SU827539A1 - Смазка дл холодной штамповки металлов - Google Patents

Смазка дл холодной штамповки металлов Download PDF

Info

Publication number
SU827539A1
SU827539A1 SU782723722A SU2723722A SU827539A1 SU 827539 A1 SU827539 A1 SU 827539A1 SU 782723722 A SU782723722 A SU 782723722A SU 2723722 A SU2723722 A SU 2723722A SU 827539 A1 SU827539 A1 SU 827539A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
extrusion
lubricant
layer
alloy
grease
Prior art date
Application number
SU782723722A
Other languages
English (en)
Inventor
Николай Петрович Барыкин
Марс Гизитдинович Амиров
Original Assignee
Уфимский авиационный институт им.Серго Орджоникидзе
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Уфимский авиационный институт им.Серго Орджоникидзе filed Critical Уфимский авиационный институт им.Серго Орджоникидзе
Priority to SU782723722A priority Critical patent/SU827539A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU827539A1 publication Critical patent/SU827539A1/ru

Links

Description

Изобретение относитс  к области холодной обработки металлов давлением, в частности .к холодной штамповке, преимущественно выдавливанием, деталей из конструкционных углеродистых и легирова .нных старей.
Известно применение в холодной объемной штамповке комбинированных смазок, включаюш.их последовательно расположенные от поверхности заготовки слои: фосфаты «л.и оксалаты, соответственно, дл  низколегированных углеродистых и высоколегированных конструкционных сталей; мыла, химически св заиные со слоем фосфатов или оксалатов; жидкие смазки на основе минеральных или растительных масел 1.
Известные смазки недостаточно эффективны с точ-ки зренн  снижени  усилий при выдавливании, что приводит к снижению стойкости штамновой оснастки, ограничению сферы применени  процесса холодного выдавливани  и введению дополнительных операций - предварительной см гчающей термической обработки заготОБОк перед выдавливанием .
Некоторые смазки обуславливают абразивное воздействие вследствие сравнительно высокой твердости (1,5-5 единиц по
шкале Мооса) минеральных составл ющих 1 аиболее часто примен емых фосфатных покрытий.
Высока  себестоимость изготовлени  деталей выдавливанием обусловлена наличием операций .подготовки поверхности, нанесени  и последующего удалени  комбинированных смазок с поверхности готовых деталей.
При выдавливании из-за загр знени  атмосферы продуктами сгорани  минеральных и растительных масел смазка не обеспечивает нормальных условий труда.
Широкое применение имеет известный самосмазывающийс  материал, состо щий из металлов, сплавов, псевдосплавов, карбидов , боридов, силикатов, окислов металлов или комбинаций указанных соединений
в качестве металлического базового материала; синтетического масла .или жира, термопластичного или термореактивного синтетического материала или металлического мыла в качестве базового материала
и а отдельных случа х из: дисульф.ида молибдена, дисульфида вольфрама, графита , металлического порошка или стекловолокон в качестве твердых смазок 2. Известный материал обладает недостаточной эффективностью с точки зрени  сни3
женИ  усилий при выдавливании, обусловленной тем, что роль омазки при этом сводитс  к экранированию контактных-поверхностей и сн,иж;ени)о коэффи1циента трени  в процессе выда вливани , высокой себестоимостью изготовлени  деталей выдавливанием из-за значительной стоимости смазки, трудоемкости операций подготовки заготовок , нанесени  смазок и -последующего их удалени  с поверхности изготовл емых деталей .
Целью изобретени   вл етс  разработка смазки, обладающей повыщениой эффективностью с точки зрбни  снижени  усилий и трудоемкости изготовлени  при холодной щтампО:Вке, преимущественно выдавливанием, деталей крепежа из конструкциоЕных сталей.
Указанна  цель достигаетс  .применением сплава 26-27 вес. % ци ка и 73- 74 вес. % ладмм  s кач.естве смазки дл  холодной штамловк,и Металлов. Сплав 26- 27 ,вес. % цевка и 73 -74 вес. % .кадми  Щ|Ироко примен ют в качестве «оррозиоиностойК|Их защитных покрытий .стальных изделий, в частности ответственных .крепежных деталей .в авто ст1рое,н.и,н 3.
Эффективность действи  предлагаемой смазки с точки зрени  снижени  усилий при выдавлива.ни.и ло сравнению с известными смазками обеспечиваетс  за счет активного действи  смазки на поверхностные
1
слои деформируемого материала, низких значений коэффициента трени  вследствие малого сопротивлени  деформации сплава (1,0-1;2 кгс/мм), а также за счет экранировани  контактных поверхностей при больщих степен х деформации при выдавливании благодар  высОКой пластичности сплава.
Обеспечива  существенный эффект по снижению усилий, предлагаема  смазка полностью удовлетвор ет основным требовани м , предъ вл емым к смазкам при холодной щтамповке.
Дл  испытаний выбраны исходные ооразцы диаметром Ii8,5 лгм и длиной 18,2мм. Размеры исходной заготовки выбраны в соответствии с технологией изготовлени  одной из распространенных деталей крепеж-а - гайки, обжатой по эллипсу, размерами Mli6x4,5. Испытани  осуществл ли на наиболее теплоиагружвнном переходе, включающем холодную щтамповку, с выдавливанием цилиндрического то ска. Размеры конечной заготовки приведены в таблице . В качестве материалов заготовок использовали конструкционную сталь 16ХСН, имеющую в исходном состо нии предел прочности УЬ равный, соответственно 50, 55, 60 кгс/мм и конструкциоеную сталь ЗОХГСА с (ИСХОДНЫМ пределом текучести Ой равным 65 .м. Перед выдавли1ванием осуществл лась подготовка поверхности исходных заготовок в соответствии со следующими вариантными.

Claims (3)

  1. Дл  всех рецептур с различным содержанием компонентов в сплаве показатели одинаковы. 1.Нанесение комбинированной смазки, 35 включающей слой цинкового фосфата, мыла и масл ной эмульсии, плотность фосфатного п-01Крыти  - 8:-12 г1м. 2.Нанесение сло  кадми  путем электроосаждени , толщина сло  9-12 мкм, 40 3.Нанесение сло  сплава, содержащего (26-27)% Zn и (74-73)% Cd путем электроосаждени , толщина сло  9-12 мкм. 4.Нанесение комбинированной смазки, включающей слой цинкового фосфата и дисульфида молибдена, плотность покрыти  8-12 г/м. Процесс выдавливани  осуществл лс  на кривощипном эксцентриковом прессе при помощи щтампа, оснащенного измерительным блоком, включающим мессдозу с наклеенными тензодатчиками, соединенными по мостовой безусилительной схеме, и осциллографом H-70iO, позвол ющим осуществл ть непрерывную запись усилий на прот жении всего процесса выдавл.ивани  с относительной погрещностью , не превыщающей li%. Контактные поверхности и)нструмента были отполированы и промывались ацетоном перед выдавливанием каждого образца. В таблице приведены среднестатистические значени  усилий выдавливани  (вычисленные по результатам дес ти измерений) по различным вариантам подготовки поверхности в зависимости от предела прочности обрабатываемого материала. После выдавливани  образцы испытывали на коррозионную стойкость. Коррозионную стой-кость оценивали .методом ускоренных коррозионных испытаний в камере солевого тумана при времени экспозиции 144 ч. Образцы, на поверхности которых не обнарул ено следов ржавчины после экспозищни , считаютс  уапешло прошедшим/и коррозионные испытани . В таблице такие образцы отмечаютс  знаком плюс. По вление ржавчкны говорит о неудовлетворительной стойкостш - злак минус. Сравнение усилий выдавливани  при приведенных выше вариантах смазок показывает , что предложенна  омазка обеспечивает минимальные значени  усилий по сравнению с вариантами 1, 2, уступа  лишь смазке с дисульфидом молибдена (вариант 4). Однако только пр:едлол{енна  смазка обеспечивает после деформации антикоррозионную защиту поверхности изготовленных деталей вследстене сохранени  .сплошности иокрыти  .в процессе выдавливани . Формула изобретенн  Применение сплава 26-27 вес. % циНка и 7, вес. % кадми  в качестве смазки дл  холодной штамповки металлов. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе: 1.ГоловиН В. А. и др. Технологи  холодной штамповки выдавливанием. М., «Машиностроение, 1970, с. 56-70.
  2. 2.За вка ФРГ № 2127Э59, кл. С 10 М 7/20, опублик. 1975.
  3. 3.Информационный листок «Экономичные покрыти  крепежных деталей, № 30179 , БашЦНТИ.
SU782723722A 1978-11-29 1978-11-29 Смазка дл холодной штамповки металлов SU827539A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782723722A SU827539A1 (ru) 1978-11-29 1978-11-29 Смазка дл холодной штамповки металлов

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782723722A SU827539A1 (ru) 1978-11-29 1978-11-29 Смазка дл холодной штамповки металлов

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU827539A1 true SU827539A1 (ru) 1981-05-07

Family

ID=20809829

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU782723722A SU827539A1 (ru) 1978-11-29 1978-11-29 Смазка дл холодной штамповки металлов

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU827539A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69933751T3 (de) Herstellungsverfahren für Formteile aus warmgewalztem Stahlblech
DE4036835C2 (de) Durch Elektroplattieren hergestellter, aus einem Verbundstoff bestehender Film für Gleit- bzw. Schiebeelemente
US4188079A (en) Multiple-layer metal bearing for use in a large-size engine
JPH0483914A (ja) すべり軸受材料
US4553417A (en) Implantation of certain solid lubricants into certain metallic surfaces by mechanical inclusion
ES8307559A1 (es) Procedimiento para la produccion de una capa antifriccion sobre una tira de soporte de acero
DE4413954C2 (de) Verbundwerkstoff für Lager mit einer Lagerschicht aus einer Kupfer-Bleilegierung mit ausgezeichneter Korrosionsbeständigkeit und Verfahren zur Herstellung desselben
Waterhouse et al. Fretting wear of a high-strength heavily work-hardened eutectoid steel
JPS61269929A (ja) 金属材料の潤滑処理方法
SU827539A1 (ru) Смазка дл холодной штамповки металлов
GB1467031A (en) Working of non-ferrous metals
DE102010004398A1 (de) Gleitelement
DE4328612C2 (de) Gleitlager für ein Gehäuse aus einer leichten Legierung
DE2319623C3 (de) Verfahren zur Herstellung eines Kalottenkö'rpers für ein hydrodynamisch wirkendes Gleitlager
EP0399425B1 (de) Verfahren zum Aufbringen einer Phosphat-Laufschicht auf eine Lagermetallschicht
DE2830459C3 (de) Verwendung einer Messinglegierung für Teile mit hoher Beständigkeit gegenüber fressendem Verschließ bei hoher Dauerbelastung
US2329731A (en) Drawing lubricant
DE2938151B2 (de) Gleitteil für eine Brennkraftmaschine
DE4443375A1 (de) Kupfer-Blei-Legierungs-Lager
EP1243407A1 (de) Verfahren zur Herstellung eines elektrisch leitfähigen Metallbands
US3955936A (en) Heavy-duty aluminum bearing alloy
JPS5881220A (ja) スラスト軸受
AU621977B2 (en) Improved method of lubricating iron and steel before cold working
US3217834A (en) Process of lubrication for metal frictional surfaces
US3242563A (en) Plastic deformation of alloys