистую дислокационную структуру в полигональную с размерами субзерен О,ΣΙ мм, причем некоторое варьирование свойств достигается за счет изменения схемы напряженного состояния при деформации перед отпуском.

Однако на известных поточных линиях не представляется возможным обрабатывать трубы в соответствии с предложенным способом.

Целью изобретения является повышение качества термообработки изделий.

Поставленная цель достигается тем, что линия снабжена расположенными между охлаждающим, устройством и отпускной печью правильной машиной и станом холодного редуцирования труб.

С целью стабилизации процесса правильная машина установлена по одной оси с охлаждающим устройством и кинематически связана с его подающим механизмом.

. На фиг. 1 показана схема предложенной поточной линии; на фиг,. 2 — то же, с установкой правильной машины по оси охлаждающего устройства, вариант.

Поточная линия состоит из стеллажа 1 для приема пакета труб, печи 2 для нагрева труб до аустенитного состояния, подающего механизма 3, охлаждающего устройства 4, правильной машины 5, редукционного стана 6, печи 7 для нагрева труб под отпуск и устройства 8 для приема готовых труб, которые при необходимости могут направляться на дальнейшую обработку или на склад. Все перечисленные устройства связаны между собой транспортным механизмом продольной, например рольгангами, и:поперечной, например шлепперными решетками, передачи труб в процессе обработки. Между машиной 5 и механизмом 3 существует кинематическая связь 9.

Поточная линия работает следующим образом. _t

Трубы подают на стеллаж 1, откуда они по одной перемещаются на транспортирующее устройство (рольганг) пе15

889724 4 чи 2. Из печи трубы выдаются механизмом 3,сообщающим им необходимое перемещение, например вращательно-поступательное, при прохождении через охлаждающее устройство 4. При установке правильной машины 5 по оси охлаждающего устройства 4 механизм 3 и машина 5 работают синхронно за счет кинематической связи 9· В этом случае машина может выполнять одновременно роль подающего механизма. Правка перед деформацией на редукционном стане частично сбивает окалину в случае использования печи без защитной атмосферы и позволяет получить ровные трубы, что важно для стабильной работы транспортных механизмов поточной линии и редукционного стана. После правки трубы подаются на редукционный стан 6, где деформируются по диаметру или при необходимости профилируются в заданный прочиль. Трубы с заданными геометрическими размерами транспортируются через печь 7, где отжигаются по заданному режиму и передаются на приемное куда направляются на нейшую обработку.

При использовании точной линии в производстве холоднодеформированных труб за счет получения труб более высокой прочности происходит снижение веса труб для изготовления равнопрочных конструкций на 30%.

Claims

Изобретение относитс к тру1бопрокатному производству и может быть использовано при создании новых и реконструкции действующих цехов дл про изводства холоднодеформированных труб круглого и профильного сечени . Известны поточные линии термической обработки труб, содержащие последовательно установленные и св занные между собой транспортным механизмом, печь дл нагрева, охлаждающее устрой ство, отпускную печь. В указанной поточной линии получают термоупрочнен .ные трубы по режиму запалка + отпуск . Такие линии используют при про изводстве гор чекатаных и сварных труб. В практике производства холоднодеформированных труб традиционно используетс ум гчающа термообработка (отжиг, нормализаци ), роль которой состоит в СНЯТ14И наклепа, вносимого деформацией 1 . Известен способ механикотермической обработки низкоуглеродистых сталей , включающий нагрев до аустенитного состо ни , охлаждение со скоростью 30-100 град/с, деформацию через с момента конца охлаждени со степенью и после деформационт ный отпуск в интервале температур 600-700С. Использование этого способа в производстве холоднодеформированных труб из низкоуглеродистых сталей позвол ет одновременно повысить их прочность , в зкость и хладостойкость. Это объ сн етс тем,что при производстве холоднодеформированных труб перва термическа обработка осуществл етс на предготовом размере и состоит в нагреве до аустенитного состо ни (900950°С ) с последующим ускоренным охлаждением со скоростью меньшей, чем критическа скорость закалки дл нелегированной низкоуглеродистой стали , а последующа деформаци осуществл етс через промежуток времени, не превышающий инкубационного периода закалочного старени , в св зи с чем металл входит в очаг деформации со слабозакрепленными дислокаци ми и повышенной концентрацией вакансий, в результате чего формируетс четка чеиста структура со сравнительно равномерным распределением избытка дислокаций одного знака, а производимый затем отжиг снижает пиковые напр жени и преобразует чеистую дислокационную структуру в полигональную с размерами субзерен 0,21 мм, причем некоторое варьирование свойств достигаетс за счет изменени схемы напр женного состо ни при деформации перед отпуском, Однако на известных поточных лини х не представл етс возможным обрабатывать трубы в соответствии с предложенным способом. Целью изобретени в t eтc повыше ние качества термообработки изделий. Поставленна цель достигаетс тем что лини снабжена расположенными ме ду охлаждающим.устройством и отпускной печью правильной машиной и стано холодного редуцировани труб. С целью стабилизации процесса пра вильна машина установлена по одной оси с охлаждающим устройством и кине матически св зана с его подающим механизмом . . На фиг. 1 показана схема предложе ной поточной линии; на фиг.. 2 - то же, с установкой правильной машины по оси охлаждающего устройства, вариант . . Поточна лини состоит из стеллажа 1 дл приема пакета труб, печи 2 дл нагрева труб до аустенитного состо ни , подающего механизма 3, охлаждающего устройства k, правильной машины 5, редукционного стана 6, печи 7 дл нагрева труб под отпуск и устройства 8 дл приема готовых труб, которые при необходимости могу направл тьс на дальнейшую обработку или на склад. Все перечисленные устройства св заны между собой транспортным механизмом продольной, напри мер рольгангами, и:поперечной, например шлепперными решетками, переда чи труб в процессе обработки. Между машиной 5 и механизмом 3 существует кинематическа св зь 9. Поточна Лини работает следующим образом. , Трубы подают на стеллаж 1, откуда они по одной перемещаютс на транспортирующее устройство (рольганг) пе чи 2, Из печи трубы выдаютс механизмом 3,сообщающим им необходимое перемещение , например вращательно-поступательное , при прохождении через охлаждающее устройство +. При установке правильной машины 5 по оси охлаждающего устройства 4 механизм 3 и машина 5 работают синхронно за счет кинематической св зи 9- В этом случае машина может выполн ть одновременно роль подающего механизма. Правка перед деформацией на редукционном стане частично сбивает окалину в случае использовани печи без защитной атмосферы и позвол ет получить ровные трубы, что важно дл стабильной работы транспортных механизмов поточной линии и редукционного стана. После правки трубы подаютс на редукционный стан 6, где деформируютс по диаметру или при необходимости профилируютс в заданный прочиль. Трубы с заданными геометрическими размерами транспортируютс через печь 7, где отжигаютс по заданному режиму и передаютс на приемное устройство 8, откуда направл ютс на склад или дальнейшую обработку. При использовании предлагаемой поточной линии в производстве холоднодеформированных труб за счет получени труб более высокой прочности происходит снижение веса труб дл изготовлени равнопрочных конструкций на 30%. I Формула изобретени 1.Поточна лини термообработки труб, содержаща последовательно установленные и св занные между собой транспортным механизмом,печь дл нагрева , охлаждающее устройство, отпускную печь, отличающа с тем, что, с целью повышени качества термообработки изделий, она снабжена , расположенными между охлаждающим устройством и отпускной печью правильной машиной и станом холодного редуцировани труб.
2.Лини по п. 1,отличающ а с тем, что, с целью стабилизации процесса, правильна машина установлена по одной оси с охлаждающим устройством и кинематически св зана с его подающим механизмом. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1, Осад Я.Е. и др. Современные трубные цехи. М., Металлурги , 1977, с. 191-19.