SU872931A1 - Машина дл заправки электросталеплавильных печей - Google Patents

Description

Изобретение относится к черной металлургии и может быть использовано в цехах, оборудованных электросталеплавильными печами.

Известна заправочная машина для электросталеплавильных печей, содержа— ⁵ щая бункер и бросковый механизм. Указанная машина помешена в [теплоизолированный корпус и имеет неподвижную и поворотную части. При этом бросковый Mexa-_JQ низм размещен в нижней (поворотной/ части, а бункер и электрооборудование в верхней (неподвижной) части. Машина крюковой подвеской опускается в печь и располагается в зоне ремонта печи в висячем ₁₅ положении. Для компенсации раскачивания машины в подвешенном состоянии она снабжена причальной мачтой, закрепляемой цепью с внешней стороны печи tl3.

Недостатком указанной машины явля— ется сложность конструкции, связанна с размедением вращающихся частой на неподвижной части машины. Кроме того, машина предусматривает восстановление футеровки сухим магнезитовым порошком, который имеет плохую прилипаемость, а также уносится из печи тепловым потоком.

Известие центробежная заправочная машина, оборудованная коллектором, смачивающим жидкостью материал, восстанавливающий футеровку печи 121.

Указанная машина исключает выброс пылевидной массы из печи и более проста, чем известная, но она приводит к чрезмерному расходу торкрет-массы и зарастанию подины печи, что в целом уменьшает выплавку стали.·

Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому результату к изобретению является машина для заправки электросталеплавильных печей, бросковый механизм которой размешен в поворотной части теплоизоляционного корпуса, снабженного центрирующей осью. Бросковый механизм может вращаться вокруг этой оси с помощью зубчатого венца, входящего в зацепление с приводом. Машина подвешивается к крюковой подвеске за скобу, закрепленную на неподвижной части бункера. При этом верхняя часть корпуса является несущей ГЗ].

Однако совмещение опорной площадки несущих роликов с зубчатым венцом, не- ₅ обходимость обеспечения прохода материала в средней части усложняют конструкцию, делают сложным изготовление и монтаж упорного подшипника.

Целью изобретения является упрощение ₎₀ конструкции машины и повышение надежности работы.

Поставленная цель достигается тем, что в машине для заправки электросталеплавильных печей, содержащей теплоизоля- ₁₅ ционный корпус с подвижной частью, в которой размещен бросковый механизм, и заправочную емкость, опорная поверхность подвижной части машины выполнена в виде кольцевого монорельса, на который _2Q посредством роликов опирается бросковый механизм, при этом по крайней мере один из роликов является приводным, опорная поверхность броскового механизма закреплена на нижнем основании струбцины, ₂₅ верхняя траверса которой выполнена в виде захвата бункера.

На фиг. I изображена машина, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.

Машина для заправки электросталепла- ₃θ вильных печей представляет собой Неподвижный теплоизоляционный корпус 1, закрепленный на струбцине 2 таким образом, что между его верхней частью 3 и нижней частью 4 размещена поворотная Часть 5. Торцы поворотной части 5 вхо- ³⁵ дят в уплотнение 6 частей 3 и 4 корпуса I. На нижнем основании 7 струбцины 2 размещен кольцевой монорельс 8, на который через ролики 9 и 10 опирается платформа 11 броскового механизма 12. ⁴⁰

Предотвращение от схода роликов 9 и 10 с монорельса 8 осуществляется платформой 11 в средней части, обращенной к основанию 7 струбцины 2, имеющей цапфу (не показана), располагаемую в ра- ⁴⁵ диально-упорном подшипнике 13. Ролик 10 является приводным, привод 14 которого смонтирован на. поворотной платформе 11 броскового механизма 12. Приемная воронка 15 броскового механизма 12 50 располагается над ним строго по оси вращения в горизонтальной плоскости. Над воронкой 15 размещен бункер 16 с челюстным затвором 17. В кожухе поворотной части 5 со стороны головки броскового 55 механизма 12 (не обозначена) расположен затвор 18 с внутренней стороны, над головкой броскового механизма размешен разбрызгиватель 19. Затворы 17 и 18 * имеют исполнительные механизмы в виде' пневмоцилиндров (не обозначены), которые. обеспечиваются воздухом из ресивера 20, В пространстве между теплоизо-. ляннонным кожухом части 3 и бункера 16 размещен бак 21 со смачивающей жидкостью. Управление исполнительными механизмами осуществляется с помощью пульта 22, размещаемого с внешней стороны машины на причальной мачте. Подвеска машины осуществляется за скобу 23. Машина работает следующим образом. В исходном состоянии машина находится на плошадке вблизи .электропечи, бункер 16 заполнен порошкообразным материалом, ресивер 20 и бак 21 заполнены. Затворы 17 и 18 закрыты. При необходимости заправки подины и откосов электросталеплавильной печи машинис ? мостового крана подводит под скобу 23 крюк и перемешает машину к печи и после того, как откроют ее свод, опускает ее в печь на уровень бросания. При этом струбцину ориентируют против завалочного окна. Разъемом 24 подключают машину к сети переменного тока. Причальная мачта закрепляется и исключает возможные колебания машины. Оператор с пульта 22 управления осуществляет разворот машины в нужном для восстановления футеровки поло-, женю? и включает работу броскового механизма. Схемой управления включение броскового механизма сблокировано с работой затворов 17 и 18 таким образом, что затворы 17 и 18 открываются одновременно с выдержкой 0,5 с. Вначале закрывается затвор 17, затем с выдержкой' 0,5 с затвор 18 после полной остановки броскового механизма. В момент включения броскового механизма включается разбрызгиватель 19 и отключается при его отключении. Так как разрушение футеровки против завалочного окна не происходит, то исключение поворота броскового механизма в мертвую эону блокируется концевыми· выключателями. Схемой управления предусмотрено два режима работы машины: полная заправка и выборочная заправка печи. При работе в режиме полной заправки необходимо произвести переключение рода работы на пульте управления. В этом случае схемой предусмотрен автоматический поворот броскового механизма и торкретирование откосов печи от одной стороны завалочного окна до другой с автоматическим повторением цикла до полной разгрузки бункера. Происходит автоматическое отключение броскового механизма. При

- 872931 л необходимости кнопкой 'стоп' производят полную оснановку машины. При повороте : броскового механизма питание двигателей, пневмоцилиндров и разбрызгивателя осуществляется гибкими элементами, одни j концы которых закреплены на струбцине.

Экономическая эффективность на одну машину составляет 30 тыс. руб. в год.

. . 1

Claims (2)

1. Изобретение относигс  к металлургии и может быть использовано в цехах, оборудованных электросталеплавильными печами. Известна запранючна  машина дл  электросталеплавильных печей, содержаща  бункер и бросковый механизм. Указанна  машина помещена в |теш1оизолированньтй корпус И имеет неподвижную и поворотную части. При этом бросковый меха низм размешен в нижней (поворотной) частИ| а бункер и электрооборудование в верхней (неподвижной) части. Машина крю ковой подвеской опускаетс  в печь и располагаетс  в зоне ремонта печи в вис чем положении. Дл  компенсации раскачивани  машины в подвешенном состо нии она снаб жена причальной мачтой, закрепл емой цепью с внешней стороны печи IIJ. Недостатком указанной машины  вл етс  сложность конструкции, св зана   с размещением вращающихс  частой на неподвижной части машины. Кроме того, машина предусматривает восстановление футеровки сухим магнезитовым порошком, который имеет плохую гч илипаемость, а также уноситс  из печи тепловым потоком. Известна центробежна  заправочна  машина, оборудованна  коллекторов, смачивающим жидкостью материал, восстанавливающий футеровку печи 21. Указанна  машина исключает выброс пылевидной массы из печи и более проста , чем известна , но она приводит к чрезмеоному расходу торкрет-массы и зарастанию подины печи, что в целом уменьшает выплавку стали,Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому результату к изо- брет«нию  вл етс  машина дл  заправки электростапеплавильных печей, бросковый механизм которой размешен в поворотной части теплоизол ционного корпуса, снабженного центрирующей осью. Бросковый механизм может вращатьс  вокруг этой оси с помощью зубчатого венца, вход щего в зацепление с приводом. Машина подвешиваетс  к крюковой подзеске за скобу, закрепленную на неподвижной части бункера . При этом верхн   часть корпуса  вл етс  несущей Гз. Однако совмещение опорной плоша кн несущих РОЛИКОВ с зубчатым венцом, не- обходимость обеспечени  прохода материала в средней части усложн ют конструкшпо , делают сложным изготовление н мон таж упорного подшипника. Целью изобретени   вл етс  упрощение конструкшш машины н повышение надежности работы. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в машине дл  заправки электросталеплавильных печей, содержшцей теплоизол  ционный корпус с подвижной частью, в ко торой размещен бросковый механизм, и заправочную с лкосгь, опорна  поверхность подвижной части машины выполнена в виде кольцевого монорельса, на который посредством РОЛИКОВ опираетс  бросковый механизм, при этом по крайней мере один КЗ роликов  вл етс  приводным, опорна  поверхность броскового механизма закреплена на нижнем основании струбцины, верхн   треиверса которой выполнена в ви де захвата бункера. На фиг. 1 изображена машина, ойций вдд; на фиг. 2 - то же, вид сбоку. Машина дл  заправки электросталеплавильных печей представл ет собой Неподвижный теплоизол ционный корпус 1, закреплеш ый на струбцине 2 таким образом , что между его верхней частью 3 и нижней частью 4 размещена поворотна  асть 5. Торцы поворотной части 5 вход т в уплощение 6 частей 3 и 4 корпуса I. На нижнем основании 7 струбцины 2 размещен кольцевой монорельс 8, на который через ролики 9 и Ю ошфаетс  платформа 11 броскового механизма 12. Пре огвращенне от схода роликов 9 и 1О с монорельса 8 осуществл етс  платформой 11 в средней части, обращенной к основанию 7 струбцины 2, имек цей цапфу {не показана), располагаемую в радиально-упорном подшшпшке 13. Ролик Ю  вл етс  приводным, привод 14 которого смонтирован на, поворотной платформе II броскового механизма 12. Приемна  воронка 15 броскового механизма 12 рйсполагаетс  над ним строго по оси врш1@аи  в горизонтальной плоскости. На воронкой 15 размещен бункер 16 с челю тным затвором 17. В кожухе поворотной части 5 со стороны головки броскового механизма 12 (.не обозначена) расположен затвор 18 с внутренней стороны, над головкой броскового механизма размешен раобрыогипптеуть 19. Затворы 17 и 16 имеют исполнительные механизмы в виде пневмо1шл1шдров 1ие обозначены), которые , обеспечиваютс  воздухом из ресивера ЙО. В пространстве между теплоиэо-. л ционным кожухом части 3 и бункера 1.6 раамопен бак 21 со смачивающей (ИДкосгью . Управление исполнительными механизмами осуществл етс  с помощью пульта 22, размодаемого с внещней стороны мащины на причальной мачте. Подвеска машины осуществл етс  за скобу 23. Машина работает следующим образом. В исходном состо нии машина находитс  на площадке вблизи .электропечи, бункар 16 заполнен порошкообразным материалом , ресивер 2О и бак 21 заполнены. Затворы 17 и 18 закрыты. При необходимости заправки подины и откосов электр х:талеш авильной печи машинис:- мостового крана подводит под скобу 23 крюк и перемещает маштгау к печи и после того, как откроют ее свод, опускает ее в печь на уровень бросани . При этом струбцину ориентируют против завалочного окна. Разъемом 24 подключают машину к сети переменного тока. Причальна  мачта закрепл етс  и исключает возможные колебани  машшП). Оператор с пульта 22 управлени  осуществл ет разворот машины в нужном дл  восстановлени  футеровки поло-. женик и включает работу броскового механизма . Схемой управлени  включение фоскового механизма сблок фовано с работой затворов 17 и 18 таким образом, что затворы 17 и 18 открываютс  одновременно с выдержкой 0,5 с. Вначале за- крываетс  затвор 17, затем с выдержкой О,5 с затвор 18 после полной остановки броскового механизма. В момент включе ни  броскового механизма включаетс  разбрызгиватель 19 и отключаетс  при его отключении. Так как разрушение футеровки против завалочного окна не происходит, то исключение поворота броскового механизма в мертвую зону блокируетс  . выключател ми. Схемой управлени  предусмотрено два режима работы машины: полна  заправка и выборочна  загфавка печи. Прк работе в режиме полной заправки необходимо произвести переключение рода работы на пульте управлени . В этом случае схемой предусмотрен автоматический поворот броскового механизма и торкрегнрование от сосов печи от одной стороны завалочного окна до другой с автоматичеошм повторе1шем цикла до полной разгрузки бункера. Происходит автоматическое отключение броскового мехвиизма. При необходимости кнопкой стоп производ т полную оснановку машины. При повороте фоскового механизма питание двигателей пневмоцилшадров и разбрызгиватап  осу- швствл егс  гибкими элементами, одни концы которых закреплены на струбцине. Экономическа  эффективность иа одну машину состаЕ-1 ет 30 тыс. руб. в год. Формула изобретени  Машина дл  заправки э ектросталешювильных печей, содержаща  теплоизол ционный корпус с подвижной частью, в кото рой размешен бросковый мехага1зм, и заправочвую емкость, отличающа с   тем, что. с целью утфош ш  конструкцю   повышени  надежности, опорна  - $ 1 пов хнос1 ь подвижной части машины выполнена в виде кольцевого монорельса, на который посредством роликов опираетс  бросковый механизм, при этом по крайней мере один из роликов  вл етс  приводным, опорна  поверхность броскового механизма закреплена на нижнем основании струбцины , верхн   траверса которой выполнена в вице захвата бункера. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе I, Блау Нокс Лимитед, Сталеплавильное оборудование; Англи , ME 24 АА. Вращательна  заправочна  машина. Рекламный проспект.f r-r-o
2. 2. Авторское свидетельство СССР № 351055, кп. F 271) 1/16. 1972. 3 Авторское свидетельство СССР No 500455. кл. F 27 D 1/16. 1974.

   f6

   23