ОБ ОТКЛОНЕНИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПАРАНЕТРОВ ОТ ЙОМИНАЛЬНОЙ ВЕЛИЧИНЫ Изобретение относитс к устройствам аварийной сигнализации и защиты двигателей в случае нарушени номинальных величин технологических параметров и может примен тьс , например, в системах мотор-генераторных установок I степени автоматизации. Известны устройства дл аварийной сигнализации, у которых в цепи питани по схеме ИЛИ включены открытые контакты реле-датчиков максимальной температуры, частоты вращени и минимального давлени 13Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому вл етс устройство дл аварийной сигнализации об отклонении технологических параметров от номинальной величины, содер жа1цие контакты реле максимальной тем, пературы, давлени и скорости вращени , включенные в цепь питани электромеханического клапана по схеме ИЛИ, а в цепь питани реле максимального давлени и максимальной скорости вращени , выполненного в виде двух транзисторов пр мой и обратной проводимости , базы которых подключены к тахогенератору , а змиттеры соединены с зар дным конденсатором, подключенным через стабилитрон и инвертор к выходному триоду, включенному в цепь управлени исполнительного реле, включены последовательно нормально открытые контакты реле номинальной скорости вращени , через выпр митель подключенного к датчику скорости - тахогенератору переменного тока 121. Недостатком известных устройств вл етс то, что при случайных возможных обрывах злектропроводки вцеп х сигнализации, контролируемый, объект, например двигатель внутреннего сгорани , продолжает работу при нефункционирующей системе аварийной сигнализации и защиты. Цель изобретени - повышение надежности устройства сигнализации и зашиты, т.е. обеспечение срабатыва3 ни исполнительного и сигнальных эле ментов не только при аварийных техно логических режимах, но и при повреждении электрической цепи оамой системы сигнализации. Поставленна цель достигаетс тем что в устройство дл аварийной сигна лизации об отклонении технологических параметров от номинальной величины , содержащее источник питани , реле-датчик максимальной температуры реле-датчик минимального давлени , реле-датчик максимальной частоты враще ни световые сигнализаторы и исполнительный электромеханический клапан введены токоограничивающий резистор, шунтируищий резистор, такогенератор ключ тиристора, катод которого соединен с первым выводом источника питани , к которому подключены первый вывод шунтирун цего резистора,пер вый вьшод тахогенератора и переключающий контакт реле-датчика максимальной частоты вращени , размыкающий контакт которого соединен с переключаюидам контактом реле-датчика максимальной температуры, размыкающи контакт кот орого подключен к переключающему контакту реле-датчика минимального давлени , размыкающий кон такт которого соединен со вторым выводом шунтирующего резистора, через токоограничивающий резистор со вторым выводом тахогенератора и с управ л кшщм электродом тиристора, анод ко торого через размыкающий контакт электромеханического клапана подключен к первому выводу обмотки электро механического клапана, второй вывод которой соединен со вторым вьшодом источника питани и первыми выводами световых сигнализаторов, вторые выводы каждого из которых подключены к замыкающим контактам соответствующих реле-датчика максимальной температуры , реле-датчика минимального да лени , реле-датчика максимальной час тоты вращени . На чертеже приведена принципиальна схема устройства. Устройство содержит контакты реле датчиков максимальной частоты вращени 1, максимальной температуры 2 и минимального давлени 3, ключ на т ристоре 4, исполнительный электромеханический клапан 5, тахогенератор 6 токоограничивающий резистор 7, шунти рукмдий резистор 8, размыкающий контакт 9 электромеханического клапана. 5 световые сигнализаторы 10, источник ,1 1 питани . Устройство работает следующим образом . При номинальной величине контролируемых параметров контакты 1-3 реледатчиков замкнуты, следовательно, тиристор закрыт. В случае отклонени параметров от номинальных величин и срабатывани контактов 1-3 любого из реле-датчиков или при обрыве в цепи управлени тиристора шунтирующа цепь размыкаетс , на управл емый электрод тиристора 4 подаетс напр жение от тахогенера- тора 6, тиристор 4 открываетс и происходит срабатывание электромеханического клапана 5 перекрываетс подача воздуха в двигатель, в результате двигатель останавливаетс . Использование предлагаемого устройства аварийной сигнализации значительно позвол ет повысить надежность системы сигнализации и защиты двигателей внутреннего сгорани по сравнению с известным, так как, вл сь устройством сигнализации аварийных режимов двигател , оно одновременно контролирует исправность цепей устройства, тем самым исключа возможность работы двигател при нефункционирующем или поврежденном устройстве аварийной сигнализации. Формула изобретени Устройство дл аварийной сигнализации об отклонении технологических параметров от номинальной величины, содержащее источник питани , реледатчик максимальной температуры,реледатчик минимального давлени , реледатчик максимальной частоты вращени световые сигнализаторы и исполнительный электромеханический клапан, отличающеес тем, что, с целью повышени надежности устройства , в него введен токоограньчивающий резистор, шунтирующий резистор, тахог генератор и ключ на тиристоре, катод которого соединен с первым выводом f источника питани , к которому подключены первый вьшод шунтирук дего резистора, первый вывод тахогенерато- ра и переключающий контакт реле-датчика максимальной частоты вращени , насмыкающий контакт которого соеди