SU825797A1 - Устройство для раскатки скважин в грунте - Google Patents

Description

I

Изобретение относитс  к технике строительства подземных коммуникаций, а именно к устройствам дл  раскатки скважин, и может использоватьс  дл  проходки скважин в грунтах.

Известны устройства дл  раскатки скважин в грунте, содержащие двигатель , с корпусом которого соедин.еи эксцентриковый вал, и катки, установленные на шейках эксцентрикового вала. Они содержат две группы катков , установленные на концентричных . эксцентриковых валах, один из которых присоединен к корпусу двигател , а другой к его ротору. При включении двигател  обе группы катков вращаютс  во взаимно-встречном направлении и, име  противоположный разворот катков осуществл ют цодачу устройства в одну сторону fl.

Недостатком устройства  вл етс  неустойчивость его действи , т. е. если сопротивление одной группы кат- ков окажетс  не равным сопротивлениюдругой группы, устройство перестанет двигатьс .

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемо му результату  вл етс  устройство дл  раскатки скважин в грунте, в котором эксцентриковый вал присоединен к корпусу двигател ,, а катки кинематически св заны с ротором двигател  посредством зубчатых колес, установленшдх внутри катков, при этом паразитные шестерни мезвду зубчатыми колесами на валу ротора двигател  и зубчатыьш венцами с вунтренним зацеплением в катках установлены в окнах эксцентрикового вала f 2j.

Недостаток устройства заключаетс  в конструктивной сложности осуществлени  кинематической св зи между валом ротора и катками, так как каж- . дый каток состоит из редуктора, а также в неразрешенной проблеме уплотнени  устройства от попадани  внутрь грунта, поскольку общеизвестные средства в виде уплотнительных колец и манжет между катками и валом не дают должного результата. Другим недостатком можно считать консольное расположение двигател  относительно рабочего органа, которое ухудшает реверс устройства, стара сь его опрокинуть , когда под действием собственного веса устройство, лежа на катках движетс  назад по дну горизонтальной скважины.

Цель изобретени - повьшение надежности работы устройства.

Укаэаина  цель достигаетс  тем, что катки соединены ме ду собой посредством эластичных муфт.

На фиг. I изображено устройство в скважине,- при его пр мом ходе, вид; на фиг. 2 - то же, вид при реберсе . Направление движени  показано стрелками.

Устройство содержит эксцентриковый вал I с установленными на нем . каткаю 2, опиракицимис  на шейки вала через подшипники 3. Все катки соединены между собой эластичными муфтами 4, изготовленными, например, из прорезиненной ткани и плотно надетьао на торцовые выточки катков, в том числе на последн каток 5, соеданенный с ротором двигател  6. Двигатель 6 с редуктором 7 неподвижно закреплен своим корпусом внутрн эксцентрикового вала i. Выходное зубчатое колесо 8 редуктора зацеплено с зубчатым венцом 9, закреплениьм внутри последнего катка 5 устройства . С помощью электровертлюга 10 со скольз щими катками 1 Г подаетс  ток на вращак цийс  корпус двигател . Пружинный нож 12 преп тствует вращению вертлюга 10. Питание осуществл етс  по кабелю 13, а страховочный трос 14 служит дл  извлечени  устройства иазад в случае его остаиовки .

Устройство действует следую1Щ1м образом.

При включении двигател  6 привод тс  во вращение зубчатые колеса 8 и 9 и присоединенный к последнему каток 5, который через эластичные муфты 4 вращает относительно эксцентрикового вала I все катки 2. Катки/ обкатыва сь по своим забо м, формируют скважину и вследствие своего разворота осуществл ют пр мую подачу устройства.

Включение двигател  в другую сторону приводит к реверсу устройства, которое выходит из конического забо  скважины, ложитс  на катки и, прижима сь к дну горизонтальной скважины своим весом, движетс  назад.

Конструкци  предлагаемого устройства дл  раскатки скважин в грунте отличаетс  простотой конструкции, так как зубчатые редукторы заменены эластичными муфтами, а один оставшийс  редуктор присоединен к катку со свободного конца вала. Это позвол ет одновременно уплотнить зазоры мезвду катками, разместить двигатель внутрь вала и тем самым повысить эффективность реверса, уменьшить длину и вес машины.

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР № 502097, кл. Е 02 F 5/18, 1970.

2.Авторское свидетельство СССР по за вке 2332891/29-03,

кл. Е 02 F 5/18, 1976.