SU8822A1 - Трамвайный контролер - Google Patents
Трамвайный контролерInfo
- Publication number
- SU8822A1 SU8822A1 SU4430A SU4430A SU8822A1 SU 8822 A1 SU8822 A1 SU 8822A1 SU 4430 A SU4430 A SU 4430A SU 4430 A SU4430 A SU 4430A SU 8822 A1 SU8822 A1 SU 8822A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- controller
- diagram
- motor
- braking
- drum
- Prior art date
Links
Landscapes
- Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
Description
Предлагаемое изобретение касаетс трамвайного контроллера дл последовательно-параллельного соединени и электродинамич:еского торможени двух сериесных моторов посто нного тока, с перекрещиванием обмоток главных полюсов при торможении, снабженного главным, реверсивным и тормозным барабанами и имеет целью уменьшить число замыкающихс при включении контроллера на ход пальцев тормозного барабана.
На чертеже фиг. 1 изображает принципиальную схему тормозного барабана контроллера; фиг. - принципиальную схему реверсивного барабана контроллера; фиг. 3 - принципиальную схему главного барабана контроллера; фиг. 4-схему реостата служащего дл пуска и электродинамического торможени ; фиг. 5-:схему первого сериесного мотора; фиг. 6-схему второго сериесного мотора; фиг. 7-схему части электрической цепи т говых моторов при включении контроллера на ход на двух последовательно соединенных моторах; фиг. 8-схему части электрической цепи при включении контроллера на ход на одном первом моторе;
фиг. 9-схему части электрической цепи при включении контроллера на ход на одном втором моторе; фиг. 10 - схему части электрической цепи при включении контроллера на торможение двум параллельно соединенными моторами с перекрещиванием обмоток главных полюсов; фиг. 11-схему части электрической цепи при включении контроллера на торможение одним первым мотором; фиг. 12 - схему части электрической цепи при вклю-. чении контроллера на торможение одним вторым мотором.
Тормозной барабан (фиг. 1) предлагаемого контроллера имеет семь пальцев, расположенных в следующем пор дке: посредине расположен палец РО, соединенный с концом РО реостата R (фиг. 4), служащего хл пуска и электродинамического тормо ени ; с одной стороны от патьца РО расположены- сперва палец 12, соединенный с пальцем 12 (фпг. 2) реверсивного барабана, служащим дл соединени при работе на обеих моторах и на одном первом моторе, с одним из принадлежащих реверсивному барабану пальцев А, Б, соединенных с корными клеммами
Date : 21/12/2001
Number of pages : 2
Previous document : SU 8822
Next document : SU 8824
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU4430A SU8822A1 (ru) | 1925-09-08 | 1925-09-08 | Трамвайный контролер |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU4430A SU8822A1 (ru) | 1925-09-08 | 1925-09-08 | Трамвайный контролер |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU8822A1 true SU8822A1 (ru) | 1929-04-30 |
Family
ID=48331172
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU4430A SU8822A1 (ru) | 1925-09-08 | 1925-09-08 | Трамвайный контролер |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU8822A1 (ru) |
-
1925
- 1925-09-08 SU SU4430A patent/SU8822A1/ru active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SU8822A1 (ru) | Трамвайный контролер | |
| SU424286A1 (ru) | Устройство для пуска и динал1ического торможения электродвигателя постоянного тока последовательного возбуждения | |
| ES426704A1 (es) | Un aparato impulsor electrico de velocidad variable capaz defrenado regenarativo. | |
| SU123193A1 (ru) | Способ управлени т говыми двигател ми шестиосного электровоза посто нного тока | |
| SU42141A1 (ru) | Устройство дл предотвращени буксовани электрических т говых двигателей | |
| SU1701A1 (ru) | Устройство, превращающее шунтовый двигатель в сериесный | |
| SU42901A1 (ru) | Тепловоз | |
| SU742213A1 (ru) | Способ повышени коэффициента сцеплени электроподвижного состава посто нного тока | |
| GB220980A (en) | Improvements in and relating to electrically driven vehicles | |
| SU405160A1 (ru) | УСТРОЙСТВО дл УПРАВЛЕНИЯ МНОГОДВИГАТЕЛЬНЫМ | |
| SU136761A1 (ru) | Способ рекуперативного торможени электроподвижного состава | |
| SU616407A1 (ru) | Ходова часть горной машины | |
| SU116738A1 (ru) | Устройство дл электрического торможени тепловоза | |
| SU534376A1 (ru) | Рудничный электровоз | |
| SU29859A1 (ru) | Устройство дл регулировани силы тормозного тока на электрических локомотивах | |
| US2045038A (en) | Power and control equipment of electrically driven vehicles and machinery | |
| SU974529A1 (ru) | Многодвигательный электропривод | |
| SU66784A1 (ru) | Способ реостатного торможени | |
| SU39249A1 (ru) | Устройство дл управлени электрическим двигателем посто нного тока | |
| SU1829A1 (ru) | Способ управлени дизель-электровозов | |
| SU34075A1 (ru) | Коммутаторное устройство дл коллекторных машин | |
| SU50571A1 (ru) | Устройство дл параллельной работы электрических машин посто нного тока | |
| SU9513A1 (ru) | Устройство дл присоединени двух электрических двигателей по системе последовательно-параллельного включени к двум аккумул торным батаре м | |
| GB148569A (en) | An improved process for regenerating energy in direct current electric motors | |
| GB330259A (en) | Improved means of controlling regeneration in electrically propelled vehicles |