SU847955A1 - Бункер хлопкоуборочной машины - Google Patents

Description

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению и может быть использовано в бункерах хлопкоуборочных машин.

Известен бункер хлопкоуборочной машины, содержащий смонтированный на ра- ⁵ ме короб с крышкой, шарнирно соединенной с одной из боковых стенок короба, и гидроцилиндр механизма открывания крышки £1].

Недостатком известного бункера является уменьшение полезного объема бункера в заданных габаритных размерах машины из-за выполнения одной боковой стенки наклонной, выполняющей роль скат*₎₅ ной доски. Поскольку для ската хлопка с металлического листа необходим угол наклона около 50°, что ведет к уменьшению объема бункера по сравнению прямоугольного сечения, а также необходимость^ обеспечения устойчивости машины из-за разгрузки бункера путём поворота его вокруг высоко расположенной точки поворота, особенно при разгрузке пред— варительно ' утрамбованного хлопка, это приводит к усложнению конструкции ма-’ шины, ибо для обеспечения поперечной устойчивости машины используют сложные технические средства, при этом неизбежны потери хлопка.

Цель изобретения - повышение эффективности разгрузки при одновременном уменьшении потерь хлопка и увеличение объема бункера без изменения его габаритных размеров.

Указанная цель достигается тем, что днище короба выполнено в виде поворотного относительно стенок рольганга, присоединенного к раме посредством шарнирной оси, параллельной продольной оси бункера и смещенной относительно ее в сторону стенки, шарнирно соединенной с крышкой, при этом механизм открывания крышки дополнительно имеет тягу, шарнирно соединяющую крышку с днищем на его меньшей стороне относительно шарнирной оси, а шток гидроцилиндра шарнирно соединен с рольгангом, причем днище снабжено выдвижной плитой, свободно установленной на рольганге, и меха» низм привода плиты.

Кроме того, механизм привода плиты содержит пару звездочек и двуплечих рычагов, связанных посредством тяг шарнирно с днищем, имеющим упор, а звездочки установлены с возможностью контакта с выдвижной плитой, причем последняя имеет выступ, контактирующий в момент выгрузки с упором днища, Вторая боковая стенка короба жестко соединена с крышкой.

На фиг. 1 схематично представлен бункер хлопкоуборочной машины, вид сзади; на фиг. 2 - бункер при выгрузке хлрпка в средство бестарной перевозки; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2.

Бункер хлопкоуборочной машины содержит смонтированный на раме 1 короб 2 с крышкой 3, шарнирно соединенной с боковой стенкой 4 короба, гидроцилиндр 5 механизма открывания крышки 3, днище короба выполнено в виде поворотного относительно стенок рольганга 6, присоединенного к раме 1 посредством шарнирной оси 7, параллельной продольной оси бункера и смещенной относительно ее в сторону стенки 4, шарнирно соединенной с крышкой 3, механизм открывания крыш— 30 ки дополнительно, имеет тягу 8, шарнирно соединяющую крышку 3 с днищем на его меньшей стороне относительно шарнирной оси 7, шток гидроцилиндра 5 шарнирно соединен с рольгангом 6, днище снабжено.35 выдвижной плитой 9, свободно установленной на рольганге 6. Механизм привода плиты 9 может содержать пару приводных звездочек 10 и двуплечих рычагов 11, связанных посредством тяг 12 шарнирно с рольгангом 6, имеющим, упор 13, звездочки 10 установлены с возможностью контакта посредством реек (дорожек) 14 с выдвижной плитой 9, а последняя имеет выступ 15, контактирующий в момент выгрузки с упором 13» вторая боковая ' стенка 16 короба 2 может быть жестко соединена с крышкой 3.

При разгрузке заполненного бункера в транспортное средство бестарной перевозки хлопка от воздействия гидроцилиндра 5 днище, включающее рольганг 6 и выд- вижную плиту 9, поворачивается относительно шарнирной оси 7, при этом тяга 8, поднимаясь вверх, открывает крышку 3 и связанную с ней боковую стенку 16, обеспечивая беспрепятственное выкатывание по рольгангу 6 плиты 9 с хлопком

М7Й55 4 в кузов транспортного средства. Угол наклона днища для выгрузки хлопка при скатывании плиты 9 по рольгангу 6 может быть 10-20? Выкатывание плиты 9 осуществляется до контактного удара выступа 15^с упором 13 и под действием инерционности массы хлопка последний сбрасывается в кузов транспортаого средства. После освобождения от хлопка плита 9 от воздействия приводных звездочек 10 через рейки 14 возвращается в исходное положение при одновременном опускании штока гидроцилиндра 5, при этом связанные с днищем посредством тяги 8 крышка 3 с боковой стенкой 16 возвращается в исходное положение и бункер пригоден для последующего заполнения хлопком. - '

Предлагаемый бункер хлопкоуборочной машины позволяет увеличить полезный объем бункера в заданных габаритных размерах до 30% за счет выполнения его поперечного сечения прямоугольным, вместо трапециевидного, используемого у серийных хлопкоуборочных машин; обеспечить выгрузку из бункера предварительно утрамбованного в нем хлопка (хлопковых модулей) без потери устойчивости малины за счет ликвидации необходимости опрокидывать бункер при разгрузке с одновременным уменьшением угла наклона дна; осуществлять загрузку транспортных средств для бестарной перевозки хлопка не через верх кузова, а со стороны предварительно открытых боковых бортов, что исключает росюьшь образованных утрамбовкой в бункере хлопковых модулей и исключает необходимость повторной его утрамбовки в кузове транспортного средства.

Claims (3)

1. Изобретение относитс  к сельскохозййственному машиностроеншо и может быть использовано в бункерах хлопкоубо рочных машин. Известен бункер хлопкоуборочной машины , содержащий смонтированный на раме короб с крышкой, шарнирно соединенной с одной из боковых стенок короба, и гидрсахилиндр механизма открывани  крышки tl}. Недостатком известного бункера  вл етс  уменьшение полезного объема бу кера в заданных габаритных размерах машины иэ-ва выполнени  одной боковой стенки наклонной, выполн ющей роль скот ной доски. Поскольку дл  ската хлопка с металлического листа необходим ггол наклона около 5О, что ведет к уменьшению объема бункера по сравнению пр моугольного сечени , а также необходимост обеспечени  устойчивости машины вз-аа разгрузки бункера путём поворота его вокруг высоко расположенной точки поворота , особенно при разгрузке пред- вар тельно утрамбованного хлопка, это приводит к усложнению конструкции машины , ибо дл  обеспечени  поперечной устойчивости машины используют сложные технические средства, при этом неизбежны потери хлопка. Цель изобретени  - повышение эффективности разгрузки при одновременном умеш шении потерь хлопка и увеличение объема бункера без изменени  его габаритных размеров. Указанна  цель достигаетс  тем, что дншце короба выполнено в виде поворотного огноснтельностенок рольганга, првсосздиненного к раме посредством mapwip- , ной оси, параллельной щ одольной осн бухскера и смещенной относительно ее в сторону стенки, шарнирно соединенной с ышкой, этом механизм открывани  крышки дополнительно имеет т гу, шарнирно соедин ющую крьпику с дншцем на е:го меньшей стороне относительно шёрнлрной оси, а пггок гидроцилшщра шарш рно соедвнен с рольгангом, щжчем дшпце снабжено выдвижной шштой, свободно установленной на рольганге, и меха ниам пршзода плиты. Кроме того, механизм привода плиты содержит пару звездочек и двуплечих рычагов , св занных посредством т г шар- нирно с днищем, имеющим упор, а звездочки установлены с возможностью контак та с вьщвижной плитой, причем последн   имеет выступ, контактирующий в момент выгрузки с упором щтща. Втора  бокова  стенка короба жестко соединена с крышкой . На фиг. 1 схематично представлен бункер хлопкоуборочной машины, вид сза- дк; на фиг. 2 - бункер при выгрузке хлрпка в средство бестарной перевозки; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2. Бункер хлопкоуборочной машины содержит смонтированный на раме 1 короб 2 с крьшхкой 3, шарнирно соединенной с боковой стенкой 4 короба, гидроцшшндр 5 механизма открывани  крышки 3, днище короба выполнено в виде поворотного относительно стенок рольганга 6, щзисоединенного к раме I посредством шарнирной оси 7, параллельной продольной оси бункера и смешенной относительно ее в сторону стенки 4, шарнирно соединенной с крышкой 3, механизм открывани  крьаи ки дополнительно, имеет т гу 8, шарн1фно соедин ющую крышку 3 с днищем на его меньшей стороне относительно шарнирной оси 7, шток гидроцилиндра 5 шарнирно соедгшен с рольгангом 6, днище снабжено Вьщвижной плитой 9, свободно установлен ной на рольганге 6. Механизм привода плиты 9 может содержать пару приводных звездочек 1О и двуплечих рычагов 11, св занных посредством т г 12 шарнирно с рольгангом 6, имеющим-упор 13, звеэдочки 1О установлены с возможностью контакта посредством реек (дорожек) 14 с вьщвижной плитой 9, а последн   имеет выступ 15, контактирующий в момент выгрузки с упором 13 Втора  бокова  стенка 16 короба 2 может быть жестко соединена с крьшгкой 3. При разгрузке заполненного бункера в транспортное средство перевозки хлопка от воздействи  гидроцилиндра 5 днище, включающее рольганг 6 и выд вижную плиту 9, поворачиваетс  относи- тельно шарнирной оси 7, при этом т га 8, поднима сь вверх, открывает  рьишсу 3 и св занную с ней боковую стенку 16, обеспечива  беспреп тственное выкатыв ние по рольгангу 6 плиты 9 с хлопком кузов транспортного средства. Угол аклона днища дл  выгрузки хлопка при катывании шшты 9 по рольгангу 6 моет быть 10-20р Выкатывание шшты осуществл етс  до контактного удара ыступа унором 13 и под действием нерционности массы хлопка последний брасываетс  в кузов транспортного средтва . После освобождени  от хлопка лита 9 от воздействи  приводных звезочек 10 через рейки 14 возвращаетс  исходное положение при одновременном опускании штока гидроцилиндра 5, при этом св занные с днищем посредством т ги 8 крьш1ка 3 с боковой стенкой 16 возвращаетс  в исходное положение и бункер пригоден дл  последующего заполнени  хлопком. . Предлагаемый бункер хлопкоуборочной машины позвол ет увеличить полезный объем бункера в заданных габаритных размерах до ЗО% за счет выполнени  его поперечногх) сечени  пр моугольным, вместо трапециевидного, используемого у серийных хлопкоуборочных машин; обеспечить выгрузку из бункера предварительно утрамбованного в нем хлопка (хлопковых модулей) без потери устойчивости малины за счет ликвидации необходимости опрокидывать бункер при разгрузке с о новр менным уменьшением угла наклона дна; осуществл ть загрузку транспортных средств дл  бестарной перевозки хлопка не через верх кузова, а со стороны предварительно открытых боковых бортов, что исключает россьшь образованных утрамбовкой в бункере хлопковых модулей и исключает необходимость повторной его утрамбовки в куэове транспортного средства . Формула изобретени  1. Бункер хлопкоуборочной машины, содержащий смонтированный на раме ко роб с крышкой, шарнирно соединенной с одной из боковь)х стенок короба, и гидроцилшадр механизма открывани  крышки, .отличающийс  тем, тго, с целью повышени  эффективности разгрузки при одновременном уменьшении потерь хлопка, днище короба выполнено в виде поворотногчэ относительно его стенок рольганга, присоединенного к раме посредством шарнирной оси, параллельной продольной оси бункера и смещенной оо носительно ее в сторону стенки, шарН1Ч но соединешюй с крышкой, при этом ме ханизм открывани  крышки дополнительно имеет т гу, шарнирно соеднн юшую 1фьшису с днищем на его меньшей стороне относительно шарнирной оси, а шток гидрооил нд- ра ш нирно соединен с рольгангом, причем днище снабжено выдвижной плитой, свободно установленной на рольганге, и механизм привода плитьц
2. 2. Бункер по п. 1, отличающ и и с   тем, что механизм привода плиты содержит пару звеадочек и двуплечих рычагов, св занньЬс посредством Т г

   шарнирно с днищем, имеющим упор, а звездочки установлень с возможностью ковдакта с вьздвижной плитой, 1фичем последн5ш имеет выступ, контактирукхцвй в момент выгруэкн с упором днища.
3. 3. Бункер по п. 1, отличающий с   тем, что, втора  бокова  стшка короба жестко соединена с {фьппкой.

   Источвнкн информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. свидетельство СССР № 535047, КЛ.-А O1D 46/18, 197.

   П du.dj

   f«

   -ZTXJ

   aoqpojjooDBocBOO