SU816062A1 - Покрышка пневматической шины и способ ее сборки - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к пневматическим шинам, в частности к конструкци м каркаса их покрышек.

Известна покрышка пневматической шины, содержаща  протектор, боковины, бортовые кольца, слои корда, кромки которых завернуты на бортовые кольца, и бортовые ленты.

Известен способ сборки этой шины, заключающийс  в образовании кордного браслета, увеличении его диаметра в средней зоне с образованием на браслете торцевых зон, посадке бортовых колец, завороте кромок браслета на бортовые кольца и последующем наложении брекера и эластомерных элементов покрышки.

Недостатком .этой конструкции покрышки и способа ее сборки  вл етс  наличие бортовых лент как отдельных элементов . При сборке такой покрышки необходимо вручную накладывать и закрепл ть бортовые ленты на сборочный барабан перед наложением слоем корда, что снижает производительность труда.

Целью насто щего изобретени   вл етс  повышение технологичности сборки покрышки ,

Эта цель достигаетс  тем, что бортовые ленты образованы одним из слоев корда, ширина которого составл ет 1,2 от ширины остальных слоев; причем кромки этого сло  дополнительно завернуты вокруг бортовых колец в направлении, противоположном начальному .

Кроме того, эта цель достигаетс  тем, что заворот кромок браслета на бортовые кольца ocytMecTBnflipt на величину кромок УЗКИХ слоев корда, после чего производ т обратный заворот кромок широкого сло  корда под бортовые кольца. На фиг. 1 показано поперечное сечение П01ФЫШКИ; на фиг. 2 - поперечное сечение собранной пОкрыщки на сборочном барабане; на фиг. 3 сечение борта покрышки с нижним слоем корда, аыполненным за одно целое с бортовыми лентами; ка фиг. 4 сечение борта покрышки с верхним слоем корда, выполненным на одно целое с бортовыми лентами; на фиг. 5-12 -сиемы операций сборки Покрышки. Покрышка пневматической шины соДер кит Слои корда 1, борта 2 с бортовыми кольцами 3 и протектор 4 с боковинами 5. При этом ОД14Н более широкий слой корда 1 В зоне бортов имеет двойной загиб кромки, котора  выполн ет функции бортовой ленТЫ . , , ., .; Сборку покрышки по данному йзобретенимЬ осуществл ют следующим образом. На основном оборонном барабане 6 и вспомогательных барабанах 7 и 8, имеющих в сжатом состо ние диаметр меньше внутреннего диаметра бортовых колец 3. образуют к«)р/1;Н1 гй браслет 9 из слоев корда 1. Затем браслет 9 в средней зоне разжимают на бол щий диаметр с образованием торцевых 90Н 10 на браслете. На зти торцевые . : - ,5

Фиг,1

Фи.2 зоны 10 производ т посадку бортовых колец 3, которые фиксируют путем разжати  вспомогательных бараба1 ов 7 и 8, разжимающих кромки 11 браслета 9. Затем посредством осевого перемещени  вспомогательных барабанов 7 и 8 производ т частичный заворот кромок 11 на бортовые кольца 3. Этот процесс осуществл ют на величину, необходимую дл  полного заворота кромок более узких слоев корда 1, при этом кромки более широкого сло  корда 1 остаютс  на секторах вспомогательных барабанов 7 и 8. После этого производ т отвод вспомогательных барабанов 7 и 8 в осевом направлении и №( сждт|/ге вместе с заплечиками основного барабана 6. Кромки широкого сло  корда i вернутс  в исходное положение, облега  борта 2 собираемой покрышки . Далее производ т осевое перемещение вспомогат ельных ба1рабанов 7 и 8 навстречу друг другу и Осуществл ют завершение заворота кромок 11 широкого сло  корда 1 под бортовые кольца 3. Затем производ т наложение протектора 4 и боковин 5, которые опрессовывают и прокатывают к браслету 9. Реализаци  данной конструкции шины и способа ее сборки позвол ет повысить производительность труда и уровень автоматизации процесса ее изготовлени .

Фиг.3

Фт.

to

If

fUt-S

W

.5

Фые.7

.M

Ш

Фиг.3

Фиг. 10

Фиг.11

Claims (2)

1.Покрышка пневматической шины,содержащая протектор, боковины, бортовые кольца, слои корда, кромки которых завернуты на бортовые кольца и бортовые ленты, О т л и ча ю щ а я с я тем, что, с целью повышения технологичности сборки, бортовые ленты образованы одним из слоев корда, ширина которого составляет 1,2 от ширины остальных слоев, причем кромки этого слоя дополнительно завернуты вокруг бортовых колец в направлении противоположном начальному.

2. Способ сборки покрышки 'пневматической шины, заключающийся в образовании кордного браслета, увеличении его диаметра в средней зоне с образованием на браслете торцевых зон, посадке бортовых колец, завороте кромок браслета на бортовые кольца и последующем наложении брекера и эластомерных элементов покрышки, отличающийся тем, что заворот кромок браслета на бортовые кольца осуществляют на величину кромок узких слоев корда, после этого производят обратный заворот кромок широкого слоя корда под бортовые кольца. *