SU635181A1 - Грунтозаборное устройство - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области горной промышленности и предназначено дл  разработки грунтов способом гидромеханизации .

Известно грунтозаборное устройство дл  разработки несв зных грунтов, содержащее фрезу с приводом, установленным на раме, и нриводной вал 1.

Известно грунтозаборное устройство дл  разработки грунтов, включающее фрезу с приводом, установленным на раме , состо щим из секций вала, соединенных между собой жесткими муфтами и упорными подшипниками с корпусом, укрепленным на ближней к нриводу секшш зала 2.

Недостатком известных грунтозаборных устройств  вл етс  недостаточна  надежность их работы из-за больших осевых нагрузок на подшипник.

С целью повышени  надежности работы путем нагрузок на подшипник уиорный подшипник предлагаемого грунтозаборного устройства размещен на общей с фрезой секции вала, причел кориус подшинника установлеи свободно и размешен между уиорами, соединенными с рамой, а муфты, соедин ющие секции вала, вынолпены упругими.

На чертеже изобралхено

предлагаемое груитозаборное устройство.

Грунтозаборное устройство

содер:кит раму 1, установленные на ней привод 2 фрео зы, унругие муфты 3, которые соедтш ют секции вала 4, установленный на валу упорный подшинник 5, размещенный в корпусе 6, и фрезу 7. Упорный подшипник 5 установлен на секции вала, общей с фрезой 8, свободно и размещен меладу упорамн 9, соединенными с рамой 1.

При работе фрезы грунтозаборного устройства возникают осевые н радиальные усн.м. . Осевые усили  вызывают осевые перемещени  секции вала с фрезой 7, воспринимаютс , например, через шариковый упорный подшипиик 5 непосредственно его корпусом 6, а через него упорами 9 на раме груитозаборного устройства 1.

Фор м у л а и 3 о б р е т е 1 и  

Грунтозабориое устройство, включающее фрезу с приводом, установленным па раме, состо щим из секций вала, соединенных мелхду собой л есткими муфтами н упорным подшипником с корпусом, укрепленным на ближней к приводу секции вала, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надел ности работы путем снил-сенн 

нагрузок на подвишилник, упорный подшипник размещен на общей с фрезой секЦИИ вала, причем корпус подшипника установлен свободно и размещен между упорами , соединенными с рамой, а муфты, соедин ющие секции вала, выполнены упругими .

Источники информации, прин тые во внимание нри экспертизе

1.Шкундин Б. М. Землесосные снар ды. М., «Энерги , 1968, с. 159.

2.Дь ков П. П. Гидромеханизаци  земл ных работ на железнодорожном транспорте . М., Трансжелдоргиздат, 1950, с. 184.