SU831564A1 - Устройство дл притирки клапанов - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРИТИРКИ КЛАПАНОВ

1

Изобретение относитс  к абразивной обработке и может быть использовано при ремонте уплотн ющих поверхностей клапанов в крышках судовых двигателей внутреннего сгорани .

Известно устройство дл  притирки клапанов , содержащее привод, св занный с механизмом возвратно-вращательного движени , механизм осевого перемещени  клапана и приспособление дл  удерживани  корпуса устройства от поворота 1.

Недостатком известного устройства  вл етс  невозможность его использовани  в услови х судового машинного отделени .

Цель изобретени  - расширение технологических возможностей устройства.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что механизм возвратно-вращательного движени  выполнен в виде кривошипного фланца с пальцем, установленным с возможностью взаимодействи  с пазом в поводке, св занным с зубчатым ползуном, вход щим в зацепление с шестерней, закрепленной на валу механизма осевого возвратно-поступательного перемещени , при этом приспособление дл  удерживани  корпуса устройства от поворота выполнено в виде шарнирно

сочлененных штанг, присоединенных посредством шарниров к корпусу и невращающемус  основанию.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; разрез; на фиг. 2 - поводок с пазом; на фиг. 3 - зубчатый ползун.

Устройство дл  притирки клапанов включает механизм возвратно-вращательного и осевого возвратно-поступательного движений и приспособление дл  предупреждени  проворачивани  корпуса во врем  работы.

Механизмы возвратно-вращательного и осевого возвратно-поступательного движений расположены на одной оси и содержат шпиндель 1, соединенный с ним кривошипный фланец 2, на котором закреплен палец 3, втулку 4, запрессованную в корпусе 5 и служащую подшипником дл  шпиндел  1, осевое смещение которого вниз предотвращаетс  опорной щайбой 6, закрепленной при помощи щтифта 7; корпус 8, соединенный с корпусом 5 при помощи болтов 9; шестерню 10, наход щуюс  в посто нном зацеплении с зубчатым ползуном 11, на верхней поверхности которого закреплен поводок 12, а в его паз 13 помещен палец 3; приводной валик 14, соединенный с щестерней 10 и несущий закрепленную на нем нижнюю кулачковую шайбу 15, а на нижнем конце приводного валика 14 имеетс  паз 16, в котором свободно установлена чека 17, закрепленна  в притирочном шпинделе 18; притирочный шпиндель 18, на нижнем конце которого устанавливаетс  притир 19, а над верхним концом закреплена шайба 20, удерживающа  притирочный шпиндель 18 в корпусе 21, содержаш.ем неподвижно закрепленный с помощью шурупов 22 корпус 23 и верхнюю кулачковую шайбу 24, наход щуюс  в соприкосновении с нижней кулачковой шайбой 15, а корпус 23 подвижно соединен с корпусом 8 при помощи шпонок 25, дающих возможность корпусам 8 и 23 перемещатьс  относительно друг друга только в осевом направлении, причем между корпусами 8 и 23 помещена пружина 26, посто нно отжимающа  корпус 23 со всеми присоединенными к нему детал ми.

Приспособление дл  соединени  устройства с приводом и предотвращени  проворачивани  корпуса во врем  работы содержит штанги 27 и 28, сочлененные шарнирами 29 и присоединенные к корпусу 8 шарнирами 30 и шарнирами 31 к захвату 32, выполненному в виде разрезного кольца и удерживающегос  силами трени  или иными средствами на невращающемс  основании приводного инструмента 33, например шпиндел  сверлильного станка или переносного инструмента, во врем  работы устройства.

Устройство дл  притирки клапанов работает следующим образом.

Шпиндель 1 заводитс  в часть приводного инструмента 33, обладающую возможностью вращательного движени , например в патрон сверлильного станка . Захватом 32 устройство закрепл етс  на невращающемс  основании приводного инструмента 33. Затем устройство вместе с приводным инструментом 33 опускаетс  до соприкосновени  притира 19 с клапаном. В таком положении устройство закрепл етс . При пуске шпиндель 1 приводитс  во вращение во втулке 4, запрессованной в корпусе 5. Вместе со шпинделем 1 вращаетс  соединенный с ним кривошипный фланец 2, а закрепленный на последнем палец 3 совершает круговое движение и, передвига сь в пазу 13 поводка 12, вызывает возвратно-поступательное движение последнего и соединенного с ним зубчатого ползуна 11.

Возвратно-поступательное движение зубчатого ползуна 11 превращаетс  в возвратно-вращательное движение шестерни 10 и далее в возвратно-вращательное движение приводного валика 14, нижней кулачковой шайбы 15 и посредством чеки 17 - притирочного шпиндел  18 и притира 19.

Нижн   кулачкова  шайба 15, соверща  возвратно-вращательное движение, набегает своими кулачками на кулачки верхней кулачковой шайбы 24 (кулачки на чертежах не показаны), отжима  ее вверх. Верхн   кулачкова  шайба 24 совершает осевое возвратно-поступательное движение и передает его корпусам 21 и 23 при помощи св зывающих их шурупов 22, а от корпуса 21, посредством шайбы 20 - притирочному шпинделю 18 и притиру 19. Корпус 23 со всеми присоединенными к нему детал ми совершает только осевое возвратно-поступательное движение, так как он соединён с корпусом 8 подвижно при помощи шпонок 25, которые предотвращают вращательное движение.

Совершению осевого возвратно-поступательного движени  помогает пружина, котора  сжимаетс , когда кулачки верхней 24

и нижней 15 кулачковых шайб набегают друг на друга, и разжимаетс , когда кулачки выход т из соприкосновени . Чека 17, закрепленна  в притирочном шпинделе 18 и расположенна  в пазу 16, не только передает возвратно-вращательное движение другим детал м от приводного валика 14, ;ю и ограничивает величину хода деталей, совершающих осевое возвратно-поступательное движение, в зависимости от величины паза 16.

5 Опорна  шайба 6, закрепленна  штифтом 7 на шпинделе 1, предотвращает попадание загр знени  в механизм возвратновращательного движени  во врем  работы устройства и предупреждает осевое смещение шпиндел  1 и кривошипного фланца 2.

0 Штанги 27 и 28, соединенные шарнирами 29 и присоединенные шарнирами 31 к захвату 32 и шарнирами 30 к корпусу 8, предотвращают его вращение и дают возможность устанавливать устройство на приводном инструменте 33 при различных рассто ни х между ним и устройством дл  притирки клапанов.

В результате сложени  движений притир 19 совершает одновременно возвратновращательное и осевое возвратно-поступа0 тельное движение, которые передаютс  клапану , осуществл   его притирку.

Изобретение позвол ет производить притирку клапанов как в заводских услови х на стационарных станках, так и непосредственно на судовом двигателе в услови х ма шинного отделени  при помощи переносного или ручного приводного инструмента. Конструктивные особенности устройства позвол ют изготовить его легким и малогабаритным , что особенно важно при использовании устройства в стесненных услови х, например судового машинного отделени .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  притирки клапанов, содержащее привод, св занный с механиз1 ом возвратно-вращательного движени , механизм осевого перемещени  клапана и приспособление дл  удерживани  корпуса от поворота, отличающеес  тем, что, с целью расширеин  технологических возможностей устройства, механизм возвратно-вращательного движени  выполнен в виде кривошипного фланца с пальцем, установленным с возможностью взаимодействи  с пазом в поводке, св занным с зубчатым ползуном, вход щим в зацепление с щестерней, закрепленной на валу механизма осевого возвратJ/

   28

   Чиг}

   но-поступательного перемещени , при этом приспособление дл  удерживани  корпуса устройства от поворота выполнено в виде шарнирно сочлененных штанг, присоединенных посредством шарниров к корпусу и невращающемус  основанию.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 623718, кл. В 24 В 15/08, 1978.

   13 12

   9иг.2

   Ригд