SU874525A1 - Устройство дл смазки перемещающихс элементов - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СМАЗКИ ПЕРЕМЕЩАЮЩИХСЯ

ЭЛЕМЕНТОВ

1

Изобретение относитс  к транспортной технике, а именно к устройствам дл  автоматической смазки перемещаюп,ихс  элементов конвейеров.

Известно устройство дл  смазки перемещающихс  элементов, состо щее из корпуса, ось которой расположена перпендикул рно к траектории движени  перемещаемых элементов , и возвратный орган 1.

Недостатком данного устройства  вл етс  сложность возврата устройства в исходное положение за счет использовани  пневмоцилиндра и направл ющих, что ведет к снижению надежйости работы и ,не позвол ет использовать устройство на конвейерах с повыщённой скоростью движени  кареток и тележек.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому изобретению  вл етс  устройство дл  смазки перемещающихс  элементов, состо щее из установленной на основании параллелограммной рычажной системы, несущей захват и смазочную головку, ось которой расположена перпендикул рно к траектории движени  перемещаемых элементов, и возвратный орган 2.

Недостатком данного устройства  вл етс  то, что оно не обеспечивает надежной работы устройства, за счет возврата смазочной головки по траектории, пересекающей траектории перемещающихс  элементов .

Цель устройства - обеспечение надежности работы устройства.

Указанна  цель достигаетс  за счет того, что устройство снабжено параллельными между собой рычагами, щарнирно соединенными с основанием и параллелограммной

10 рычажной системой, а рычаг параллелограммной системы, св занный с возвратным органом, выполнен двуплечим и соединен с основанием посредством кривощипа. I На фиг. 1 изображено устройство в ходном положении; на фиг. 2 - то же, в момент вдавливани  масла в смазываемый элемент; на фиг. 3 - кинематическа  схема устройства и траектори  движени  точек рычага несущего захват и смазочную головку; на фиг. 4 - смазочна  головка, прог 20 дольный разрез.

Устройство дл  смазки перемещающихс  элементов состоит из смазочной головки 1, закрепленного на ней захвата 2, имеющего

регулировочные болты 3. Смазочна  головка 1 крепитс  к рычагу 4, который шарнирно соединен с рычагами 5 и 6 рычажного механизма 7, образующего механизм двух параллелограммов установленный на шарнирных опорах 8 и 9. Рычаг 5,выполнен двуплечим, удлиненный конец которого соединен шарниром 10 с кривошипом 11, установленном на шарнирной опоре 12 основани . Пружина 13 одним концом, обращенным к траектории смазываемых элементов крепитс  к опоре 14, а другим - к рычагу 5. В исходном положении лини  действи  силы сжати  пружины 13 проходит через центры шарнира опоры 9 и шарнира 15 соединенных коромыслом 16 рычажного механизма 7.

.Смазочна  головка 1 состоит из наконечника 17 установленного на шаровом шарнире 18, который взаимодействует с упругим элементом 19, расположенным в стакане 20, закрепленном на корпусе 21 соединенного с ниппелем 22, плунжером 23 в цилиндре 24. Пружина 25 взаимодействует с корпусом 21 и плунжером 23. В шаровом шарнире 18 установлен обратный клапан 26.

Устройство работает следующим образом .

Рабочий ход.

Масло подаетс  в смазочную головку 1 (фиг. 1 и 4) через ниппель 22 в смазочную камеру корпуса 21. В исходном положении обратный клапан 26 закрыт. Движущийс  смазываемый элемент 27, толка  болт 3 захвата 2 перемещает смазочную головку 1, закрепленную на рычаге 4 рычажного механизма 7, при этом рычаг 5 раст гивает пружину 13. Смазо на  головка 1 перемещаетс  по траектории движени  I-II (фиг. 3) рычага 4 и входит в контакт наконечником 17 ((|)иг. 4) со смазываемым элементом 27, а наконечник 17, взаимодейству  с корпусом 21, перемещает его вдоль плунжера 23, уменьша  объем смазочной камеры создава  давление открывающее обратный клапан 26 и вдавливает масло в смазываемую точку 27.

При перемещении смазочной головки 1 по траектории движени  II-II-III рычага 4 болт 3 и наконечник 17 отход т от смазываемого элемента 27.

Из мертвого положени  в точке Пкривошип 11 рычажного механизма 7 выводит движущийс  смазываемый элемент 27 и пружину 13. Холостой ход.

° Под действием силы сжати  пружины 13 рычажный механизм 7 возвращает смазочную головку 1 по траектории II-IV-IV-1 в исходное положение. Кривошип 11 рычажного механизма 7 из мертвого положени 

IV выводитс  усилием пружины 13.

При использовании предлагаемого устройства отпадает необходимость в допол нительном источнике энергии дл  подвода и отвода захвата к смазываемым элементам .

.Формула изобретени 

Устройство дл  смазки перемещающихс  элементов, состо щее из установленной на основании параллелограммной рычажной

5 системы, несущий захват и смазочную головку , ось которой расположена перпендикул рно к траектории движени  перемещаемых элементов, и возвратный орган, отличающеес  тем, что, с целью обеспечени  н.адежности работы устройства, оно снабжено парал лельными между собой рычагами, шарнирно соединенными с основанием и параллелограммной рычажной системой, а рычаг параллелограммной системы, св занный с возвратным органом, выполнен двуплечим и соединен с основанием посредством кривошипа.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1.Патент США № 3595690, кл.Пб п 13/16, опублик. 1975.

2.Патент ФРГ № 1259289, кл. 81 с 41, опублик. 1966.

/ . j / / / / / / / / .f / . / / / у у / / / X X X

//////. Х///////Х Ух/ ///XX XX х х///////х / / /у

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Устройство для смазки перемещающихся элементов, состоящее из установленной на основании параллелограммной рычажной системы, несущий захват и смазочную головку, ось которой расположена перпендикулярно к траектории движения перемещаемых элементов, и возвратный орган, отличающееся тем, что, с целью обеспечения надежности работы устройства, оно снабжено параллельными между собой рычагами, шарнирно соединенными с основанием и параллелограммной рычажной системой, а рычаг параллелограммной системы, связанный с возвратным органом, выполнен двуплечим и соединен с основанием посредством кривошипа.