SU966809A1 - Устройство дл тепловой защиты электродвигател - Google Patents

Description

/5) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТЕПЛОВОЙ ЗАЩИТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

1 ,

Изобретение относитс  к электротехнике , в частности к технике релейной защиты, -и касаетс  устройства дл  защиты электродвигателей от перегрева обмоток статора выше допустимой температуры.

Известно устройство дл  тепловой защиты электродвигател  Cl.

В этом устройстве не предусмотрена защита от аварии в цепи позисторов , тем самым снижаетс  надежности устройства в целом.

Наиболее близким техническим решением к предлагаемому  вл етс  устройство дл  тепловой защиты электродвигател  t2 .

В этом устройстве также не пре дусмотрена защита от аварии в цепи позисторов, котора  приводит к тому, что устройство не отключает электродвигатель в случае превышени  температуры обмотки. Этот фактснижает надежность и эффективность обоих устройств защиты, поскольку короткое

замыкание цепи позисторов внешне ничем не про вл ютс  и может быть вы влено лишь в 1 езультате несрабатывани  устройства при аварийной ситуации , привод щей к выходу обмотки из стро  от перегрева. Кроме того, в устройстве может наблюдатьс  варисторный эффект .из-за саморазогрева цепи позисторов при превышении напр жени  сети или из-за наличи  в

10 сети высших гармонических составл ющих , скачков, помех импульсного характера и т.д. Все это может происходить из-за того, что гас щие эле ментом в устройствах примен етс  ем15 кость, котора  не  вл етс  фильтрующим элементом дл  помех высокочастотного спектра.

Цель изобретени  - повышение на:дежности и точности срабатывани  и

20 самозащиты от короткого замыкани  в цепи позисторов.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в устройстве термостабилизирующии диод включен в коллекторную цепь одного из транзисторов ключа блока управлени , состо щего из последовательно соединенных ключа и дифференциального усилител , на вход которого включен конденсатор, соединенный с коллектором и базой первого транзисторного ус1 лИтел , при это гас щие резисторы включены параллельно и последовательно с гас щим Конденсатором в общей цепи питани , а один из резисторов включен между диф ференциальным усилителем и ключом в отрицательной шине питани .

На чертеже представлена электрическа  схема предлагаемого устройства.

Устройство состоит из последова- тельно соединенных позисторов 1, встроенных в каждую фазу электродвигател , блока управлени  2, ис полнительного органа 3t источника питани  k, устанавливаемых вне защищаемого электродвигател . .

Позисторы подключаютс  к блоку управлени , содержащему транзисторы 5-8, диод 9, резисторы 10-19 конденсатор 20, стабилитрон 21., Выход блока управлени  подключаетс  к исполнительному органу, включающему в себ  тиристор 22, электромагнитное реле 23 с нормально замкнутым контактом 2 в цепи катушки магнитного пускател , демпферный диод 25.

Источник питани  состоит из выпр мител  26, резисторов 27 и 28, . конденсатора 29, и стабилитрона 30.

В зависимости от величины сопротивлени  позисторов и принципиальных св зей элементов схемы устройство имеет два устойчивых состо ни : нормальный , режим работы (тиристор 22 закрыт, электромагнитное реле 23 обесточено, контакт 2k замкнут)5 аварийный режим работы (тиристор открыт, электромагнитное реле под током, контакт 24 разомкнут ).

Аварийными режимами считаютс : превышение температуры обмотки двигател  выше классификационной температуры позисторов; обрыв в цепи позисторов; короткое замыкание в цепи позисторов.

Устройство осуществл ет самоконтроль , т.е. гарантирует отключение электродвигател  при возникновении неисправности в цепи позисторов .

При выходе из стро  или обрыве, или при коротком замыкании в цепи соединени  (позисторов с устройством последнее отключает электродвигатель от сети.

Если темп гратура обмотки электродвигател  ниже предельно допустимого значени , то сопротивление датчиков мало и напр жение, юступающее на транзистор 8, больше величины порога срабатывани  ключа на транзисторах 7 и 8, определ емой дёлигелем на резисторах 12,15, 17. В этом случае транзистор 8 открыт, транзистор 5 и тиристор 22 закрыты, а .реле 23 обесточено. При увеличении температуры обмоток электродвигател  свер предельно допустимого значени (классификационной температуры примен емы позисторов) сопротивление позистороз резко возрастает и сигйал, поступающий на транзистор 8, уменьшаетс , станов сь меньше порога срабатывани  .ключа, транзистор 8 закрываетс , а .транзистор 5 открываетс . Тиристор 22 открываетс  и реле 23 включаетс , контакты 24 размыкают цепь i питани  катушки магнитного пускател , который отключает электродвигатель от сети. В случае короткого замыкани  в цепи соединени  позистора с устройством диод 9 закрываетс , транзистор 5 открываетс , тиристор 22 и реле 23 включаетс , и контакты 27 реле размыкают цепь питани  катушки маг Иитного пускател .

Повторное включение защищаемого электродвигател  можно осуществить только после его охлаждени , когда сопротивление позистора ниже критичной величины. При этих услови х устройство автоматически возвращаетс  в исходное состо ние, соответствующее его нормальному режиму, при котором возможно включение электродвигател .

Резисторы 27, 28 и конденсатор 29 образуют интегрирующий гас щий фильтр защищающий устройство от ложного срабатывани  при импульсных и скачкообразных помехах в сети питани . Гас щий резистор М 1понижает напр жение питани  ключа на транзисторах 7 и 8 и тем самым исключает варисторный эффект в позисторах.

Стабильность работы определ етс  также стабилитронами 30 и 21, при этом напр жение стабилизации стабилитрона 21 ниже, чем напр жение стабилизации стабилитрона 30.

Предлагаемое устройство может быть применено дл  защиты трехфазных электродвигателей от перегрева обмотки выше допустимой в услови х присутстви  импульсных помех и скачксобразных изменени  напр жений в сети питани  электродвигател , при этом аварийной ситуацией считаетс  неисправность в цепи позисторов (выход из стро , обрыв или короткое замыкание ).

Claims (1)

1.Авторское свидетельство СССР № 32631, кл.Н 02 Н 7/083.

2,Авторское свидетельство СССР )№ ЗЗУбА, кл. Н 02 Н 7/08.