SU893830A1

SU893830A1 - Load-hoisting crane subdiagonal boom

Info

Publication number: SU893830A1
Application number: SU802897699A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Владимирович Вершинский; Аман Муханович Курганбеков
Original assignee: Московское Ордена Ленина И Ордена Трудового Красного Знамени Высшее Техническое Училище Им.Н.Э.Баумана
Priority date: 1980-03-21
Filing date: 1980-03-21
Publication date: 1981-12-30

Description

(54) ШПРЕНГЕЛЬНАЯ СТРЕЛА ГРУЗОПОДЪЕМНОГО(54) SPRINGEL BOOM OF LOADING

КРАНАCRANE

II

Изобретение относитс к подъемно-транспортному машиностроению и может быть использовано в стреловых кранах как общего , так и специального назначени .The invention relates to a lifting and transport machinery and can be used in jib cranes for both general and special purpose.

Известны шпренгельные стрелы, например дл экскаваторов - драглайнов, содержащие два сход щихс у оголовка жест- 5 ких трубчатых по са, св занных между собой плоской стержневой решеткой, верхние и нижние распорки, одними концами закрепленные на трубчатых по сах, и предварительно напр женные шпренгельные т ги, .. св занные со свободными концами распорок 1.Jumper booms are known, for example for dragline excavators, which contain two converging rigid tubular belts at the tip, connected to each other by a flat rod grille, upper and lower struts, with their ends fixed on tubular slides, and previously strung harness t gi .. associated with the free ends of the struts 1.

Недостатком известной конструкции вл етс больща металлоемкость стрелы и надежна работа только при тщательной регулировке нат жени т г.isA disadvantage of the known construction is the greater metal intensity of the boom and reliable operation only with careful adjustment of tension.

Цель изобретени - снижение металлоемкости стрелы.The purpose of the invention is to reduce the metal intensity of the boom.

Представленна цель достигаетс тем, что концы верхних и нижних распорок соединены между собой, причем точки их сое- 20 динени расположены в вертикальной плоскости , проход щей через продольную ось стрелы.The goal is achieved by the fact that the ends of the upper and lower struts are interconnected, with their points of connection located in a vertical plane passing through the longitudinal axis of the boom.

На фиг. 1 представлена щпренгельна стрела, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows a sprengeln arrow, general view; in fig. 2 - the same, top view; in fig. 3 is a section A-A in FIG. one.

Шпренгельна стрела грузоподъемного крана имеет два жестких трубчатых по са 1, св занных между собой в горизонтальной плоскости стержневой рещеткой, состо щей из стоек 2 и раскосов 3. В вертикальной плоскости стрелы установлены верхние 4 и нижние 5 распорки, св занные одними концами с трубчатыми по сами 1. Дл снижени веса стрелы и увеличени ее жесткости и устойчивости распорки 4 и 5 соединены между собой и образуют замкнутый профиль, их внешние концы жестко соединены со шпренгельными т гами 6, которые установлены с предварительным иат гом, а дл увеличени пространственной жесткости стрелы в вертикальной плоскости установлены раскосы 7 из предварительно напр женных канатов.The sprengelny boom crane has two rigid tubular casa 1, interconnected in a horizontal plane with a rod grille, consisting of racks 2 and braces 3. In the vertical plane of the boom, the upper 4 and lower 5 struts are connected with one end to themselves 1. In order to reduce the weight of the boom and increase its rigidity and stability, the struts 4 and 5 are interconnected and form a closed profile, their outer ends are rigidly connected to shear trunks 6, which are installed with a preliminary iat Gom, and to increase the vertical stiffness of the spatial boom bracing set 7 of prestressed cables.

Claims

The proposed technical solution will achieve the required rigidity and stability of the boom with its simpler design and ensure its weight and cost reduction by 10-12 / o. Claims free ends of the struts, characterized in that, in order to decrease the metal intensity of the boom, the ends of the upper and lower struts are interconnected, and their points of connection are located in a vertical plane passing through the longitudinal axis of the boom. Sources of information taken into account during the examination 1. USSR Author's Certificate No. 150788, cl. B 66 C 23/64, 1966.