SU1154338A1 - Устройство дл торкретировани футеровки конвертера - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТОРКРЕТИРОВАНИЯ ФУТЕРОВКИ КОНВЕРТЕРА, содержащее передвижную приводную платформу с вертикальной направл ющей, каретку, установленную в направл ющей, фурму, закрепленную на каретке, механизмы подъема и вращени  фурмы с приводами, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности, привод механизма вращени  фурмы установлен на платформе и соединен с фурмой посредством передачи с гибким вамкнутым элементом, на ветв х которой с возможностью вертикального перемещени  установлен противовес. W с

Description

ел

4i

: со

ОР ИЬ-.иргтеиие oTftocnii/H i; мета.члурriiii , а гочнс.р к тех1(зл(1гнчес:к1)му , 1пани(1 кон()Гртсрн 51х цехов . (1Н() устройство л.лк TfJpKpeTH11г (;и1и  (Ьутг :юнки KOHHeiiTepa, содер .,( г;с11сд,в;1ж11ую приводимую гтл-атформ : НС ик/имлюй нап;1ан,ппю|ДРн, каретку , i :viijie iiiyio н И ЯП тзавл  ющей , фурму j 1 к;)€- леннук) на каретке, совмещр.мнын .-пизг.1 иогп.ема и вращени  фурмы ll : е г м кг- д Э с т а т к а.м о т н о с и т с   н е р .;)чмож;|()(:т1 местного торкретировани  1 ..-:i.x наиболее изношенных участKoti футеропкн. riiicioiiec- близким к изобретенр-ио по тсхнич&ско сущности и цостшаемьм ::. vj;-. В--  нлиетс  уг;тройство дл  т.;.;ч:ч; -HpC jaiiHH футеровки конпертер .opf-v/.-aiiipe ер«дн 1жну о приводнук; пла фог;му с 5Сртикаль; ой направл ющей, |,-1;- г---лу , установленную н направ.т юще ibvnMV, -з;кт;сллем -|ую на каретке, меха ;:;::i:vi): м-дьсма и нращеми  фурмы с при :1.дами Zj , 1-1-:,Деч-.та7ком известного устройства  ллтетс  нмзка  надежность, обуслов .:i:j:r;;;-.; размещением NiexaHH3Ma вращени rvn.:;; Р: ЗОНГ1 нь сокой температуры н :збл.:1Г-,мого дымо- и пьшевьщелрни . ель- 1-;зобретени  - повьппсние ),;м;-стн устройства, Г:; ;/ганленна  1лель достигаетс  тем ;;,.,-. р угтройстве дл  торкретировани  попки конвартера, со .ержащем ие рег,:;1гк:.1ую принодную платформу свертиклль: (лг направ.)Я О1 ей, каретку, устапоиленную в направл ющей, фурму, зак реп; se ч иую на каретке, механизмы под7-гна и вращени  фурмы с привода г -г , привод механизма вращени  фурмы ус-лноилен на илатформе и соединен с (Ьург-гой посредстном передачи с гибKi-if4 замкнутым элементом, на ветв х KOTopoli с возможностью вертикального Г1еремеи ени  установлен противовес. На фиг, 1 изображено устройство общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1 на фиг, 3 -- кинематическа  с X а .м а у с т р о и с т в а. Устройство состоит из передвижной платфорьгы 1 5 каретки 2, фурмы 3, механизма 4 ее подъема и механизма 5 вращени . Каретка 2 установлена е возможностью вертикального переметени  в направл ющих & платформы 1, Фурма 3 зафиксирована в каретке 2 с ПОМОЩЬЮ откидных крьшек 7. В нижкей части фурмы имеютс  сопла 8 дл  нодачи торкрет-массы и кислорода гз конвертер 9. Лт  врао1ени  фурмы вокруг своей продольной оси на ней жестко закреплен ведомый барабан 10, соединенный с помощью замкнутой канатной передачи с приводом механизма 5 вращени , включающим электронрипод 11 и ведущий барабан 12. Механизм вращени  включает также обводные блоки 13, закрепленные на каретке 2, блоки 14, закрепленные на платформе 1, и канат 15. В направл ющих 16 платформы 1 с возможностью вертикального перемещени  установлен груз 17, подвешенный через блоки 18 на каждой ветви замкнутой канатной переда-ги. Этот груз через обводные, блоки 13 соединен с кареткой 2, котора  соединена также с помощью гибкой св зи с механизмом 4 подъема. Гибкими рукавами 19 осуществл етс  подача к фурме необходимых дл  ремонта футеровки конвертера торкретмассы , кислорода и охлаждающей воды. Устройство работает следутощим образом. Из исходного положени  оно перемещаетс  в сторону конвертера 9 до совмещени  оси фурмы 3 с осью конвертера . Одновременно включаетс  подача ВОДЬ дл  е)хлаждени  фурмы 3. Включением механизма 4 подъема фурма опускаетс  в конвертер (пунктирные стрелки на фиг. 3) до отметки, где расположено заранее определенное место футеровки, требующее ремонта. При опускании каретки 2 закрепленные на ней блоки 13 перемещают за собой участок каната 15, расположеннь й между блоками 13 и 18, за которые груз 17 подвешен к канатной передаче . Так как привод t1 механизма вращений остановлен, и канат, охватьшающий ведущий барабан 12, неподвижен , то при опускании каретки 2 груз 17 поднимаетс  вверх, взаимное перемещение ветвей канатной передачи одной относительно другой отсутствует, и ведомый барабан 10 в св зи с этим не поворачиваетс . Одновременно с остановкой фурмы в заданном вертикальном положении включаетс  подача торкрет-массы и кислорода. На выходе из сопел 8 вход ща  в состав торкрет-массы угольна  пьшь воспламен етс  от высокой температуры в конвертере и в струе кислорода создает температуру 2500 С, при которой происходит плавление магнезита - основного компонента торкрет-массы; Расплавленный магнези сжатым воздухом, транспортирующим торкрет-массу по всему тракту вплоть до выхода ее из сопел 8 фурмы 3, подаетс  на внутреннюю стенку конве1)тер заполн   (восстанавлива ) разрушенны места футеровки. Так как сопла в нижней части фурмы расположены по ве тикали, то дл  восстановлени  разрушейной футеровки на значительной ширине фурму с соплами необходимо пово рачивать в одну или другую сторону в зависимости от расположени  дефектных мест футеровки. При наличии одного р да сопел дл  ремонта футеровки в любом месте горизонтального сечени  конвертера этот поворот должен быть обеспечен в диапазоне О . Поворот фурмы осуществл етс  вращением ведомого барабана 10. При включении привода 11 и повороте барабана 12 набегающа  ветвь каната 15 наматьшаетс  на барабан, а сбегающа  ветвь сходит с него. Рабоча  (набегающа ) ветвь, огиба  обводные блот ки 1А, 18 и 13, поворачивает закрепленный на фурме ведомый барабан 10, а холоста  (ведома ) ветвь сходит с этого барабана (сплошные стрелки на фиг. 3). При повороте фурмы торкрет-масса наноситс  на новые участки ремонтируемой футеровки конверте ра. Масса груза 17 выбрана большей, чем усилие, необходимое дл  поворота фурмы, но меньшей, чем масса фурмы, каретки и гибких рукавов. Поэтому под действием груза 17 вертикального перемещени  фурмы не происходит, а сам груз 17 при вращении фурмы при заторможенном механизме подъема не перемещаетс . Если дл  торкретировани  отдельнь х мест футеровки требуетс  вращать фурму в другую сторону, то при реверсировании привода 11 холоста  ветвь каната становитс  рабочей, а рабоча холостой . Возникающее при реверсивровании ослабление бьшшей рабочей ветви каната автоматически выбираетс  грузом 17, и изменение направлени  вращени  фурмы происходит поэтому (без рывков. Реверсированием привода механизма подъема осуществл етс  подъем фурмы . При этом груз 17 опускаетс  вни , помога  через блоки 13 переметать каретку 2 с фурмой вверх. Как элемент механизма,вращени  груз 17 выполн ет функции у ла нат жени  обеих ветвей канатной передачи, а как элемент механизма подъема - функцию противовеса, уравновешивающего массу каретки, фурмы и гибких рукавов. Возможна и одновременна  работа механизмов подъема и вращени . При этом каждый механизм работает по своей схеме, не наруша  работы другого механизма. В этом случае вращение фурмы будет сопровождатьс  перемещением груза 17 соответственно вверх или вниз. После окончани  ремонта футеровки отключаетс  подача торкрет-массы и кислорода, фурма 3 поднимаетс  в верхнее положение и отключаетс  подача охлаждающей воды. Устройство отводитс  от конвертера 9 в исходное положение. После проведени  определенного числа плавок в соответствии с программой устройство вновь подводитс  к конвертеру дл  восстановлени  его футеровки. Предлагаемое устройство обладает высокой надежностью, так как во врем  работы его основные элементы, осуществл ющие вращение фурмы, располагаютс  в стороне от горловины конвертера вдали от зоны высокой температуры и обильного дымовыделени . Кроме того, узел нат жени  каната механизма вращени , выполн ющий одновременно функции противовеса механизма подъема, уменьшает мощность, необходимую дл  подъема фурмы, что снижает энергоемкость устройства. Предлагаемое устройство может быть использовано дл  кислорода в конвертер. Дл  этого достаточно взамен торкрет-фурмы закрепить в каретке продувочную фурму. Подача кислорода в конвертер в насто щее врем  осуществл етс  устройствами с невращающейс  продувочной фурмой, и стру  кислорода (в том числе и из ногосопловых фурм) подаетс  на жидий металл в одни и те же места. При использовании вращающейс  фурмы зона контакта кислорода с металлом величиваетс , улучшаетс  перемешиание металла, уменьшаетс  угар, процес.с выплавки стали происходит -. олее интенсивно. В конечном счете

а

:ro оо.-сиечи8айт повышение; П1 оиJHO дичельности и увеличение лл.-жода го -It) г о металла.

Ожидаемьй экономический эффект составит около 260 тыс . руб . в год.

&

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТОРКРЕТИРОВАНИЯ ФУТЕРОВКИ КОНВЕРТЕРА, содержащее передвижную приводную платформу с вертикальной направляющей, каретку, установленную в направляющей, фурму, закрепленную на каретке, механизмы подъема и вращения фурмы с приводами, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, привод механизма вращения фурмы установлен на платформе и соединен с фурмой посредством передачи с гибким вамкнутым элементом, на ветвях которой с возможностью вертикального перемещения установлен противовес. _л

   5 ώ с