SU876355A1 - Устройство дл зат жки резьбовых соединений - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАТЯЖКИ РЕЗЬБОВЫХ

I

Изобретение относитс  к устройствам дл  сборки резьбовых соединений и предназначено дл  использовани  при сборке корпусных деталей, например смесителей дл  ванн.

Известно устройство дл  зат жки резьбовых соедииений, содержащее смонтированные на станине корпус, привод, шпиндель с муфтой предельного крут щего момента, механизм углового ориентировани , состо щий из установленного на шпинделе делительного узла, имеющего вы.ступы, и механизма фиксации делительного узла, кикематнческн св занного с приводом, а также систел)у управлени  1).

Недостатком известного устройства  вл етс  низкое качество зат жки резьбовых соединений, т. е. срез, см тие резьбы.

Цель изобретени  - повышение качества зат жки резьбовых соединений.

Указанна  цель достигаетс  тем, что механизм фиксации делительного узла выполг нен в виде двуплечего рычага и стопора, ус тановленного в корпусе с возможностью осе вого перемещенн  перпендикул рно оси вра щени  делительиого узла, а выступы делиСОЕДИНЕНИЙ

1ельного узла установлены на одной из муфт муфты предельного момента под yr-i , равным допустимому углу разворота деталей резьбового соединени .

На фиг. 1 показано предлагаемое уст . ройство, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А-А иа фиг. I, в положении подготовки к работе;, на фиг. 3 - то же, в момент взаи-i модействи  выступа двуплечего рычага с ближе расположенным по ходу вращени  шпиндел  выступом делительного узла; .на

10 фиг. 4 - то же, в момент взаимодействи  выступа двуплечего рычага с дальше расположенным по ходу вращени  шпиндел  выступом делительного узла и в положении реверса 0ращени  шпиндел ; на фиг. 5 - вид Б на фиг. 1; на фиг. 6 - вид В не

1$ фиг. 3; на фиг. 7 - узел I на фиг. 2; на фиг. 8 - узел П на фиг. 3; на фиг. 9 - узел 1И на фиг. 4.

Устройсво дл  зат жки резьбового соединеии  деталей имеет установленный на станине 1 корпус 2 н шпиндель. 3 с приводом его вращени . Привод вращени  шпиндел  3 имеет электродвигатель 4, понижающий редуктор 5, установленный на подшипниках , а также шестерни 6 и 7. На шпинделе 3 установлена муфта предельного крут щего момента, -состо ща  из полумуфт 8 и 9, взаимодействующих с коническими позерхност ми шестерни 7. Выступы 10 и И делительного узла расположены на полумуфте 8 муфты предельного крут щего момента под углом «i, равным допустимому углу разворота резьбового соединени  деталей. Механизм фиксации полумуфты 8 выполнен в виде двуплечего рычага 12, установленного на оси 13 во втулке 14, расположенной в стакане 15, закрепленном в корпусе 2. На резьбовой конец, втулки 14 навернута гайка 16. Положение двуплечего рычага 12 устанавливаетс  стопором 17 под воздействием пружины 18, усилие которой регулируетс  винтом 19. Двуплечий рычаг 12 с одного конца снабжен выступом 20, а с другого - осью 21. Кинематическа  св зь привода вращени  шпиндел  3 с механизмом, фиксации делительного узла (с полумуфтой 8) выполнена следующим образом. Ось 21 соединена с т гой 22, подпружиненной пружиной 23, и установленной на т ге 22 рамкой 24, имеющей паз 25, в котором установлена с возможностью возвратно-поступательного движени  ось 26, закрепленна  в коромысле 27, которое имеет возможность поворота вокруг оси 28 и взаимодействи  с конечным выключателем 29 системы управлени  через регулировочный болт 30. Выступ 31 коромысла 27 взаимодействует с выступом 32 винта 33, ввернутого в поворотную гайку 34, расположенную в корпусе понижающего редуктора 5. Шпиндель 3 снабжен кулачком 35, взаимодействующим с конечным выключателем 36 системы управлени , расположенным в корпусе 2. Устройство работает следующим образом .. Перед цачалом работы ручка 37 устанавливаетс  в крайнее правое положение (фиг. 2 и 7), при котором двуплечий рычаг 12 поворачиваетс  вокруг оси. 13 против часовой стрелки. При этом втулка 14 перемещаетс  на рассто ние L вправо (по чертежу ), упира сь в гайку 38 стакана 15, выступ 20 приподнимаетс  над выступом 10, верхний конец т ги 22 с установленной на ней рамкой 24 смещаетс  влево, пружина 23 сжимаетс  и паз 25 верхней поверхност1эю прилегает к оси 26. Коромы ;ло 27 поворачиваетс  вокруг оси 38 против часовой стрелки и регулировочный болт 30 отходит от конечного выключател  29. Механизм углового ориентировани  взведен, двуплечий рычаг удерживаетс  подпружиненным стопором 17, устройство готово к работе. Предварительно вручную завор.ачиваютс  крайние детали 39 корпуса смесител  в Среднюю деталь 40 на 1-2 оборота, после чего среднюю деталь 40 устанавливают в приспособлеиии 41, а крайние части закрепл ют в патронах 42, установленных на шпинделе 3. С пульта управлени  (не показан) подаетс  команда на вращение шпиндел  3. Вращение щпинделю передаетс  от электродвигател  4 через понижающий редуктор 5 и щестерии 6 и 7, полумуфты 8 и 9 муфты предельного крут щего момента. Шпиндель 3, враща сь, производит зат жку резьбового соединени  деталей 39 и 40. При этом выступы 10 и 11 свободно вращаютс , не каса сь выступа 20 двуплечего рычага 12. При зат жке резьбового соединени  деталей постепенно увеличиваетс  крут щий момент , редуктор 5 поворачиваетс  на подшипниках , пружина 43 сжимаетс , ВИ11Т 33 перемещаетс  влево (по чертежу), выступ 32 винта 33 нажимает на выступ 31 коромысла 27, которое поворачиваетс  по часовой стрелке вокруг оси 28. При повороте коромысла 27 ось 26, упира сь в верхнюю часть паза 25 рамки 24, приподнимает ее, а вместе с ней и т гу 22. При этом конец двуплечего рычага 12, св занный с т гой 22 посредством оси 21, также приподнимает с . Двуплечий рычаг 12 скосом 44 отодвигает стопор 17, сжима  пружину 18, и поворачиваетс  по часовой стрелке в горизонтальное положение (переходит из положени  на фиг. 2, 7 в положение на фиг. 3, 8). Шпиндель 3 продолжает вращатьс  до тех пор, пока выступ 20 двуплечего рычага 12 не встречаетс  с выступом 10 или ГЬ Если с выступом 20 встретитс  выступ lOv то-происходит перемещение втулки 14 на рассто ние L в левое крайнее положение, пока кольцевой выступ 45 на втулке 14 не упретс  в гайку 38 стакана 15. Вэтом полоЯ (ении кулачок 35 нажимает на конечный выключатель 36 (фиг. 5), муфта предельного момента пробуксовывает, момент на приводе еще более возрастает и редуктор 5 поворачиваетс  на подшипниках на еще больший угол. При этом винт 33 под действием пружины 43 сдвигаетс  влево (по чертежу) и его выступ 32 нажимает на выступ 31 коромысла 27, которое поворачиваетс  вокруг оси 28 по часовой стрелке до соприкосновени  регулировочного болта 30 с конеч; ным выключателем 29. При срабатывании конечных выключателей 29 и 36 происходит отключение электродвигател  и остановка шпиндел . Детали, 39 и 40 зат нуты с моментом , исключающим срез и см тие резьбы, и установлены в заданном угловом положении . Если в момент зат жки с выступом 20 двуплечего рычага 12 встречаетс  выступ П, то двуплеч й рычаг 12 (фиг. 4 и 9) перемещаетс  в левое крайнее положение, возрастает крут щий момент и регулировочный болт 30 нажимает на конечный выключатель 29. Однако кулачок 35 располагаетс  в углоBOM положении, не нажима  на конечный выключатель 36 (так как положение кулачка ув зано только с положением выступа 10).

В этом случае через систему управлени  (не показана) подаетс  команда на реверс электродвигател  4 и перезат жку резьбового соединени  деталей 39 и 40. Шпиндель 3 начинает вращатьс  по часовой стрелке. Вращение происходит до тех пор, пока выступ 11 правой стороной не заиепит выступ 20 двуплечего рычага 12. При этом втулка 14 перемещаетс  на рассто ние L а крайнее правое положение до упора гайки 38 в торец стакана 15. В таком положенин нажаты конечные выключатели 29 и 36 и происходит остановка электродвигател  4.

Применение предлагаемого устройства позвол ет благодар  исключению среза ил if см ти  резьбы улучщить качество зат жки ««уедин емых деталей,

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   i. Устройство дл  зат жки резьбовых соединений, содержащее смонтированные

   на станине корпус, лривод, шпиндель с муфтой предельного крут щего момента, механизм углового ориентировани , состо щий из установленного на шпннделё делительного узла, имеющего вЫступы, и механизма фиксации делительного узла, кинематически св занного с приводом, а также систему управлени , отличающеес  тем, ч го, с целью повышени  качества- зат жки, механизм фиксации делительного узла выполнен в виде двуплечего рычага и стопора, установленного в корпусе с возможностью осевого перемещени  перпендикул рно оси вращени  делительного узла.
2. 2. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что выступы делительного узла установлены на одной из полумуфт муфты предельного момента под углом, равным допустимому углу разворота деталей резьбового соединени .

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе I. Авторское свидетельство СССР 513832, кл. В 23 Р 19/06, 1972.

   -го

   Pus.Z

   иь

   .

   30

   35

   36

   ii

   Puf.

   27

   26 It

   22

   Ut.b

   а

   эг