SU1507587A1

SU1507587A1 - Способ сборки велопокрышек

Info

Publication number: SU1507587A1
Application number: SU864144477A
Authority: SU
Inventors: Юрий Иванович Кармацкий; Владимир Васильевич Устинов; Михаил Львович Пиновский; Владимир Иванович Савчик; Анатолий Тихонович Юрченко
Original assignee: Предприятие П/Я А-3404
Priority date: 1986-11-04
Filing date: 1986-11-04
Publication date: 1989-09-15

Abstract

Изобретение относитс к технологии производства шин, в первую очередь к велосипедам, и может найти применение в шинной промышленности. Цель изобретени - повышение качества сборки за счет устранени складок каркасного браслета в зоне бортов. Дл этого перед посадкой бортовых колец из слоев каркасного браслета в местах их посадки оформл ют @ -образные канавки шириной, соответствующей ширине колец, и диаметром, соответствующим внутреннему диаметру колец. 7 ил.

Description

Изобретение относитс к технологии производства шин, в первую очередь к велосипедам, и может найти применение в шинной промьшшенности.

Целью изобретени вл етс повышение качества сборки за счет устранени складок каркасного браслета в зоне бортов.

На фиг.1-4 показаны последовательные стадии сборки; на фиг.5-7 - пример осуществлени данного способа.

Из сло корда каркаса 1 образуют на сборочном барабане 2 каркасный браслет 3 диаметром D (фиг.1), который больше Dg - посадочного диаметра бортов собираемой покрышки. На барабане имеютс канавки 4 дл формировани бортов покрьшжи.

Затем каркасный браслет 3 в местах образовани бортов постепенно углубл ют , оформл две и-образные канавки 5 с шириной S и диаметром Dg (фиг.2), соответствующими ширине и диаметру бортовых колец.

В канавки 5 (фиг.З) укладывают, наматьша из одиночной нити 6 прочного гибкого материала, бортовые кольца, которые в сечении имеют несколько витков (исход из треб-ований про ности) .

После завершени образовани бортов на них поочередно производ т заворот кромок 7 и 8 каркасного браслета 3, стыку их в зоне короны и образу таким образом каркас по- (фиг.4). На полученный каркас накладывают заготовку протектора 9 покрышки, стыкуют ее и сжимают барабан 2. Собранную таким образом сы- рлто покрьш1ку передают на вулканизацию . Процесс сборки заканчиваетс .

Пример. После образовани каркаса 10 на сборочном барабане 2 (фиг.5) сначала, постепенно углубл сь в наружную поверность каркаса 10, например, с помощью ролика 11, ведут оформление канавок 5 под бортовые кольца (фиг.5 и 6), затем осуществл (Л

СП

о ел

GO

ют навивку в эти канавки нитей 6, образу из них бортовые кольца (фиг.7), после чего производ т дальнейшие операции сборки покрышки.При этом каркас полностью повтор ет размеры барабана. В этом случае нить 6 сразу укладываетс в канавку А с усилием, необходимым дл обеспечени качественной сборки. Отсутствие складок, смещений кордного полотна обеспечивает хорошее качество собранной ПОКРЬШ1КИ.

Claims

Формула изобретени

Способ сборки велопокрышек, при котором на сборочный барабан накладывают слои корда и образуют каркасный браслет,устанавливают бортовые кольца и осуществл ют посадку бортовых колец в канавки сборочного барабана , заворачивают слои корда на бортовые кольца, оформл ют борта покрьшек и накладьтают протектор, отличающийс тем, что, с целью повышени качества сборки за счет устранени складок каркасного браслета в зоне бортов, перед посадкой бортовых колец из слоев каркасного браслета в местах их посадки оформл ют U-образные канавки шириной, соответствующей ширине колец, и диаметром, соответствующим внутреннему диаметру колец.

LT

фиг. 1

сриг.З

Фиг. 2

фиг. ft

фи.б