SU852712A1

SU852712A1 - Ship cargo arrangement

Info

Publication number: SU852712A1
Application number: SU792845056A
Authority: SU
Inventors: Борис Шлемович Людмирский; Борис Давыдович Лейнов; Петр Николаевич Шулименко; Кира Борисовна Стржелецкая; Валерий Романович Гороховский
Original assignee: Предприятие П/Я А-3783
Priority date: 1979-11-29
Filing date: 1979-11-29
Publication date: 1981-08-07

Description

(54) СУДОВОЕ ГРУЗОВОЕ УСТРОЙСТВО(54) SHIP'S CARGO DEVICE

1one

Изобретение относитс к судостроению и касаетс конструировани судовых грузовых устройств.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to shipbuilding and relates to the design of shipboard loading devices.

Известно судовое грузовое, устройство, содержащее две равновеликие стрелы с тоненантной отт жкой, ноки которых св заны траверсой, а основани смонтированы шарнирно посредством осей на разнесенных в -плане кронштейнах мачт 1.The ship’s cargo is known, a device containing two equal-sized booms with tonnage protrusion, the knots of which are connected by a traverse and the bases are hinged by means of axles on the masts 1 spaced apart in the plan.

Недостаток указанного устройства зак .лючаетс в низкой производительности и неудобстве в эксплуатации.The disadvantage of this device is in the low productivity and inconvenience in operation.

Цель изобретени - повышение пролзьоднтельности и удобства в,эксплуатации.The purpose of the invention is to increase the proliferation and convenience in operation.

Дл этого траверса выполнена с концевыми шейками, встроенными в ноках стрел с возможностью поворота траверсы, при этом топенантна отт жка прикреплена к опоре траверсы, а оси оснований стрел параллельны траверсе.For this traverse is made with end necks embedded in the boom nozzles with the possibility of rotation of the traverse, with the token stretching attached to the support of the traverse, and the axis of the bases of the arrows parallel to the traverse.

На фиг. 1 показано грузовое устройство , план; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - сечение Л-Л на фиг. 2 (соединение ноков стрел); на фиг. 4 - узел I на фиг. 1 (крепление шпора стрелы).FIG. 1 shows a loading device, a plan; in fig. 2 - the same, side view; in fig. 3 is a section LL in FIG. 2 (connection of arrow nocks); in fig. 4 — node I in FIG. 1 (boom spur mount).

Судовое грузовое устройство содержит левую 1 и правую 2 стрелы, соединенные траверсой 3 в районе ноков 4 стрел. Траверса 3 имеет рым 5, к которому крепитс топенантна отт жка 6 и обух 7, к которому крепитс силовой блок 8. Основани Ship's cargo device contains the left 1 and right 2 arrows, connected by traverse 3 in the area of the legs of 4 arrows. Traverse 3 has an eye 5, to which the token-resistant delay 6 is fastened, and the butt 7, to which the power unit 8 is attached. Basis

9на ос х 10 прикреплены к кронштейну 11, при этом траверса 3 параллельна ос м9in x 10 attached to the bracket 11, while the traverse 3 is parallel to the axis m

10и 12 и отклонена от продольной оси 5 стрел /, 2 на угол а.10 and 12 and is deflected from the longitudinal axis of the 5 arrows /, 2 by the angle a.

Отт жка 6 заведена на топенантную лебедку 13, установленную на мачте 14.An overhang 6 is mounted on a topenant winch 13 mounted on mast 14.

Траверса 3 выполнена с концевыми шейками 15.Traverse 3 is made with end necks 15.

10На спловой блок 8 заводптс орудие 1610 On the splovo block 8 plant gun 16

лова.fishing gear

Работает описываемое устройство следующим образом.The described device works as follows.

Стрелы / и 2 свод т иоками 4 ц соеди15 1; ют траверсой 3, после чего к рыму 5 присоедин ют отт жку 5 и завод т его на .:ебедку /5, а к обуху 7 подвешивают силовой блок 8. Иодъем стрел и перемещение силового блока 8 в процессе выборкиArrows / and 2 are hammered by 4 k centers connecting 1; traverse 3, after which a delay 5 is attached to the eye 5 and set on it: winch / 5, and the power block 8 is suspended to the butt 7. The boom lift and movement of the power block 8 during the sampling process

20 оруди 16 лова производ т подъемом пли опусканием соединенных стрел при помощи топенантной лебедки 13, при этом в процессе пзмеиенп вылета соединенных стрел / и 2 обеспечиваетс посто нство20 fishing gears 16 are produced by lifting or lowering the connected arrows with the help of a toggling winch 13, while in the process of flying out the connected arrows / and 2, the constancy

25 угла а благодар параллельному расположению осей 10 шарниров шпор н оси 12 иокового шарнира.25 angle a due to the parallel arrangement of the axes of the 10 hinges of the spurs on the axis 12 of the Iok hinge.

Предлагаемое судовое грузовое устройство позвол ет примен ть дл подвескиThe proposed ship's cargo device allows the use of

30 силового блока грузовое устройство, содержащее две стрелы, и увеличивает производительность труда при перемещении силового блока во врем выборки оруди лова на 40%, так как отпадает необходим .ость работы с отт жками, и перемещение можно осуществл ть только вращением тоиенантной лебедки.30 of the power block is a cargo device containing two arrows, and it increases labor productivity when moving the power block during the hauling of weapons by 40%, since the work with strands is not necessary, and the movement can only be carried out by rotating the winding winch.

Claims

Claims of the invention Ship’s cargo device containing two equal-sized booms with toppant hinges, the nocks of which are connected by a trapper and the bases are mounted on a J5

Nirno by means of axles on the mast spaced apart in the arms, characterized in that, in order to increase the device's productivity and ease of use, the traverse is made with end journals embedded in the boom nozzles with the possibility of rotation of the traverse, while the toe-extension is attached. the traverse support, and the axis of the bases of the arrows are parallel to the traverse. The source of information taken into account during the examination: 1. French Patent No. 1596210, cl. B 63 B 27/00, 1970 (prototype).

eleven